Avería CONSUMO MEDIO ERRONEO

[sanher747]

Hola a todos

Desde hace tiempo me marca un consumo de 7,5 pero el caso que yo hago una media de 700km con 45 litros que viene a ser unos 6,4

Alguien sabe decirme porque podria ser?

Gracias y feliz navidad

 

[xavinyu88]

A mi me pasa al revés, marca menos de lo que en realidad gasta.

 

[bubujita]

En el menu oculto, opcion 20 tienes el valor de ajuste de consumo, por defecto tiene que estar en 1000, si no hace bien la media puedes jugar modificando el dato poniendolo en 970.

 

[cantonjf]

A mi me marca un litro y algo de más también...

 

[sanher747]

En el menu oculto, opcion 20 tienes el valor de ajuste de consumo, por defecto tiene que estar en 1000, si no hace bien la media puedes jugar modificando el dato poniendolo en 970.

Muchas gracias compi

 

[xavinyu88]

En el menu oculto, opcion 20 tienes el valor de ajuste de consumo, por defecto tiene que estar en 1000, si no hace bien la media puedes jugar modificando el dato poniendolo en 970.

Y entonces qué modificas? Es decir, el 970 que és? Y porqué no 980? Qué curioso, no lo sabía!
Y si en mi caso marca menos, quiere decir que tengo el valor pasando de 1000?

 

[xavinyu88]

Hoy he mirado el mío y estaba a 735! Total, que lo he puesto a 1000 y creo que ahora marca mucho más. Lo dejo en 735 colo estaba o hago media real y vuelvo a modificar? Alguna recomendación?

Edito: adjunto foto que encontré una vez y tengo guardada. Es acerca del tema éste y de como recalibrar los consumos. Siento no tenerla en español, solo tengo dicha info en inglés.

 

[cantonjf]

Muy interesante, resumiendo:

Nuevo Parámetro = Actual Parámetro x (Consumo Real / Consumo OBC)

 

[sanher747]

Despues de poner el valor a 800 y probarlo durante 400km por carretera el consumo medio esta en 5,8 pero segun mis calculos ha sido 5,5
Puede ser que variando eso tambien varie el consumo real del coche perdiendo prestaciones?

 

[Jaime88]

El mío me marca 6,5 en el cuadro.

Hoy eche 39,55 litros e hice un total de 538 kilómetros. Por lo que si calcule bien, el consumo debería de ser 7,3 no??

Mirando el parámetro ese del menú oculto, el mío esta en 1000. Debería ponerlo en 1123??

 

[Syd]

Buenas Jaime88, ¿al final que hiciste con lo del consumo?

 

[Jaime88]

Buenas Jaime88, ¿al final que hiciste con lo del consumo?

Por el momento nada. Lo deje como esta y no e vuelto a mirar. Solo se que ahora me marca 6.4 de consumo y nada mas.

 

[Panda]

Cabritos sabéis de todo! A mi me está marcando 7,4 ahora en verano... la virgen santa está mas cerca de un M3 que de un 120d

 

[Jaime88]

Cabritos sabéis de todo! A mi me está marcando 7,4 ahora en verano... la virgen santa está mas cerca de un M3 que de un 120d

Ya sabes. Si desconfías, mira termostatos y calentadores...

 

[tadecar]

Yo también lo llevo en 7,5,pero con carly no me da error alguno,y el fap regenera bien,hay alguna manera de saber lo de calentadores y termostatos,en caso que no de error?

 

[Panda]

Ya sabes. Si desconfías, mira termostatos y calentadores...

He cambiado hace un mes todos los calentadores, me cantaba fallo en 2 de ellos en el taller y ya le puse todos nuevos. Yo creo que debe tener algún termostato dando la brasa... aunque hace calor y en el menú oculto no veo picos raros de temperatura ni cosas raras y el FAP sigue regenerando bien... a saber.

 

[Jaime88]

Yo también lo llevo en 7,5,pero con carly no me da error alguno,y el fap regenera bien,hay alguna manera de saber lo de calentadores y termostatos,en caso que no de error?

Calentadores suele dar fallo Carly, por lo que si no da, estarán bien. Y termostatos es mirando que temperatura coje el motor cuando vas en marcha. Lo puedes ver en menú oculto del cuadro o también con Carly.

