BMW X1 F48 2018 CAJA DE CAMBIOS ROTA

Compraventa??
Concesionario??

Si puedes..que te lo hagan ellos...pagandolo tu..aunque sea..y viéndolo para ver como sale.


Si le tocas a la caja...y luego falla...pueden agarrarse a que la has manipulado y perdido la garantia.
Y eso es un NO de entrada.

Es una idea..un consejo.

Analizalo y luego ya vas viendo que haces.

 

En Autohero, si, supuestamente tengo un año de garantia en motor y caja de cambios, si quieres garantia para el resto, electronica etc.. tienes que pagar 300 y pico euros.

Ya pensé lo de que tengo la garantia, pero nunca te puedes fiar de esta gente con un problema asi,luego se lavan las manos y te dejan tiradisimo..

 

Acabo de llamar a autohero, y me dicen que si hago mantenimiento a la caja de cambios no pierdo garantia.

 

Entonces para evitar problemas si estoy pensando en comprar un x1 de 2019-2020 ¿Lo miro manual?

No está la cosa para gastar 25-30k y luego meter una hostia de 12 mil de avería...

 

X1 2019-20 hay menor porcentaje de casos. porque cambiaron de modelo de caja Aisin.

Yo tengo un x1 del 2017 con 95.000km ahora mismo.. ( podria ser de los afectados, por lo que he leido en el foro esta en el margen de años y la caja es de las q puede tener el problema. ) aun asi. compre el coche porque me gusta. ( tambien me cure en salud y amplie cuando se agotaba la garantia del select y le hice el cambio de aceite a la caja con 75.000km en el servicio oficial )

Es decir que si tuviera problemas con la caja.. ( la mayoria de los foreros, BMW Iberica se han hecho cargo de un % o del 100% de la averia ) pues entiendo que en mi caso tb me la cubriran sin ningun tipo de duda.

Yo solo pienso en disfrutar del coche.

 

Para mi esa es la base de la solución.

Si rompe y no la paga Bmw.. por suerte está Gebox y otras empresas que la reparan por la mitad de lo que cuesta en Bmw.

Y mientras tanto.. a disfrutar de una caja de cambios que va fenomenal!!!!!!!!!!

 

Puedes mirar gasolina, que tienen otra caja y parece que no dan estos problemas, puede ser un pcoo mas tosca pero no da estos problemas, pero la verdad es que apenas hay gasolina en venta.. al menos cuando yo estaba mirando, igual me aparecían 100 coches con mis filtros y 2 eran gasolina, y nunca vi un xline gasolina que es lo que yo quería.

 

Ya..pero para comprar algo equivalente al mas vendido..el 18d.....sería el 18i...y por muchas cosas.....ese motor es como una hamburguesa..al lado de un chuleton.......ambos alimentan...nada mas.

 

Así?? No lo sabía..

 

Es una opinión mía.....

 

Compra automático y no pienses en los que cascan. Son una minoría. Está pasando?. Sí, pero entre toooodos los X1 que hay son una minoría. Comprad y disfrutad.

 

Llevo 10000 km desde que cambié la valvulina y el cambio va de fábula.
Toquemos madera

 

Ya, tienes razón, pero siempre te quedará la duda de si te toca o no...

 

Es que si lo venden dices: "¿Se quiere comprar el nuevo o sabe que se va a romper?"

 

Creete que el mio es del 2019 de diciembre y tengo cada vez mas dudas sobre cambiarlo por otro

 

Si te convence en el resto....aparte del miedo a la caja...pues es tonteria.

Cuenta con 5000 o 6000 reparar la caja...con el tiempo será más barato.

Ese dinero lo perderias en valor...cambiando el tuyo.

Ahorra ese dinero "por si acaso"..y disfruta del coche.

 

Fijate la que se ha formado por una simple caja automática: una tecnología consolidada que tiene ¿cuánto? ¿60 años?

Pues ahora imagina la de problemas que pueden dar las nuevas tecnologías : el Adblue, los motores de hibridación ligera, los híbridos recargables, los híbridos autorecargables, los eléctricos puros, etc, etc

En el grupo PSA a un ingeniero le dio por "innovar" y meter la correa de distribución en el carter del aceite. No tengo ni idea de sus motivos, pero la ha liado buena.

Si tienes claro que hay una tecnología mejor que la de tu X1 de 2019 adelante.

Pero la cosa no está todavía tan clara, es mi opinión.

