E9 (2.0) restauracion

[e9cmm]

Enhorabuena por el proyecto, después del otro, este parece un paseo, y va rápido el desmontaje, aquí nos tienes expectantes

 

[xavier sarda]

Enhorabuena por el proyecto, después del otro, este parece un paseo, y va rápido el desmontaje, aquí nos tienes expectantes

Holaaa! Bueno la verdad que la faena es casi la misma que el otro….ya lo vereis,gracias

 

[rodavlas]

Despues de tragarme las treinta páginas del primer proyecto, tomo sitio y cojo un gran cubo de palomitas y in refresco..

Conforme el tema avance, las cambiaré por unos tacos de queso y de jamón y un tinto adecuado.

 

[trastornado]

Bravo , da gusto ver que las viejas glorias acaban en buenas manos que le darán la resurrección que se merecen.... Animo y seguir asi

 

[xavier sarda]

Despues de tragarme las treinta páginas del primer proyecto, tomo sitio y cojo un gran cubo de palomitas y in refresco..

Conforme el tema avance, las cambiaré por unos tacos de queso y de jamón y un tinto adecuado.

Tienes razon con la primera restauracion fui muy pesado con tanta foto y cometario
Gracias espero que guste este nuevo e9

 

[xavier sarda]

Bravo , da gusto ver que las viejas glorias acaban en buenas manos que le darán la resurrección que se merecen.... Animo y seguir asi

Se intentara gracias por lps animos

 

[rodavlas]

Tienes razon con la lrimera restauracion fui muy pesado con tanta foto y cometario
Gracias espero que guste este nuevo e9

NOOOOO, Para nada!!

He disfrutado como un camello mirando fotos y leyéndoos a todos.

Espero más hardcore en esta segunda ronda.

Para nada mi mensaje iba en el sentido de lo que tu dices.

Solo un comentario: si a este le pones un alerón, evidentemente que estará bien lo que hagas porque es el coche a tu gusto, pero, mira de hacerle uno tipo "ducktail" en la tapa del maletero como te sugería algun forero en la restauración del primer ejemplar.

ANIMOOOOO!!!

 

[xavier sarda]

NOOOOO, Para nada!!

He disfrutado como un camello mirando fotos y leyéndoos a todos.

Espero más hardcore en esta segunda ronda.

Para nada mi mensaje iba en el sentido de lo que tu dices.

Solo un comentario: si a este le pones un alerón, evidentemente que estará bien lo que hagas porque es el coche a tu gusto, pero, mira de hacerle uno tipo "ducktail" en la tapa del maletero como te sugería algun forero en la restauración del primer ejemplar.

ANIMOOOOO!!!

Me alegro que hayas disfrutado! Respecto el aleron pues si….has acertado,este segundo e9 llevara aleron del CSL pero en el porton del maletero solo

 

[xavier sarda]

Aqui la parte delantera del techo donde van los parasoles, el problema es que cuando quieres despegar la tela de la espuma para volver a tapizar se arranca mucha parte de la pieza y es un problema....se aprecia en las fotos que esta bastante mal,entoces en el primer e9 opte por rellenar los agujeroa de la espuma con masilla de "poliuretano" creo recordar,despues lijar,moldear y reforzarlo con alguna plancha pegandola con silicona de cristles,tambien quedo muy bien pero este creo que esta peor que el otro,entonces he optado por llevar la tela que es bastante gruesa de serie junto la espuma al "fibrero" para hacer un contramolde y sacar una espuma entera pero de fibra y despues tapizarla con tela con espuma para que tenga el mismo tacto al palpar la tela...a ver como va

 

[xavier sarda]

Respecto la calefaccion esta desmontada,reparada y montada...me encontre la sorpresa que el radiador estaba roto y anularon los tubos de silicona que van del motor hacia dentro del cuerpo de la calefaccion donde van enchufados al radiador,supongo que lo hicieron para no tener una "pecera" dentro del habitaculo y palancas oxidadas....pues nada todo verificado,pintado,mecanismos funcionando y radiador hecho a medida ya que no hay existencias de el...todo bien

 

[xavier sarda]

Volvemoa a la carroceria....aqui apunto de hacer el arenado y tambien las piezas del puente trasero,delantero y subchasis....

