@Payson, yo también pude probar el m2 en carretera y circuito en la versión auto, pero leí varias pruebas en las que ensalzaban el cambio manual como en la de top gear y me animé a manual ya que yo también soy, más que enamorado del manual, un poco anti-automático.
El cambio manual es una maravilla, corto, preciso, duro, sientes cómo entra la marcha y me encanta. Tengo muy claro que para circuito mucho más efectivo el automático, pero para disfrutar en carretera de forma medio legal mucho mejor manual, al menos para mí.
Yo los frenos, para el uso en carretera de montaña que yo he podido hacer, no he notado que desfallecieran lo más mínimo y el día del circuito tampoco hubo ningún problema, como si pasó con un m135i que había en el que se calentaron y hubo que pararlo, que por cierto ese cambio de convertidor si que era una castaña en circuito y te subía la marcha al levantar el pie antes de llegar a la curva, cosa que odio en los automáticos al llegar a las rotondas. Además la estética de los frenos por fuera es brutal .
El depósito, pues no entiendo porque es tan chico, la autonomía real entre reportajes es de 400 km, pues tampoco vas apurando y es un poco coñazo pero también es cierto que a los enamorados del motor tampoco nos importa tanto echar gasolina .