 

[Jaime88]

He cambiado hace un mes todos los calentadores, me cantaba fallo en 2 de ellos en el taller y ya le puse todos nuevos. Yo creo que debe tener algún termostato dando la brasa... aunque hace calor y en el menú oculto no veo picos raros de temperatura ni cosas raras y el FAP sigue regenerando bien... a saber.

Que temperatura coje¿? Pasa de 90¿?

 

[Jaime88]

Otra opción es hacer el consumo medio por vuestra cuenta y ver si coincide con el del coche. A mi me sale que el coche marca menos.

 

[Panda]

Que temperatura coje¿? Pasa de 90¿?

Ahora en verano hasta 95-97pilla... y tengo un ligero ralentí inestable al arrancar en frío, unos 5 segundos. Consumo 7 y medio como digo... hemos cambiado calentadores, mirado y limpiado inyectores... será termostatos Jaime?

 

[Jaime88]

Ahora en verano hasta 95-97pilla... y tengo un ligero ralentí inestable al arrancar en frío, unos 5 segundos. Consumo 7 y medio como digo... hemos cambiado calentadores, mirado y limpiado inyectores... será termostatos Jaime?

Pues la temperatura parece que la pilla bien, así de primeras. El mío cuando se jodio el termostato no pasaba de 80 y el consumo se había elevado a casi 8, que fue donde empece a sospechar que algo no funcionaba bien. Tras cambiar los termostatos y centralita de calentadores que también estaba mal, pase a tener consumo de 6.4 que es mas o menos el normal. Pero como comente, según mis calculos debería marcar algo mas. Lo que pasa es que para tener yo una referencia de si algo va bien o no, a mi me vale tal cual.

 

[tadecar]

Calentadores suele dar fallo Carly, por lo que si no da, estarán bien. Y termostatos es mirando que temperatura coje el motor cuando vas en marcha. Lo puedes ver en menú oculto del cuadro o también con Carly.

Ok,muchas gracias Jaime,a ver si este finde hago todas las pruebas,os voy contando !

 

[Jaime88]

Ok,muchas gracias Jaime,a ver si este finde hago todas las pruebas,os voy contando !

Lo del consumo es mejor tenerlo por referencia. Es decir, saber mas o menos el consumo que normalmente marca cuando todo funciona bien. Y luego tras esa referencia, en caso de que aumente pues empezar a desconfiar de que algo no va bien.

Yo es como lo hago. Normalmente marca 6.4 o 6.5 pese a que me parece poco según mis cuentas. Pero si veo que empieza a aumentar a 7 y subiendo, ya se que algo va mal. Y ya mira termostatos viendo que temperaturas alcanza. Y diagnosis para ver calentadores.

 

[Panda]

Pues la temperatura parece que la pilla bien, así de primeras. El mío cuando se jodio el termostato no pasaba de 80 y el consumo se había elevado a casi 8, que fue donde empece a sospechar que algo no funcionaba bien. Tras cambiar los termostatos y centralita de calentadores que también estaba mal, pase a tener consumo de 6.4 que es mas o menos el normal. Pero como comente, según mis calculos debería marcar algo mas. Lo que pasa es que para tener yo una referencia de si algo va bien o no, a mi me vale tal cual.

Un termostato en mal estado solo te daría una temperatura mas baja de lo normal o podría tambien reflejarse una temperatura alta?

 

[Jaime88]

Un termostato en mal estado solo te daría una temperatura mas baja de lo normal o podría tambien reflejarse una temperatura alta?

Normalmente cuando un termostato cuando se jode, suele quedar abierto. Por lo que el motor no guarda temperatura y por eso da temperatura mas baja de lo normal. Para que de temperatura mas alta tendría que joderse y quedar el termostato cerrado. Por lo que no circularía el agua y el motor se recalentase. Pero en este caso mostraría un fallo o aviso en el cuadro por recalentamiento del motor.

 

[tadecar]

Normalmente cuando un termostato cuando se jode, suele quedar abierto. Por lo que el motor no guarda temperatura y por eso da temperatura mas baja de lo normal. Para que de temperatura mas alta tendría que joderse y quedar el termostato cerrado. Por lo que no circularía el agua y el motor se recalentase. Pero en este caso mostraría un fallo o aviso en el cuadro por recalentamiento del motor.

