dequincey
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que material mas chungo…veo que es comun…
el e9 fortuna tuvo qye la bm las reprodujiese hace años
puselas nuevas, se acabo la rabia
BMW 1800 del '69
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que material mas chungo…veo que es comun…
el e9 fortuna tuvo qye la bm las reprodujiese hace años
puselas nuevas, se acabo la rabia
jomagca
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Sigo reconstruyendo a base de nural21, araldit y lija, y ya parece que veo la luz al final del túnel.
Lo que no sé es cómo desmontar y montar la barra de torsión del maletero para poder poner estas fundas de plástico de los protectores de rueda. ¿Cuánta fuerza hace la barra de torsión? Una vez se me salió la tuerca y se me quedó un extremo de la barra en la rosca. Me costó un montón volver a ponerla en su sitio.
Lo que no sé es cómo desmontar y montar la barra de torsión del maletero para poder poner estas fundas de plástico de los protectores de rueda. ¿Cuánta fuerza hace la barra de torsión? Una vez se me salió la tuerca y se me quedó un extremo de la barra en la rosca. Me costó un montón volver a ponerla en su sitio.
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Te ha quedado genial ¡¡¡Artista!!!!Sigo reconstruyendo a base de nural21, araldit y lija, y ya parece que veo la luz al final del túnel.
Lo que no sé es cómo desmontar y montar la barra de torsión del maletero para poder poner estas fundas de plástico de los protectores de rueda. ¿Cuánta fuerza hace la barra de torsión? Una vez se me salió la tuerca y se me quedó un extremo de la barra en la rosca. Me costó un montón volver a ponerla en su sitio.
jomagca
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Más avances:
Aforador y depósito de gasolina nuevos. No encontré el aforador original con el nivel de gasolina y el aviso de reserva. Pero no pasa nada porque creo que esto lo puedo resolver con un pequeño circuito que tenga un comparador y un relé.
He puesto una de los plásticos del paso de rueda. Y antes de poner el otro necesito abrir el melón del cableado eléctrico
.
Y he limpiado todas las piezas de la tapicería del maletero. Otro melón más que también tengo que abrir, porque como podéis ver, están para hacerlas nuevas.
(Perdón por el orden de las fotos. Las 3 últimas deberían ser las primeras)
Duda: Hay un tubo transparente que sale del tubo de gasolina que va al depósito. Dicho tubo va al suelo del maletero por un agujero y tiene como una ventosita negra. ¿Cómo se fija ese tubo?
Aforador y depósito de gasolina nuevos. No encontré el aforador original con el nivel de gasolina y el aviso de reserva. Pero no pasa nada porque creo que esto lo puedo resolver con un pequeño circuito que tenga un comparador y un relé.
He puesto una de los plásticos del paso de rueda. Y antes de poner el otro necesito abrir el melón del cableado eléctrico
.Y he limpiado todas las piezas de la tapicería del maletero. Otro melón más que también tengo que abrir, porque como podéis ver, están para hacerlas nuevas.
(Perdón por el orden de las fotos. Las 3 últimas deberían ser las primeras)
Duda: Hay un tubo transparente que sale del tubo de gasolina que va al depósito. Dicho tubo va al suelo del maletero por un agujero y tiene como una ventosita negra. ¿Cómo se fija ese tubo?
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jomagca
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Muchas gracias…
He estado buscando fotos de cuando desmonté y sí que parece que va así. Y ya lo he montado… me ha costado un poco, pero creo que ya está. Ahora no funciona el postimg. En cuanto funcione subo fotos.
jomagca
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Ya he abierto el paquete del cableado. Quité toda la cinta textil adhesiva negra y limpié lo mejor que pude. Identifiqué los cables dañados e hice un listado de colores, longitudes y sección. Pedí los cables a AUPROTEC. Pero lo que recibí no me gusta: son mucho más finos que lo que tenía el coche. Del cableado de atrás, necesito cambiar el último tramo de las luces de matrícula y los dos cables de la luz de marcha atrás. Además quiero pasar un positivo para poder alimentar el comparador y el relé del aforador para que encienda la luz de reserva.
Os dejo unas fotos.
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Define "más finos"... lo comento porque los cables antiguos lo que tienen es el aislante grueso y ahora suele ser más fino si el material es diferente... pero lo importante es la sección "del cobre", que si es silicona... que si es PVC... pero si corresponde la sección y capacidad de corriente conforme el código AWG, debe tener la misma capacidad de corriente...
Entiendo que has consultado la sección de cada circuito... y es lo que has pedido... cable con el mismo calibre AWG.
La tabla que pones va con secciones en mm2, pero en automóvil (y desde luego en el esquema de los modernos al menos) usan el calibre AWG... no mm2... (American Wire Gauge)
Entiendo que has consultado la sección de cada circuito... y es lo que has pedido... cable con el mismo calibre AWG.
