BMW X1 F48 2018 CAJA DE CAMBIOS ROTA

Isotopo2018

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x2...del 2018...lo compre en el 2019 con 5000 km...a los 40-000 la caja a la mierda...cambiada en garantia...a los 60.000 le cambie el aceite....a los 100-.000 otra vez...y la siguiente sera a los 140.000..y la caja va perfecta...tendra en el siguiente cambio 100.000 km la caja nueva.....al final sera verdad que las primeras del 2018...1.8d....petaban todas...por ahora....perfecto...toquemos madera...

te habrán dado algún papel del cambio en garantía,,
si no es mucha molestia...puedes poner la referencia de la caja que te han montado ??
 

josepsuzuki

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ya abri un post hace años...y me contestaste...cuando la pete...RP caja de cambios automatica .GA8G45AW -ENI..codigo 24009844213
 

josepsuzuki

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por ahora...tiene 90-000...espero hacerle 200.000 mas...espero...por cierto tu que dominas....tengo b47...cuando me tengo que preocupar de la cadena????130.000 y perfecto....no suena nada en frio...
 

Isotopo2018

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por ahora...tiene 90-000...espero hacerle 200.000 mas...espero...por cierto tu que dominas....tengo b47...cuando me tengo que preocupar de la cadena????130.000 y perfecto....no suena nada en frio...
Experto....si..soy un experto..igual que experto que los expertos del comité de expertos del gobierno que recomendó el uso de mascarillas....:floor::floor:


La cadena....cuando tenga sintomas. Como em cualquier motor de cualquier marca.
Por cierto..hay motores de otras marcas que dan problemas con pocos kms....
..alguno siempre va dando guerra.

Hay coches con 400.000 sin problemas.

Además..yo estoy convencido que los motores com cajas automáticas...tiene menos vibraciones y duran más las cadenas......manía mía.
 

Pesoto

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Buenas!

Pues ya tengo mi X1 (F48) de 2018 con la caja de cambios sustituida y sin coste.

En primer lugar, se hizo la reprogramación que salió del diagnóstico, pero no se arregló el problema de tirones.

Dejé el coche en el taller el jueves pasado, el lunes me llamaron para informarme que habia que sustituir la caja de cambios y ayer lo recogí.

Tengo que decir que desde marzo tenía puesta una reclamación en BMW sobre este tema, por lo que todo suma para que al final haya sido todo sin coste.

Contento con la respuesta como marca por parte de BMW.

Saludos!
 

Pesoto

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Por cierto, se me olvidó comentar.

He recogido el coche y no me han dado ningún tipo de documento sobre la sustitución (ni trabajos realizados, ni piezas cambiadas...)

Solo me han dicho que cuando se cierre el expediente, puedo solicitar copia de los documentos y ahí aparece todo.

¿Es normal esto? Me suena un poco raro, pero me dijeron que era asi.
 

yobihurria

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Por cierto, se me olvidó comentar.

He recogido el coche y no me han dado ningún tipo de documento sobre la sustitución (ni trabajos realizados, ni piezas cambiadas...)

Solo me han dicho que cuando se cierre el expediente, puedo solicitar copia de los documentos y ahí aparece todo.

¿Es normal esto? Me suena un poco raro, pero me dijeron que era asi.


Enhorabuena en tu caso, yo a la espera de la respuesta de BMW Iberica.....

Llevo dos rotas fuera de garantia..... una duró 97.000 km (tube que pagar 1.100 € deferencia del conce) y la otra a pesar de que hice el mantenimiento en la propia Bmw a los 45.000 km ( insisti al jefe de taller que queria hacer el cambio del ATF) casco 5.000 km despues, es decir, a pesar del mantenimiento duró 50.000 km ( el taller me hace un 70% de descuento) ........

En mi caso 85% autovia/autopista y muy poca ciudad ya que para esos menesteres ya tenemos otro coche en casa, por lo que tampoco ha podido sufrir como para que casque a los 50.000 km y con el ATF cambiado...


