pidel;11982104 dijo:
tienes mucha razon pero entonces alfinal del todo llegamos a la conclusion que la calidad se mide por la sencillez,no?
No. Tú nunca has oído hablar de los "factores de corrección"?
Cualquier máquina o estructura, en el momento de su diseño, en función de su uso previsto y el horizonte estimado de esfuerzo requerido para esa utilización, se realizan los cálculos para las secciones y materiales a emplear. Lo normal en ingeniería industrial, para el cálculo de una estructura de una nave, es multiplicar por 3. Ese tipo de factores tan a priori "bestias" se emplean por los "Y si..." y las meigas.
Por ejemplo... Cuando diseñas la cubierta de una nave en Tenerife a nivel del mar, a ningún ingeniero se le ocurre que pueda nevar durante una semana seguida y se acumulen 100Kg de nieve por m2 de cubierta... Pues como hay cosas raras, y otras tantas que no te esperas, tus cálculos se multiplican por 3 y te curas en salud.
El problema es que una estructura, se hace una vez... No es una fabricación en serie y de ello depende la seguridad de gente que puede estar en ella. El gasto de ese factor, se asume (o se debe asumir). En una máquina... No se multiplica por 3. Se fabrican muchas, y lo que se hace hace es aplicar un factor de corrección más acorde a una producción eficiente, calculando siempre la fatiga de los componentes en función de una vida media util de la máquina. Antes, mucha gente se compraba un mercedes y lo cambiaba con 20 años. Ahora, casi cualquier "premium" se cambia entre los 4 y los 8 años. La sociedad ha cambiado, sus necesidades han cambiado, y las cosas que fabricamos... No se fabrican con los mismos principios.
En la antigua URSS, con aquello del comunismo, durante mucho tiempo no se escatimó en costes de producción en muchos ámbitos. Hacían unas "máquinas herramientas" (Tornos, fresas, etc) que les sobraba robustez y peso por todos los lados. Eran máquinas fiables, que cuando rompían, rompían porque no tenían más remedio que romper. Comparabas esas máquinas con las europeas... Y era abrumadora la diferencia.
Un saludo
mira, solo con la calidad de los cueros deja que desear, te lo digo porque un amigo mio compro un M3 e46 hara un año, del 2001, con 10 años ya estaban jodidos los silentblocks, el daudalimetro, tuvo que tapizar el volante, el sillon del conductor y tenía óxidos en el pisante de la puerta donde pone M3, eso con eso en el 2001 a un e36 no le pasaba ni en fotografía, por cierto, el forero es del foro y puede confirmarlo si quiere darse a la luz, también, como aportaron antes, lo de rajarse el chasis, ya lo he visto en M3 e46 con 8 años, eso en un e36 a partir de los con un trato muy malo, que más quieres que te diga, calidad es peor, ahora acabados que es lo que tanto os gusta mejor, no hay más.
