culata m3

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m.mcqueen

Invitado
He oido que los e36 320 st de superturismos llevaban motor 4 cilindros 2000cc. derivados del 318is,pero subidos a 2000 y con culata del m3 e30 ( por lo visto encajaba por no se que del diametro y la carrera ).¿Que admision llevaban, la del m3 de papillon? RACING IS LIVE!
 

drifterM

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Buena pregunta para los que les gustan los "experimentos" jejeje. Seguro que Fer o alguien de por aqui lo sabe que son unos cracks ;-)
 

kazarn

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No creo que encaje, porque al contrario de lo que mucha gente piensa el motor del M3 E30 (S14) no deriva del M42 del 318is, de hecho es de anterior fabricacion a este motor ;-) el S14 esta hecho a partir del famoso motor de BMW M10, de hecho el bloque desde fuera es mu mu parecido ;-)
 
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m.mcqueen

Invitado
¿EL m-10 que es derivado de los 2002? Os preguntaba esto porque en asturias hay un 320 st que fue de Riera, luego de Fombona y ahora pertenece a Automercado, y una persona que iba de asistencia para ellos me lo comento, y la verdad me extrañaba porque si pones culata,admision y la leche en 4 dias saldra una biela por un costado en un motor m-42, ya que no creo que venga preparado para ello.Ah, tambien me dijo que hubo m3-e30 2000cc. para correr en Italia, y yo lo he consultado en unos libros que tengo y no aparece por ningun lado.Bueno,pues eso,chao.
 

jcompact

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m.mcqueen dijo:
¿EL m-10 que es derivado de los 2002? Os preguntaba esto porque en asturias hay un 320 st que fue de Riera, luego de Fombona y ahora pertenece a Automercado, y una persona que iba de asistencia para ellos me lo comento, y la verdad me extrañaba porque si pones culata,admision y la leche en 4 dias saldra una biela por un costado en un motor m-42, ya que no creo que venga preparado para ello.Ah, tambien me dijo que hubo m3-e30 2000cc. para correr en Italia, y yo lo he consultado en unos libros que tengo y no aparece por ningun lado.Bueno,pues eso,chao.

Si no me equivoco existió el 320is (motor M), y por cierto codiciado por los pocos ejemplares que se vendieron, ya que iba dedicado a cierto mercado especial.
 
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m.mcqueen

Invitado
Pues va a tener razon,acabo de ver en ebay(despues de ver el post de drifter-m) que vendian cigueñal y bielas de 320 is m3 2L del mercado italiano.A partir de ahora hago mas caso a Michel,si sabe el jodio,si.
 

Guillem

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jcompact dijo:
Si no me equivoco existió el 320is (motor M), y por cierto codiciado por los pocos ejemplares que se vendieron, ya que iba dedicado a cierto mercado especial.

Se fabrico para Italia, ya que alli un motor superior a 2.000 cc estaba gravado con mas impuestos...


(hay un post reciente que habla de ese coche, lo he buscado pero no lo he encontrado, igual alguien se acuerda...)

sds
 
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m.mcqueen

Invitado
Muy guapo tu 323,ese color...=D= .Da gusto ver los coches tan impecables,haber si encuentro ese post.
 

kazarn

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EL 320is se vendio tambien en portugal debido al mismo problema, y excepto el chasis, todo era de M3 E30, motor, cambio, transmision, frenos.... la reduccion a 2000cc se conseguia quitandole carrera al cigüeñal y alargando las vielas ;-) 190cv ;-)
 

djpitusbmw

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EL 320is se vendio tambien en portugal debido al mismo problema, y excepto el chasis, todo era de M3 E30, motor, cambio, transmision, frenos.... la reduccion a 2000cc se conseguia quitandole carrera al cigüeñal y alargando las vielas ;-) 190cv ;-)

Buenas! Correcto, lo unico es que los frenos al igual que el resto del chasis son de 325i.

Un saludooo
 

kazarn

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Ya lo se, ademas de ser un bandarra y un rompecristales :descojon:
 

djpitusbmw

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Kazarn,ya se te a olvidado "el tobogan" ? jaja

Un saludooo
 
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