La tabla que pones va con secciones en mm2, pero en automóvil (y desde luego en el esquema de los modernos al menos) usan el calibre AWG... no mm2... (American Wire Gauge)
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jomagca
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Los planos del manual están en mm2. Los cables que pedí son FLRY-B y las secciones las pedí de acuerdo a los planos. Lo más seguro, tal y como dices, es que el aislante de los cables modernos sea más fino.
Si tuviese que volver a pedir, me iría a secciones más grandes. Pero voy a seguir con lo que tengo, que creo que es correcto.
Si tuviese que volver a pedir, me iría a secciones más grandes. Pero voy a seguir con lo que tengo, que creo que es correcto.
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Sí lo de la sección en AWG en parte será porque mi manual es americano jejejeje
Pero cuando he comprado cables también los encontré en AWG y me acostumbré... de todas maneras creo que la impresión es lo que comento... el material del aislante... ¿has mirado de qué material son los que has pedido? si es silicona... ya es de suponer que no es el material de la época... y por eso son diferentes.
Pero cuando he comprado cables también los encontré en AWG y me acostumbré... de todas maneras creo que la impresión es lo que comento... el material del aislante... ¿has mirado de qué material son los que has pedido? si es silicona... ya es de suponer que no es el material de la época... y por eso son diferentes.
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Estos parecen tener de pared delgada... y también "standard"
www.autoelectricsupplies.co.uk
Cable > Standard PVC Cable - Standard Cable - Auto Electric Supplies Website
General purpose low voltage cable for use in automotive and marine applications in temperatures up t...
www.autoelectricsupplies.co.uk
jomagca
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Y llega el final de otro año.
Al final he puesto el cubre rueda izqdo en el maletero. En su momento habrá que quitarlo para poner el cableado y tapizar. Pero para poder seguir avanzando y montar el amortiguador, prefería montarlo y ver que encaja más o menos bien.
He montado el volante bien sujeto y he sacado el coche del garaje y poder limpiar y ordenar.
Ya he visto que el semieje izquierdo me pierde aceite por el tapón. No sé si podré arreglarlo sin sacar el semieje o me va a tocar sacarlo otra vez.
¡Felices fiestas y feliz año 2026!… espero que el año que viene os pueda enseñar muchos más avances…
Al final he puesto el cubre rueda izqdo en el maletero. En su momento habrá que quitarlo para poner el cableado y tapizar. Pero para poder seguir avanzando y montar el amortiguador, prefería montarlo y ver que encaja más o menos bien.
He montado el volante bien sujeto y he sacado el coche del garaje y poder limpiar y ordenar.
Ya he visto que el semieje izquierdo me pierde aceite por el tapón. No sé si podré arreglarlo sin sacar el semieje o me va a tocar sacarlo otra vez.
¡Felices fiestas y feliz año 2026!… espero que el año que viene os pueda enseñar muchos más avances…
jomagca
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Gracias. Si que puse junta de cobre nueva.
jomagca
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Ya por lo menos puede cambiar de ubicación sobre sus propias ruedas, sigo enganchado con tus nuevos avances.
Por un 2026 con un video con motor ronroneante!!!!!
Por un 2026 con un video con motor ronroneante!!!!!
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jomagca
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Después de sacar el palier trasero, no conseguí ver fugas. No pierde por el tapón. Pensé en cambiar la tórica de la brida y al aflojar el tornillo, estaba flojo. La tuerca no se puede coger bien y creo que por eso se me quedó flojo. Le he puesto una arandela y he apretado mucho más. Veremos a ver si es suficiente.
He empezado a plantearme el montaje de la caja de cambios, antes de montar los tubos de freno y embrague que me faltan.
He empezado a plantearme el montaje de la caja de cambios, antes de montar los tubos de freno y embrague que me faltan.
Orkofono
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Has mirado en Wallothness?
dequincey
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jomagca
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No. E10 son los BMW 2002 (2 puertas). Los NK 4 puertas son sus primos mayores pero no tienen denominación E que yo sepa.
dequincey
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ya, he leido cosas contradictorias, algunos a la NK le llaman e8, otros dicen que no tuvo denominacion e, pero a continuacion dicen que el primer e es el e3, falso el e10 es anterior
el problema de la NK es que durante 50 años era una deficinion univoca, pero desde la nueva NK electrica se hodio!
jomagca
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Pues si… la nueva NK pone más difícil buscar por internet… es lo primero que sale.
Aquí habéis invocado a mi mecánico y esta semana me envió foto del motor y me escribió: “empezamos”
Mientras, voy avanzando con la caja de cambios.
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