 

[xavier sarda]

Siguiendo un poco mas con el interior y el techo....el e9 de origen la tela del techo va con unas varillas de lado a lado que se insertan en unos lazos de la misma tela para sujetarlo,a mi de esta manera en particular no me da confianza porque siempre esta suspendido,entonces en este e9 he hecho lo mismo que el primero...me hice una plantilla entera de todo el techo de aluminio con las curvas de los lados hasta acabar delante donde va la otra parte del techo con los parasoles....lo tapizare todo fuera del coche dejando los bordes con la tela larga para despues enganxar la tela en los marcos de la carroceria....en las fotos tambien se puede ver la parte delantera de fibra ya hecha donde van los parasoles que sustituie la de espuma tamien se ve todo el conjunto trasero de maderas del suelo,con tapas de luces,trasera y paneles lateras de cartonpiedra con bandeja trasera tambien nuevas

 

[xavier sarda]

Aqui con las maderas apunto de tapizar y en el techo con la espuma previa junto con las maderas interiores del porton trasero y bandeja trasera ...

 

[xavier sarda]

Respecto los tapizados azules laterales solo he hecho la base con cartonpiedra como se ve en la otras fotos…lo que es la tela aqui se ven acabadas de desmontar pero una vez bien limpios,saneadas,con los aluminios pulidos tambien alguno cambiado y las tapas de altavoces nuevos la verdad es que se ven casi nuevos,las marcas son por los soportes de los brazos,rposabrazos,etç que quedan tapados…..(es importante para no perder la originabilidad del tapizado y sus relieves)ya lo vereis una vez acabado

Tambien he hecho todas las maderas nuevas de embellecedores laterales,las del cuadro y saplicadero son restauradas..una ves secas del barniz quedan satinadas no brillantes (punto aparte restaurar donde hace la curva en el salpicadero) surte de un amigo que lo soluciono

 

[xavier sarda]

Aqui algunas cosillas compradas….en este tambien llevara como el otro e9 bilsteins b6 sport con barra estabilizadora delantera gruesa de origen de un M(por ejemplo E24,E12 y creo que los E3 tambien la llevaban)los muelles tambien son 4 centimetros mas bajos especificos para el e9 dificiles de encontrar y las copelas de arriba de suspension tambien estan cambiadas con mas caida para las llantas grandes,todo el tramos de silenciador cambiado por inoxidable y colectores de escape tambien

Y los tubos de freno y repartidor de frenada (23’8mm diametro) nuevos

Tambien estoy haciendo la barra de refuerzo delantera de torreta a torreta de suspension

 

[xavier sarda]

Aqui algunos embellecedores laterales de las puertas donde van el tapizado negro con sus maderas,gomas y cromados

Con espuma nueva para poner tapizado despues,rascado y repintado para proteger mejor

 

[migue88]

He visto las fotos de la carrocería y le falta cariño pero esta perfecta para que la chorrees con arena por dentro y los bajos y lo trates, no la veo mal.

Animo con ese proyecto y no dejes que se pierda esa gran maquina.

Saludos

 

[xavier sarda]

He visto las fotos de la carrocería y le falta cariño pero esta perfecta para que la chorrees con arena por dentro y los bajos y lo trates, no la veo mal.

Animo con ese proyecto y no dejes que se pierda esa gran maquina.

Saludos

Buenos dias! Si en pricipio bajos y marcos de gomas de cristales,ya esta arenado todo,tambien piezas varias....pondre pintura fosfatante y despues a pistola imprimacion antioxidante,gracias por los comentarios

 

[xavier sarda]

Aqui rascadas y pintadas algunas piezas varias como luces,relojes,tapas...tambien estan retapizados los interiores de las tapas de abajo de la direccion y guantera ....

