Duda Sonda Lambda

[Hadry]

Mi duda es la siguiente:
Al hacerle una diagnosis en el taller a mi coche (320i M52) marcaba fallo en la sonda lambda n°2, ¿las sondas son iguales?, es decir, ¿tienen la misma referencia oem?.
En realoem (introduciendo el VIN) me pone de numero de referencia el 11781748762 e indica que van en los colectores pero tambien pone que tiene otra justo antes del catalizador tambien con esa referencia.
¿Cual de esas es la n°2?
Un saludo.

 

[alpineweiss II]

Hola,si tu motor es m52 lleva 2 sondas una en cada colector,en realoem te saldra la del tramo intermedio por que los 320i m50 hasta el 95 (creo) la llevaba ahi pero vamos o llevas 1 si es m50 o 2 m52,en ningun caso 3 ,respecto a cual es la número 1 o 2 no te se decir

 

[Hadry]

Hola,si tu motor es m52 lleva 2 sondas una en cada colector,en realoem te saldra la del tramo intermedio por que los 320i m50 hasta el 95 (creo) la llevaba ahi pero vamos o llevas 1 si es m50 o 2 m52,en ningun caso 3 ,respecto a cual es la número 1 o 2 no te se decir

¿Hay forma de comprobar el funcionamiento? Quiero decir, ¿algún voltaje que tenga que dar fijo para saber si está bien o no? Es un M52 seguro.
Gracias por la pronta contestacion.
Un saludo.

 

[alpineweiss II]

¿Hay forma de comprobar el funcionamiento? Quiero decir, ¿algún voltaje que tenga que dar fijo para saber si está bien o no? Es un M52 seguro.
Gracias por la pronta contestacion.
Un saludo.

No te se decir,yo de mecánica poco,a ver si alguien mas pasa por aquí

 

[McCoys]

¿Hay forma de comprobar el funcionamiento? Quiero decir, ¿algún voltaje que tenga que dar fijo para saber si está bien o no? Es un M52 seguro.
Gracias por la pronta contestacion.
Un saludo.

Hola, yo cambie una el otro día en mi 328i.
El valor debe oscilar entre 0 y 5v para que esté correcta, si está fijo está mal.

 

[McCoys]

Mi duda es la siguiente:
Al hacerle una diagnosis en el taller a mi coche (320i M52) marcaba fallo en la sonda lambda n°2, ¿las sondas son iguales?, es decir, ¿tienen la misma referencia oem?.
En realoem (introduciendo el VIN) me pone de numero de referencia el 11781748762 e indica que van en los colectores pero tambien pone que tiene otra justo antes del catalizador tambien con esa referencia.
¿Cual de esas es la n°2?
Un saludo.

La numero 2 creo recordar que es la más cercana al radiador

 

[Hadry]

La numero 2 creo recordar que es la más cercana al radiador

Gracias!!
Iba a cambiar al revés entonces, mi lógica me decía que la numerarian como numeran los cilindros, el mas cercano a la distribución es el numero 1.
Un saludo.

 

[1.8ti]

No hay fallo lambda 1 o 2, hay fallo lambda bancada 1 o 2. Bancada 1 3 primeros cilindros. Bancada 2 3 últimos cilindros, las lambdas son iguales entre sí pero el material no es el típico por eso son más caras no recuerdo si era zirconio o otro material, pero no es la misma que los m50

 

[McCoys]

efectivamente las 2 sondas son iguales, pero busca bien por tu fecha fabricación, para mi 328 me salían 3 opciones.
yo compré la ngk en oscaro por 90€ y perfecto, exactamente igual, fijate en los colores de los cables, pq las antiguas tenian 2 grises y 2 negros, y las ultimas como la mia 1 rojo, 1 amarillo y 2 negro.
hay varios temas por el foro.

 

[McCoys]

Gracias!!
Iba a cambiar al revés entonces, mi lógica me decía que la numerarian como numeran los cilindros, el mas cercano a la distribución es el numero 1.
Un saludo.

de todas formas metele el polímetro por detrás al conector para verificar si oscilan los voltajes con el motor caliente y así te aseguras, yo hice así.

 

[Hadry]

No hay fallo lambda 1 o 2, hay fallo lambda bancada 1 o 2. Bancada 1 3 primeros cilindros. Bancada 2 3 últimos cilindros, las lambdas son iguales entre sí pero el material no es el típico por eso son más caras no recuerdo si era zirconio o otro material, pero no es la misma que los m50

La maquina de diagnosis ponia sonda lambda n°2 por eso preguntaba. Entonces lo que yo decía de ir numeradas segun la distribución como los cilindros no iba desencaminado.
Un saludo.

 

[Hadry]

efectivamente las 2 sondas son iguales, pero busca bien por tu fecha fabricación, para mi 328 me salían 3 opciones.
yo compré la ngk en oscaro por 90€ y perfecto, exactamente igual, fijate en los colores de los cables, pq las antiguas tenian 2 grises y 2 negros, y las ultimas como la mia 1 rojo, 1 amarillo y 2 negro.
hay varios temas por el foro.

Meti el codigo Vin en realoem y busque en oscaro por la referencia que ponia en realoem. Si que hay bastantes referencias distintas.
Un saludo.

 

[1.8ti]

Meti el codigo Vin en realoem y busque en oscaro por la referencia que ponia en realoem. Si que hay bastantes referencias distintas.
Un saludo.

Cuidado porque oscaro no discrimina y te mete las lambdas de m50 y m52 como compatibles

 

[1.8ti]

Creo que en el maletín del carsoft tengo una caja de las lambdas que pedí yo. Si es así te pongo en un rato la referencia y marca

 

[merlyh4l]

Aquí tienes la vieja y la referencia de las nuevas de la casa DENSO

 

[nuk318i]

Si las buscas NTK la referencia es: 0TA7N-5C1

 

[Pepe Pótamo]

No hay fallo lambda 1 o 2, hay fallo lambda bancada 1 o 2. Bancada 1 3 primeros cilindros. Bancada 2 3 últimos cilindros, las lambdas son iguales entre sí pero el material no es el típico por eso son más caras no recuerdo si era zirconio o otro material, pero no es la misma que los m50

De zirconio son las que llevan cables negro / (1 ó 2 cables) blanco / gris
Las de titanio llevan cables: rojo / amarillo / negro / blanco.

Su funcionamiento es totalmente opuesto.
Las de zirconio generan resistencia al paso de los gases y las de titanio generan tensión.

 

[1.8ti]

De zirconio son las que llevan cables negro / (1 ó 2 cables) blanco / gris
Las de titanio llevan cables: rojo / amarillo / negro / blanco.

Su funcionamiento es totalmente opuesto.
Las de zirconio generan resistencia al paso de los gases y las de titanio generan tensión.

Gracias por la aclaración.