Ya contaré

SALU2

Posdata: puedes solicitar el historial de tu coche.
 

gogo

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Tengo un e84 ,x1 ( que va bien ) y me estoy planteando cambiarlo por el siguiente , pero me estoy acojonado
 

yobihurria

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Tengo un e84 ,x1 ( que va bien ) y me estoy planteando cambiarlo por el siguiente , pero me estoy acojonado

El tuyo en principio es motor longitudinal. No estoy seguro que caja lleva, creo que la ZF y las que estan fallando son las AISIN que van en motores transversales X1, X2, minis..... del 2016 al .....

SALU2
 

Isotopo2018

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Enhorabuena en tu caso, yo a la espera de la respuesta de BMW Iberica.....

Llevo dos rotas fuera de garantia..... una duró 97.000 km (tube que pagar 1.100 € deferencia del conce) y la otra a pesar de que hice el mantenimiento en la propia Bmw a los 45.000 km ( insisti al jefe de taller que queria hacer el cambio del ATF) casco 5.000 km despues, es decir, a pesar del mantenimiento duró 50.000 km ( el taller me hace un 70% de descuento) ........

En mi caso 85% autovia/autopista y muy poca ciudad ya que para esos menesteres ya tenemos otro coche en casa, por lo que tampoco ha podido sufrir como para que casque a los 50.000 km y con el ATF cambiado...


Ya contaré

SALU2

Posdata: puedes solicitar el historial de tu coche.
Una curiosidad sobre el uso del coche.

Se te activa mucho el modo vela??

Cuando va relajado y se queda a ralenti con la larcha suelta y circular en inercia.!!!

???
 

Pesoto

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Enhorabuena en tu caso, yo a la espera de la respuesta de BMW Iberica.....

Llevo dos rotas fuera de garantia..... una duró 97.000 km (tube que pagar 1.100 € deferencia del conce) y la otra a pesar de que hice el mantenimiento en la propia Bmw a los 45.000 km ( insisti al jefe de taller que queria hacer el cambio del ATF) casco 5.000 km despues, es decir, a pesar del mantenimiento duró 50.000 km ( el taller me hace un 70% de descuento) ........

En mi caso 85% autovia/autopista y muy poca ciudad ya que para esos menesteres ya tenemos otro coche en casa, por lo que tampoco ha podido sufrir como para que casque a los 50.000 km y con el ATF cambiado...


Ya contaré

SALU2

Posdata: puedes solicitar el historial de tu coche.

Vaya tela, dos cajas de cambios....¿Qué explicación te dan desde BMW?

Probaré a solicitar el historial del coche, muchas gracias!
 

Leon

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Enhorabuena en tu caso, yo a la espera de la respuesta de BMW Iberica.....

Llevo dos rotas fuera de garantia..... una duró 97.000 km (tube que pagar 1.100 € deferencia del conce) y la otra a pesar de que hice el mantenimiento en la propia Bmw a los 45.000 km ( insisti al jefe de taller que queria hacer el cambio del ATF) casco 5.000 km despues, es decir, a pesar del mantenimiento duró 50.000 km ( el taller me hace un 70% de descuento) ........

En mi caso 85% autovia/autopista y muy poca ciudad ya que para esos menesteres ya tenemos otro coche en casa, por lo que tampoco ha podido sufrir como para que casque a los 50.000 km y con el ATF cambiado...


Ya contaré

SALU2

Posdata: puedes solicitar el historial de tu coche.

Que mala suerte.

Creo que es el primer caso que conozco de 2 cajas en el mismo coche.

A ver qué caja pusieron…

Si la caja está mal, ya la puedes hacer el mantenimiento cada 100kms, que va a cascar más tarde i más temprano.

Ojalá se te solucione… porque vaya tela, que mala suerte has tenido
 

Isotopo2018

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Que mala suerte.

Creo que es el primer caso que conozco de 2 cajas en el mismo coche.

A ver qué caja pusieron…

Si la caja está mal, ya la puedes hacer el mantenimiento cada 100kms, que va a cascar más tarde i más temprano.

Ojalá se te solucione… porque vaya tela, que mala suerte has tenido
Es más...a mi me da miedo incluso esa segunda caja...5000 despues de hacerle el mantenimiento en el concesionario.......en general aún no estám em estos temas....vete a saber si quedó bien de nivel.
No la hayan puesto a nivel con el coche apagado o algo así extraño........
 