 

[xavier sarda]

Aqui hecho el chorro de arena! Se ve un color rojizo en alguna foto por el aparejo que usaban en esos tiempos de ese color,en los marcos de los cristales traseros corte lo oxidado para que el chorro de arena entre dentro para sanear bien,tambien los bajos,ahora se puede cortar mas el suelo del coche para acabar de sanear al ver exactamente lo que hay(perdon por algunas fotos porque son sacadas de videos…con capturas de pantalla) tengo muchas cosas en videos

 

[xavier sarda]

Los paragolpes delanteros,traseros y cromados de cristales los lleve a cromar,gomas y guias nuevas…(los paragolpes 2 veces, cromados,no me gusto el resultado) y los embellecedores de perfil en aluminio exteriores todos son nuevos en bmw,menos uno que no existe en ningun lugar,entonces los lleve a restaurar junto a los aluminios que van en las gomas de los cristales delantero y trasero…no hay fotos pero se veran una vez montados todos

 

[xavier sarda]

Una vez cortado los suelos,alguna cosa del capo y varios que salieron con el arenado,pintado todo antes de soldar por todas las caras con pintura antifosfatante color negro y vano motor y algun sitio mas en blanco…el soporte para aguantar la carroceria un simple palet con ruedas

 

[xavier sarda]

Las planchas del suelo,refuerzos y alguna mas fabricada para varios sitios,todas con pintura fosfatante

Algunas planchas para reparar los marcos del cristal trasero

 

[Boxer_GS]

Llevas buen ritmo, ¡bravo!.
Muy interesante tanto las fotos como los comentarios, gracias.
Una duda:
¿los colectores de escape cromados de Schmiedmann pasan la ITV? ...

 

[xavier sarda]

Llevas buen ritmo, ¡bravo!.
Muy interesante tanto las fotos como los comentarios, gracias.
Una duda:
¿los colectores de escape cromados de Schmiedmann pasan la ITV? ...

La verdad es que no tengo ni idea...pero como tengo que homoolgar y poner cosas en la ficha tecnica pues lo haremos entrar para la itv…no son cromados son de inoxidable,gracias por los animos

 

[Boxer_GS]

La verdad es que no tengo ni idea...pero como tengo que homolgar y poner cosas en la ficha tecnica pues lo haremos entrar para la itv…no son cromados son de inoxidable,gracias por los animos

Perdón quise decir de acero inoxidable.
A mi en una ocasión un perito me dijo que no se podían homologar, cosas absurdas de las homologaciones de éste país.
Pero no sé si ha cambiado algo el tema, ya saldremos de dudas.
También es cierto que conozco algún amigo con los colectores cambiados y no les han dicho ni mú...

 

[xavier sarda]

Perdón quise decir de acero inoxidable.
A mi en una ocasión un perito me dijo que no se podían homologar, cosas absurdas de las homologaciones de éste país.
Pero no sé si ha cambiado algo el tema, ya saldremos de dudas.
También es cierto que conozco algún amigo con los colectores cambiados y no les han dicho ni mú...

Me extraña….sino pocos se venderian y en estos tiempos que se homologan tantas cosas precisamente para pasar por caja

 

[e9cmm]

En cuanto arranques 4 veces se tuesta y cambian de color, y cantan menos, casi todos los colectores de calidad son de inox, aunque sin pulir a brillo y en calidades que aparentemente se oxidan superficialmente por fuera, por ejemplo los hartge, los llevas a pulir y se quedan como los que venden

 

[xavier sarda]

En cuanto arranques 4 veces se tuesta y cambian de color, y cantan menos, casi todos los colectores de calidad son de inox, aunque sin pulir a brillo y en calidades que aparentemente se oxidan superficialmente por fuera, por ejemplo los hartge, los llevas a pulir y se quedan como los que venden

Si yo creo que en la itv no saben tampoco el e9 con que ivan de origen al ser tan viejos(no habran visto muchos) aparte que voy con inoxidable todo completo

 

[saicaman]

Llevas buen ritmo, ¡bravo!.
Muy interesante tanto las fotos como los comentarios, gracias.
Una duda:
¿los colectores de escape cromados de Schmiedmann pasan la ITV? ...

Los colectores... no deberían pasar la ITV... sin proyecto y demás... es una reforma de importancia (modifica la potencia del motor)... en los Supersprint indica que solo para uso en circuito...
Pero si dejas que se tuesten (incluso pulidos de origen) con el tiempo no llaman la atención... no sé si me explico...