duda con el oil service

VNR

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pues cambie el aceite hace unos 4 o 5mil km, le hize el reset al oil service y se ha comido todas las lucecitas en tan solo esos kilometros, tengo que decir que mi manera de conducir es de lo mas normal, mas bien tranquila que no deportiva y por eso me llamó la atención lo de los testigos, ahora mismo con ese kilometraje tengo la ultima luz verde encendida.
que opinais? es normal?

un saludo ;-)
 

fer316

....
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No es normal,algo no hiciste bien la ultima vez,;-).
 

VNR

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fer316 dijo:
No es normal,algo no hiciste bien la ultima vez,;-).

lo que hize fue unicamente resetearlos, tenia el oil service y lo de la inspection, hize los tiempos tal y como son y todo volvio a la normalidad en el cuadro. lo que pasa que se han "consumido" demasiado rapido los testigos.
puedo tener algun fallo electronico, o electrico?

un saludo
 

fart5

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Vuelve a resetear ahora las los indicadores y comprueba que tu motor trabaje a la temperatura adecuada.=P~
 

Shinji

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Pues a mí me ha pasado algo parecido, el mes pasado llevé el coche para el Oil Service al conce y ya se me ha apagado uno de los testigos verdes de matenimiento! Yo sé que depende de la forma de conducir y todo eso, pero es que yo he conducido en un mes como siempre, y tampoco he hecho 5000 kms en un mes. ¿La habrán cagado en el conce al resetear?
 

VNR

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fart5 dijo:
Vuelve a resetear ahora las los indicadores y comprueba que tu motor trabaje a la temperatura adecuada.=P~

el motor trabaja a la perfeccion y mi conduccion es adecuada, sin forzar el motor.
no se que deve ser.

un saludo
 

hut

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Una duda: ¿qué tiene en cuenta el "sistema" para ir apagando luces?, ¿alguien lo sabe?, es que a mí se me van apagando cada 3000 kilómetros más o menos siempre igual (no lo he calculado exactamente) y me pregunto si de ahí puedo extraer la conclusión de que todo va bien o si por el contrario siempre es así...

Gracias,
 

cobretti

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hut dijo:
Una duda: ¿qué tiene en cuenta el "sistema" para ir apagando luces?, ¿alguien lo sabe?, es que a mí se me van apagando cada 3000 kilómetros más o menos siempre igual (no lo he calculado exactamente) y me pregunto si de ahí puedo extraer la conclusión de que todo va bien o si por el contrario siempre es así...

Gracias,

Habia un post muy lejano que lo explicaba muy bien, sólo puedo decirte que trabaja con muchos factores: temperatura motor, veces que arranca y para el motor, velocidad, rpm, temperatura ambiente,... veces que vas al supermercado, tamaño de la falda de la acompañante.... en fin que no me acuerdo:rolleyes: :rolleyes:
 

pity

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cobretti dijo:
Habia un post muy lejano que lo explicaba muy bien, sólo puedo decirte que trabaja con muchos factores: temperatura motor, veces que arranca y para el motor, velocidad, rpm, temperatura ambiente,... veces que vas al supermercado, tamaño de la falda de la acompañante.... en fin que no me acuerdo:rolleyes: :rolleyes:


si,si, la faldita... :mus- pues yo se de alguno que rapidamente saltaria el cuadrito rojo :-$
 

hut

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:descojon:

gracias... a ver si alguien se acuerda de donde está el post aquel....
 
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