CASA SEAT

[David Ras]

SEAT 131 Diplomatic 2000 TC (1982). Tope de gama de la tercera generación (1981-1984).

Y la versión diésel tenía una especie de joroba en el capó para que cabiera el motor, que era más alto.

De jovencito, yo pasaba cada día por delante de un concesionario y tenían expuesto un Diplomatic. La verdad es que impresionaba mucho, parecía de categoría superior, y eso que mi padre tuvo un 131/1600 de primera generación, de 1975 a 1980 (aprox).

El Diplomatic me parecía más largo y mucho más lujoso, pero no sé si era cierto. Y claro, era 7 ó 8 años más moderno.

Por cierto, el 131/1600 nuevo de mi padre, en 1975 llevaba aire acondicionado. Lo que no sé es si venía de fábrica o se lo puso el concesionario. Tenía unos tubos adicionales alrededor de la consola con unas salidas de aire adicionales. Lástima no tener una foto.


Saludos.

 

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Y la versión diésel tenía una especie de joroba en el capó para que cabiera el motor, que era más alto.

De jovencito, yo pasaba cada día por delante de un concesionario y tenían expuesto un Diplomatic. La verdad es que impresionaba mucho, parecía de categoría superior, y eso que mi padre tuvo un 131/1600 de primera generación, de 1975 a 1980 (aprox).

El Diplomatic me parecía más largo y mucho más lujoso, pero no sé si era cierto. Y claro, era 7 ó 8 años más moderno.

Por cierto, el 131/1600 nuevo de mi padre, en 1975 llevaba aire acondicionado. Lo que no sé es si venía de fábrica o se lo puso el concesionario. Tenía unos tubos adicionales alrededor de la consola con unas salidas de aire adicionales. Lástima no tener una foto.


Saludos.

El SEAT 131 Diesel Super 2500 (72 cv) estuvo en producción de 1981 a 1984 y como el motor efectivamente era muy alto tuvieron que hacer un abombamiento en el capo para que cupiera.

 

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Y si, en la primera generación ya se ofrecía una versión con aire acondicionado del SEAT 131 E 1600 que pasaba a denominarse Climatizado.

 

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pieldetoro.net

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Versiones familiares del SEAT 131:


.Primera Generación (1975-1978). Se denominaron 5Puertas L 1430, E 1600.

.Segunda Generación (1978-1981). Se denominaron 5P Mirafiori L 1430, Diesel y 5P Supermirafiori CL 1430,1600, Diesel.

.Tercera Generación (1981-1984). Se denominaron Panorama 1430 y Panorama Super 1600 TC, D 2500.