 

Yo tambien llegue,a tener esa duda, y si el que lo vende es porque esta mal la caja y se lo quiere quitar, anda que no hay en venta estos coches, pruébalo y ya esta,
Llevo poco tiempo con el, pero para mi es la leche, el cambio va muy bien y es precioso.

 

Los que tienen bien el coche pero lo venderían "por si acaso"... lo venderían a precio de "por si acaso" o por el precio del coche real?.

 

Pues estamos en el mismo supuesto compañero, el mío un X2 de 2019 y con 37mil kms (no se el mes luego confirmo), y estoy con la mosca tras la oreja, pero firme una extension de garantía de 2 años, ya veremos que pasa. Pero mientras lo estoy disfrutando como un enano

 

Los que estáis pensando en cambiar el coche debido a la famosa caja de cambios Aisin deciros que el nuevo U11 ya monta una nueva caja de cambios de 7 velocidades y de doble embrague que pienso que es la que montan Mercedes y algunos Porsches...

 

La de Porsche....ya se entrada ni lo sueñes.
Solo por diseño en base a su colocación.

La de Mercedes...no lo se.

Lo que si te digo...es que si funciona como la de los clase a y clase b de motor Renault que he probado yo.......desde luego es un salto "atras" con respecto a las Aisin de convertidor que tanto tememos.

 

Antes que este tuve el anterior X1 el F48 con la caja de cambio Aisin durante 2 años y 40.000 kms y te puedo decir que yo no noto la diferencia entre la Aisin y la de doble embrague que tengo ahora...

 

Yo no se como es la de ahora.....por eso no voy a negar ni contradecir eso.
Bmw optimiza muy bien el software de sus cajas.

Pero he probado Mercedes doble embrague..y como los VAG no son. Les queda algo aun por aprender.
Y no cambio ese doble embrague por mi caja.


Y he probado un Active Tourer F45 225xe...y esa caja de doble embrague no va igual de bien en suavidad como la Aisin. Ojo...va muy bien..pero no es tan suave.

Yo valoro la suavidad de la caja de convertidor.

Cuestion de gustos...por supuesto.

 

La caja de cambios Aisin de convertidor de par se fabrica en Japón y la nueva caja de cambios Getrac de 7 velocidades y doble embrague se fabrica en Alemania y por lo que he leído en Internet los Mercedes AMG y el Ford GT montan esta marca así como algunos modelos de Porsche, para mi no solo es igual de suave que la Aisin si no que incluso gasta menos...
El consumo de mi coche con el motor de 150 CV diesel anda por los 4.7 litros a los 100 km...

 

Esta caja de cambios de la que estamos hablando..es para motores en posicion transversal.

Desconozco si hay Mustang traccion delantera.
Y los Mercedes Amg....serán los delantera.

La caja está físicamente diseñada para montar en transversal y con traccion delantera...o como mucho tracción total (partiendo de delantera).


Por eso antes te decía también lo de Porsche.

Ojo a lo que leemos..hay que interpretarlo bien...no vayamos a pensar que un Clase E Amg...lleva esta caja

 

Supongo que será otro modelo pero montan la Getrac de 7 velocidades y no quiero decir con esto que la Aisin sea mala.
La tenia en mi anterior X1 y nunca me dió problemas.

 

Se habla mucho de diferentes cajas de cambio, Aisin, Getrac, .... ¿Existe una forma fácil de saber que tipo de cambio se tiene?.

Antes tenía un F48 (2015) con cambio automático mecánico y ahora un F48LCI (2021) con cambio automático electrónico. Con el primero hice unos 100.000kms y perfecto, ahora llevo unos 25.000 y perfecto .... cruzemos los dedos.

 

En mi serie 2 Gran Tourer también se jodió la caja de cambios, y sin garantía, al final he reparado y puesto una nueva. 9000€ la broma y gracias.
La verdad que van de cine en cuanto a funcionamiento....pero qué peligro tienen¡¡¡¡

 

La mía con 22000 k un F48LCI (2021) 18d empezó a pegar tirones de 2ª a 3ª y de 3ª a 4ª en frio lo llevé a la BMW, la revisaron y al estar en garantía me la cambiaron por otra sin coste, 1 mes sin coche. Ahora con la caja nueva de vez en cuando pega algún tirón de 2ª a 3ª en frio, estas cajas son muy delicadas si lo llego a saber me compro un coche con caja manual. Me decidí a comprar mi primer BMW por la fama de sus cajas automáticas y me arrepiento.