Entonces,la temperatura “correcta” serian unos 90 grados verdad? De ahi a menos,tendre que cambiar termostatos....sabes si es muy complicado o lo podria hacer yo mismo? Los mantenimientos los hago en casa,y el cambio de la correa de accesorios también,por poner un ejemplo

 

[Jaime88]

Entonces,la temperatura “correcta” serian unos 90 grados verdad? De ahi a menos,tendre que cambiar termostatos....sabes si es muy complicado o lo podria hacer yo mismo? Los mantenimientos los hago en casa,y el cambio de la correa de accesorios también,por poner un ejemplo

Lo normal creo que es tener una temperatura estable entre los 90 o 95 grados. Si mal no recuerdo, el termostato motor abre a los 88 grados y el electro salta a los 97.

Cuando los termostatos están mal, no suele pasar de 85 grados en conducción normal. Luego dependiendo de que temperatura alcanza, puede ser mal del termostato de la EGR o de Motor. Pero la verdad puestos a cambiar, yo cambiaría los 2. En el mío los últimos que cambie, el que estaba mal era el de motor, que se le jodió la goma de cierre y es como si estuviese siempre abierto.

Este es el mío jodido, que si os fijáis hay una goma medio suelta:

Si sabes manejarte, si es fácil cambiarlos. En mi modelo el mas complicado es el de motor por la ubicación en la que esta. El de EGR se cambia sin problema.

 

[tadecar]

Lo normal creo que es tener una temperatura estable entre los 90 o 95 grados. Si mal no recuerdo, el termostato motor abre a los 88 grados y el electro salta a los 97.

Cuando los termostatos están mal, no suele pasar de 85 grados en conducción normal. Luego dependiendo de que temperatura alcanza, puede ser mal del termostato de la EGR o de Motor. Pero la verdad puestos a cambiar, yo cambiaría los 2. En el mío los últimos que cambie, el que estaba mal era el de motor, que se le jodió la goma de cierre y es como si estuviese siempre abierto.

Este es el mío jodido, que si os fijáis hay una goma medio suelta:

Si sabes manejarte, si es fácil cambiarlos. En mi modelo el mas complicado es el de motor por la ubicación en la que esta. El de EGR se cambia sin problema.

Ok,ya me huele mal,ahora que lo dices,nunca oigo el electro....ni ahora con esta calor,con lo que no me extrañaria nada de nada que sea ese el problema,mi motor es N47,investigare un poco por donde andan,pero lo primero le hare la prueba de temperatura,para estar seguros,lo mas bajo que lo he visto de consumo en este año y medio que hace que lo tengo es 7,3 en conducción ahorro.....y 7,9 dandole algo de alegria.
Un saludo

 

[Jaime88]

Ok,ya me huele mal,ahora que lo dices,nunca oigo el electro....ni ahora con esta calor,con lo que no me extrañaria nada de nada que sea ese el problema,mi motor es N47,investigare un poco por donde andan,pero lo primero le hare la prueba de temperatura,para estar seguros,lo mas bajo que lo he visto de consumo en este año y medio que hace que lo tengo es 7,3 en conducción ahorro.....y 7,9 dandole algo de alegria.
Un saludo

El N47 creo que lleva termostatos diferentes al M47. Pero lo que es el funcionamiento va ser casi el mismo.

 

[Panda]

Lo normal creo que es tener una temperatura estable entre los 90 o 95 grados. Si mal no recuerdo, el termostato motor abre a los 88 grados y el electro salta a los 97.

Cuando los termostatos están mal, no suele pasar de 85 grados en conducción normal. Luego dependiendo de que temperatura alcanza, puede ser mal del termostato de la EGR o de Motor. Pero la verdad puestos a cambiar, yo cambiaría los 2. En el mío los últimos que cambie, el que estaba mal era el de motor, que se le jodió la goma de cierre y es como si estuviese siempre abierto.

Este es el mío jodido, que si os fijáis hay una goma medio suelta:

Si sabes manejarte, si es fácil cambiarlos. En mi modelo el mas complicado es el de motor por la ubicación en la que esta. El de EGR se cambia sin problema.

Qué te costaron los termostatos Jaime?