Apañero, no me digas que tiene el mismo tiron o más un bora de 130 cv que el 20D, porque a parte de ser mentira, es que no has montado en uno, o no has sabido hacer cambios de marcha o tienes roto algo, las rabietas son eso, rabietas.
Objetividades o subjetividades 0-100 del Bora: 10,1, haciendo cambios manuales como los haría Alonso, frente a 7,4 seg del 20D, pero es que el 318D son 9,06. 1 seg ya lo notas, pero 3 te da tiempo a bajar a mear.
Yo venía de coches con patada corta, a las 3500 vueltas (como mucho) decías adiós , y en estos coches estiras hasta casi las 5000 (4700-4800) son bastante más elásticos.
Has intentado cronometrar algo? Es posible que tengas algo mal? Si comparas un coche de 150cv con un coche de 275cv, pues eso, comparar churras con merinas. Si ese Jaguar lo comparas con un 40D o I te da la risa, ahí has perdido toda toda la objetividad.
Y por cierto los 190 cv los tiene, sino alguno más , en mi anterior 520D F10(2012 184cv) dio en banco de potencia 185 cv, tras 4 años y 120.000 km, en el 190 que tenego ahora seguro que mínimo da la cifra que anuncia, y no es una opinión, es un hecho constatado.
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hay dias que dudo entre si esta gente son trols o son de verdad.
