Aviso: "VA TOCHO SOBRE EL ITP"
Tendemos a pensar (yo el primero) en que transferir un coche como el M2 (un vehículo moderno) cuesta unos cuantos miles de euros.
Me dío por calcular, y este es el resultado:
Hacienda, por tablas actualizadas a fecha 2018, le da un valor al M2 manual (el DKG es un poco más), lleve el equipamiento que lleve opcional o aftermarket, de
50.300 €.
Esta es la cantidad que utilizan como base para aplicar un coeficiente en %, que depende de los años de antiguedad que tenga el coche desde su matriculación.
Si el M2 tiene más de 2 años (2 años y un día, por ejemplo) se aplica el 67% de
50.300 € =
33.700 €, y sobre esta cantidad cada comunidad autónoma cobra al comprador (residente en esa comunidad) entre el 4% (la mayoría) y el 8%. El comprador pagaría un ITP (en la mayoría de los casos) de 1.350 €.
Si el M2 tiene más de 3 años (3 años y un día, es suficiente) se aplica el 56% de
50.300 € =
28.150 €, y sobre esta cantidad, si se tributa el 4% = 1.125 €.
En el caso de que el M2 contase con más de 4 años de edad, se aplica el 47% de
50.300 (este valor nunca varía) = 23.650 €, y sobre este importe, si se tributa el 4% = 950 €.
Aclarar, que en contrato
deben figurar estos importes. En el caso de poner un importe superior, tendría que calcularse sobre este.
Andalucía: 4%
- Si el vehículo, turismo o todoterreno, tiene una potencia superior a 15 CVf (caballos fiscales): 8%
Aragón: 4%
Asturias: 4%
Baleares: 4%
Canarias: 5,5%
Cantabria: 8%
Castilla la Mancha: 6%
Castilla y León: 5%
Cataluña: 5%
Ceuta: 4%
Comunidad Valenciana: 6%
Extremadura: 6%
Galicia: 8%
La Rioja: 4%
Madrid: 4%
Melilla: 4%
Murcia: 4%
Navarra: 4%
País Vasco: 4%
En cualquier caso, estamos hablando de un importe (en el caso de tributar un 4%), contando con honorarios de gestoría 60€, etc; de entre 1.100 y 1.500 €.
Siempre hablando, de transferencias entre particulares.
¿Qué os parece?
?