(DAD)

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Hombre 2 cajas defectuosas seguidas.... (madre mia... que BMW es ? ) no sea que lo hiceran mal alli todo el arreglo como dice @Isotopo2018
 

Leon

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Hombre 2 cajas defectuosas seguidas.... (madre mia... que BMW es ? ) no sea que lo hiceran mal alli todo el arreglo como dice @Isotopo2018

Bueno…
Yo en el e83… sufrí tres transfer defectuosos.

He de decir que BMW, evidentemente, se hizo cargo de todo. Al final cambiaron el sistema completo. (Transfer, motor del transfer y centralita) y solucionado. Incluso machaque a kms dos coches de sustitución… uno de ellos estrenado por mi.
 

yobihurria

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Una curiosidad sobre el uso del coche.

Se te activa mucho el modo vela??

Cuando va relajado y se queda a ralenti con la larcha suelta y circular en inercia.!!!

???

En autopista/autovía velocidad de crucero 140-160 y modo eco (en la autobahn alemana en zonas deslimitadas por supuesto). El modo vela se activa automáticamente en función de los parámetros establecidos, nunca ha hecho nada raro ni extraño el sistema.

Ya contaré.......

SALU2
 

hut

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En autopista/autovía velocidad de crucero 140-160 y modo eco (en la autobahn alemana en zonas deslimitadas por supuesto). El modo vela se activa automáticamente en función de los parámetros establecidos, nunca ha hecho nada raro ni extraño el sistema.

Ya contaré.......

SALU2
Qué X1 es? De qué año/mes?
 

(DAD)

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xDrive 25d , 2017 . Ya se ve la luz al final del tunel. Continuará ....

SALU2


jajajaja todas las semanas hay que hacer Palomitas con el continuara.. lo dejas todo en suspense.. vasn dando pinceladas de lo q va pasando y tienes a la gente intrigada. jejejejejeje
 

PAKITO1100

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No sé si lo habrá dicho alguien, pero en mi empresa, de 200 X1 s18d se rompieron casi el 60% de las cajas.
Como era renting nadie se preocupó. El mío a los 43mil km cascó, pero conozco alguno que con 25mil.
Contentos deben estar los de la marca.
 

yobihurria

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jajajaja todas las semanas hay que hacer Palomitas con el continuara.. lo dejas todo en suspense.. vasn dando pinceladas de lo q va pasando y tienes a la gente intrigada. jejejejejeje

Cuando tenga el coche os comentaré................

ya queda menos.......


SALU2
 

gogo

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Una pregunta , estoy valorando un x1 20i ,el de 190 CV, no veo casos de rotura de caja , es porque hay muchos menos ? , es del 12-2017
 

boolean

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Una pregunta , estoy valorando un x1 20i ,el de 190 CV, no veo casos de rotura de caja , es porque hay muchos menos ? , es del 12-2017
Ese modelo lleva otra caja diferente a la que dió algunos problemas.
Creo que llevaba una de doble embrague. La que dió problemas fue una Aisin de convertidor de par.
 

Isotopo2018

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Ese modelo lleva otra caja diferente a la que dió algunos problemas.
Creo que llevaba una de doble embrague. La que dió problemas fue una Aisin de convertidor de par.

creo recordar que segun la fecha de fabricacion... habia las dos cajas?????


Una pregunta , estoy valorando un x1 20i ,el de 190 CV, no veo casos de rotura de caja , es porque hay muchos menos ? , es del 12-2017

de cuantas marchas es ???

así se sabe que caja es
 

gogo

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Ese modelo lleva otra caja diferente a la que dió algunos problemas.
Creo que llevaba una de doble embrague. La que dió problemas fue una Aisin de convertidor de par.
7 marchas creo
 

Planchis

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¿Qué tal la caja de cambios de los nuevos X1 y X2? Os leo y me preocupa que se rompan tanto y con tan poco kilometraje.
 

yobihurria

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Todavia sin coche ............. la nueva caja me viene de Alemania y que tardan entre 10 y 15 dias. La madre que los ........ me da gana de decirles que voy yo a por ella.....

Llevo cerca de 2 meses sin coche...........

continuará....

SALU2
 
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