Bajo tu punto de vista...¿cual es la mejor motorización de E46?

Mi motorización BMW favorita en E46 es:

  • 316i

    Votos: 0 0,0%
  • 318d

    Votos: 0 0,0%
  • 318i

    Votos: 0 0,0%
  • 320d 136 o 150 CV

    Votos: 2 100,0%
  • 320i

    Votos: 0 0,0%
  • 323i

    Votos: 0 0,0%
  • 325i

    Votos: 0 0,0%
  • 328i

    Votos: 0 0,0%
  • 330i

    Votos: 0 0,0%
  • 330d 184 o 204 CV

    Votos: 0 0,0%

  • Votantes totales
    2

JACO_MA

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Tengo un 320d, pero con todo lo leido y visto por aqui, mi voto ha sido para el 330d.
 
R

rlativo

Invitado
Totalmente de acuerdo contigo..

Ese tio no sabe lo que está diciendo, o quizás tiene el oido muy muy malamente.. porque ni borracho confundes el sonido de un seis en línea de gasofa con el de un p*to 4 cilindros diesel de 2 litros, por favor!

Y el V8 de un Ferrari Maranello a qué te suena? A un bloque de 10 clindros y 12 litros turbodiesel de un camión SCANIA???

Ennnngaaaaaaaaaaaaaaaa yaaaaaaaaaaaaaaaa
 
R

rlativo

Invitado
qué dices?!

Para empezar en BMW no hay ningún V6 tio.. todos los bloques de 6 cilindros tienen configuración "en línea"!

No sé si lo has probau, pero un 6 en linea suena totalmente diferente de un V6, y éste a su vez de un bóxer..

No es lo más parecido a un M3, más que nada porque hay un mundo de diferencia, son 110 caballos.. así que coches de propulsión trasera y con potencias vecinas a las del M3 tienes unos cuantos para elegir (aparte de que existen preparaciones variadas para el motor del 330 eh... de Hamann, Schnitzer, etc... No tienen nada, pero que nada que ver, el M3 "frie" literalmente al 330Ci tal como viene de serie en cualquier registro.. las diferencias son demasiado grandes..

Y de todas formas, tal y como viene de serie un 330Ci no te acercas ni de palo al chasis del M3, porque otra vez, hay mejoras que se notan demasiado al conducir rápido: el autoblocante, la amortiguación mucho más dura y eficaz, los frenos, la anchura de vías superior, etc... Es como comparar un monovolumen con un turismo en curvas..
 

Serie3coupe

En Practicas
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Para mí, y aunque el 330d es un gran motor, por su equilibrio en todos los sentidos y su fiabilidad y tacto, me quedo con el 330, x supuesto en versión CI (coupé).
 

Berni1978

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Pues yo he votado por el 318 d. Hay que tirar por los de casa!!!!!! que coste que los 115 cv. a mi enteder le va muy bien!!!! Pero creo que para ese modelo le podian haber puesto alguno que otro mas ( ya ahora me direis: para eso esta el 320d hehheh. Teneis razon!!!!! Pero lo digo y lo repito (hay que barrer pa casa) Venga nos vemos. Aburiño!!!!!!!!
 
B

Bodhi 330 XI

Invitado
yo me kedo con el 330 i q en mi caso es xi pero weno q tampoco en llevado muchos bemes mas pero 330 me parece genial:LOL:
 

ayovi

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La eleccion depende de lo que le guste a uno, no a la mayoria... Gus, si crees que el mejor es el 320d, que haces con el M3 y antes con el 330d? Si todos los coches tuvieran el mismo valor de compra, quien compraria el 316i, 318i, 320d, etc? TODOS preferimos el mismo coche si nos dejan elegir, que es el mejor motor posible en el mejor chasis posible

totalmente de acuerdo contigo, si no fuera por el precio de la gasolina quien c**o compraria diesel??????
 

odres

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Para mi el señor............M3:xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::wav::wav::wav::drivingsk:drivingsk:drivingsk:drivingsk:drivingsk:drivingsk:wav::wav::wav::wav::wav::wav::wav::wav::wav:
 

bmwdaffy

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330i, el motor mas redondo, q mejor suena, consume menos para la potencia q da, y mas fiable.

Es una referencia y asi lo ha demostrado muchos años, esta claro q el 330d es un buen motor, pero le falta ese tacto y por supuesto ese sonido (y tngo en casa ese motor).

Lo q pasa q creo q mucha gente le asusta lo q puede consumir un 3000 6 cilindros gasolina y vota el 330d.

bruuumm bruuumm
 

richi_knight

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yo optaría en diesel por el 2500cc turboalimentado, alguien podría decirnos desde cuando se lleva fabricando?mi padre tuvo un 525 tds e 39 lo vendió con más de 250000 km e iba de maravilla y os puedo asegurar que lo trataba peor que a un perro; este motor se aplicó con inyección electrónica posteriormente tanto en el restyling del e 39 como en la serie 3. Creo que el primer motor diesel con turbo de venta al público lo fabricó bmw para la primera versión de la serie 5 y era un 2400cc de 6 cilindros, si alguien pudiera resolver esta duda de pm.
saludos
 

Cris

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///M3 ///M330 ci
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Para mi el señor............M3:xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::xray::wav::wav::wav::drivingsk:drivingsk:drivingsk:drivingsk:drivingsk:drivingsk:wav::wav::wav::wav::wav::wav::wav::wav::wav:

ese juega en otra liga. :notworthy:
 

NaCl

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320 D + 150 C.v.
 

CARLOS P

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Manda coj*nes quien vota al 320 como mejor motorizacion, habria que excluir su flamante turbo................
 
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