BMW X-5 en el Dakar ( Fotos)

[iraspe]

Os ire poniendo todos los dias las fotos de los X-5 que participan en el DAKAR 2005. Espero que os gusten

En la playa de Casteldefens ( X-5 de Monterde)

 

[dlleida]

No hay ningun X3 en del Dakar???????? :icon_frow :icon_frow :icon_frow :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

Iraspe, viste las ruedas? no son precisamente unas 255 que digamos....

Saludos!!!

 

[TAMBO]

a onde andaran los ML..........

 

[iraspe]

a onde andaran los ML..........

ML no hay pero G si :razz: :razz:

Salu2

 

[iraspe]

No hay ningun X3 en del Dakar???????? :icon_frow :icon_frow :icon_frow :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

Iraspe, viste las ruedas? no son precisamente unas 255 que digamos....

Saludos!!!

No los X-3 no dan la talla , ( con perdon para sus propietarios )

Como para llevar 255 estan, llevan unos tacos que no veas.

Salu2

 

[TAMBO]

ML no hay pero G si :razz: :razz:

Salu2

si JE,JE,JE

inoc inoc inoc inoc inoc inoc inoc inoc inoc

 

[AleX5]

Hola,

del tema del Dakar 2004 salió el biturbo en serie, el 3.5D, mas o menos daba el mismo rendimiento que el de serie actual.

Creo que el problema no es tanto la potencia como la durabilidad y el consumo. Con que hagan 180kmh en pista van que se matan, mas rápido creo que no conviene ir.

De todas formas el X5 del Dakar no tiene nada que ver con los nuestros, creoq eu cambia casi todo, empezando por la carroceria de plástico. Quizás lo mas parecido sea el motor, el 3.0D es la base.

El Sven Quandt sice que se conforma con puesto entre los diez primeros. Mejor que no haya MLs.


Saludos,
Alex

 

[iraspe]

Hola,

del tema del Dakar 2004 salió el biturbo en serie, el 3.5D, mas o menos daba el mismo rendimiento que el de serie actual.

Creo que el problema no es tanto la potencia como la durabilidad y el consumo. Con que hagan 180kmh en pista van que se matan, mas rápido creo que no conviene ir.

De todas formas el X5 del Dakar no tiene nada que ver con los nuestros, creoq eu cambia casi todo, empezando por la carroceria de plástico. Quizás lo mas parecido sea el motor, el 3.0D es la base.

El Sven Quandt sice que se conforma con puesto entre los diez primeros. Mejor que no haya MLs.


Saludos,
Alex

El motor que llevan este año sigue siendo el 3.5-D.

Salu2

 

[TAMBO]

El motor que llevan este año sigue siendo el 3.5-D.

Salu2

MAQUINA TOTALLLL

 

[German X3]

Hola,

del tema del Dakar 2004 salió el biturbo en serie, el 3.5D, mas o menos daba el mismo rendimiento que el de serie actual.

Creo que el problema no es tanto la potencia como la durabilidad y el consumo. Con que hagan 180kmh en pista van que se matan, mas rápido creo que no conviene ir.

De todas formas el X5 del Dakar no tiene nada que ver con los nuestros, creoq eu cambia casi todo, empezando por la carroceria de plástico. Quizás lo mas parecido sea el motor, el 3.0D es la base.

El Sven Quandt sice que se conforma con puesto entre los diez primeros. Mejor que no haya MLs.


Saludos,
Alex

Efectivamente, el X5 X-Raid monta el motor 3.5d de 272 cv. ( 3.0 litros biturbo secuencial ), el París-Dakar 2003-2004 fué el banco de pruebas definitivo de éste motor antes de ser montado en serie, con unos resultados más que satisfactorios tanto en rendimiento como en fiabilidad y consumo...........:heart: :heart: :heart:

También fué la prueba definitiva para el X-Drive antes de ser montado en los X3/X5 de producción.......

El motor y el X-Drive es exáctamente el mismo que el de serie, pero todo lo demás ( carrocería, suspensiones, frenos, etc.... ) es todo de alta competición.......

Un saludo, German.

 

[iraspe]

Efectivamente, el X5 X-Raid monta el motor 3.5d de 272 cv. ( 3.0 litros biturbo secuencial ), el París-Dakar 2003-2004 fué el banco de pruebas definitivo de éste motor antes de ser montado en serie, con unos resultados más que satisfactorios tanto en rendimiento como en fiabilidad y consumo...........:heart: :heart: :heart:

También fué la prueba definitiva para el X-Drive antes de ser montado en los X3/X5 de producción.......

El motor y el X-Drive es exáctamente el mismo que el de serie, pero todo lo demás ( carrocería, suspensiones, frenos, etc.... ) es todo de alta competición.......

Un saludo, German.

Mucho afirmar es eso, German, ya te digo yo que de serie no es. Una cosa es lo que digan y otra lo que realmente es. Si que sera una aproximacion de lo de serie, pero seguro que el motor esta mas apretado y el X-Drive, tendra un tarado diferente al de serie.

Pero la sintonia es la de serie.

Salu2

 

[German X3]

Mucho afirmar es eso, German, ya te digo yo que de serie no es. Una cosa es lo que digan y otra lo que realmente es. Si que sera una aproximacion de lo de serie, pero seguro que el motor esta mas apretado y el X-Drive, tendra un tarado diferente al de serie.

Pero la sintonia es la de serie.

Salu2

Eso es lo que leí en una revista especializada ( no recuerdo cual ), decía que era los últimos avances en tecnología de motores y sistemas de tracción desarrollados por BMW, ahora, que les hiceran algunas modificaciones para adaptarlos al París-Dakar pues vale ( toma de aire tipo periscopio, caja de cambios reforzada, tarados adaptados a la arena, etc.... ) pero que la base del motor y del X-Drive era la misma, seguro..........

Un saludo, German.

 

[TAMBO]

Uff, tenemos un equipo de I+D en el foro impresionante, de lo cual me alegro......,

 

[AleX5]

Hola,

estoy con German, el motor es el mismo, lo del Xdrive no lo sabía. El depósito es de 360ltr (el que necesito en el 4.6...).

Saludos,
Alex