Duda Bajada de consumo espectacular!!!!!
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SuperVirto
Forista
Ayer le cambié al mio el de la EGR, que pude comprobar al desmontarlo que estaba averiado porque se quedaba abierto.
El resultado en consumo aun no lo he podido comparar pero en temperatura si. Al poco tiempo de arrancar ya estaba rondando los 80 grados y cuando hacia un poco de ciudad superaba los 90 pero sin llegar a 97.
De momento no voy a cambiar el de la bomba.
El resultado en consumo aun no lo he podido comparar pero en temperatura si. Al poco tiempo de arrancar ya estaba rondando los 80 grados y cuando hacia un poco de ciudad superaba los 90 pero sin llegar a 97.
De momento no voy a cambiar el de la bomba.
20amperios
En Practicas
SuperVirto;11110851 dijo:
Pues yo intente ayer comprobar el termostato de la EGR y no pude sacarlo.:fs:
El problema es que cuando intentaba sacar el tubito que va al depresor y que va sujeto con un solo tornillo estrella, la abrazadera me golpeaba en una gruesa chapa de color gris con un agujero en el medio que me lo impedía. Esta chapa como si fuera para levantar el motor.
Seguidamente os pongo los esquemas para que veaís que es lo que me pasa. Si necesitñia una foto ya la haré, no tenía batería en el movil. :cry:
Chapa con agujero donde golpea: :no:
Bueno hasta aqui la información que os puedo facilitar.
¿Como lo hago?:juggle2:
os cuento : al final he conseguido sacar la temperatura en el menu oculto.
circulando por ciudad, ya en frio recien arrancado esta en 25º aprox, y ya en caliente despues de estar circulando , con las rayitas esas que no bajan de 7, o sea por las 4500 revol, un poco por debajo, y con la temperatura del menu oculto, mientras circulo, se queda en 90º -97º oscilando entre esas temperaturas.
eso quiere decir que esta bien o no?
circulando por ciudad, ya en frio recien arrancado esta en 25º aprox, y ya en caliente despues de estar circulando , con las rayitas esas que no bajan de 7, o sea por las 4500 revol, un poco por debajo, y con la temperatura del menu oculto, mientras circulo, se queda en 90º -97º oscilando entre esas temperaturas.
eso quiere decir que esta bien o no?
20amperios
En Practicas
uuiss;11111316 dijo:
Yo quiero esos números.
¿Cuanto tarda en alcanzar esa temperatura de 90ºC-97ºC desde frío?.
SuperVirto
Forista
20amperios, lo que te pasa a ti me pasó a mi, lo hice a lo bestia pero sin romper nada, hice palanca en el gancho es donde te tropieza y lo doblé hacia los radiadores, solo unos mm. Asi me salió sin problemas.
20amperios
En Practicas
SuperVirto;11111467 dijo:
Me lo imaginaba pero... ya sabes.
edupi
Forista Legendario
una vez aflojado el tornillito del depresor el manguito pequeñito esta como encagado al bloque y de el sale un tubo metalico has un poco de palanca al mancguito hacia arriba sin pellizcarlo y luego tienes juego para tirar para atras y ya sale sin problemas no te de miedo.pero sin hacer el bestia.
Jose_530
En Practicas
Despues de mucho probar, por fin he dado con el menu oculto de la temperatura y segun decis lo tengo bien, oscila entre 92º y 97º, lo que me tiene inquieto es la persianita que hay delante del radiador que cuando esta el motor parado la mueves con los dedos, estando en marcha con la temperatura a 97º y el electro funcionando se queda cerrada y no hay manera de moverla ¿Cuando se abre para refrigerar?
Un saludo.
Un saludo.
edupi
Forista Legendario
pero la temperatura la habras comprbado en carretera poruqe yo tenia los termostatos mal y a ralenti si me cogia esas temperaturas pero en carrtera en vez de mantener la temperatura se bajaba.las tranpillas deben funcionar con el coche en movimiento porque las mias en parado tambien las muevo con el dedo.Jose_530;11113632 dijo:
dudasmil
En Practicas
Bueno he cambiado hoy el termostato de la AGR y al soplar efectivamente no estaba cerrado, cosa que en el nuevo si.
Pero aun asi lo he dejado 20 min arrancado y la temperatura no ha subido de 69º, asi pues cuando el miercoles llegue el otro termostato lo cambiare haber si por fin estabilizo la temperatura a los 90º. Cuando vuelva a casa que son 20 km mirare como queda la temperatura, antes no subia de 71º.
Pero aun asi lo he dejado 20 min arrancado y la temperatura no ha subido de 69º, asi pues cuando el miercoles llegue el otro termostato lo cambiare haber si por fin estabilizo la temperatura a los 90º. Cuando vuelva a casa que son 20 km mirare como queda la temperatura, antes no subia de 71º.
israel1975
Forista Senior
Hola edupli.
He estado mirando la temperatura en el menú oculto, y no sé si lo que te voy a poner ahora es normal. He hecho 52 km en carretera a una tª máxima de 66º, 71º como máximo en una subida pisando el pedal a fondo, hasta el extra de gas.
El consumo que me ha dado, poniendo a cero el ordenador de viaje ha sido de 8,1 y una media de velocidad de 135 km/h.
La tª exterior rondaba de medio grado a grado y medio. Luego en parado lo máximo que ha subido la tª ha sido 81º.
Luego he hecho 32 km más ya con una temperatura exterior de 8º a velocidad normal, 120-130 y ha subido hasta 71, pero nunca ha llegado a los parámetros que dicen que tiene que dar, 90-97º.
¿Es normal esto, chicos?
He estado mirando la temperatura en el menú oculto, y no sé si lo que te voy a poner ahora es normal. He hecho 52 km en carretera a una tª máxima de 66º, 71º como máximo en una subida pisando el pedal a fondo, hasta el extra de gas.
El consumo que me ha dado, poniendo a cero el ordenador de viaje ha sido de 8,1 y una media de velocidad de 135 km/h.
La tª exterior rondaba de medio grado a grado y medio. Luego en parado lo máximo que ha subido la tª ha sido 81º.
Luego he hecho 32 km más ya con una temperatura exterior de 8º a velocidad normal, 120-130 y ha subido hasta 71, pero nunca ha llegado a los parámetros que dicen que tiene que dar, 90-97º.
¿Es normal esto, chicos?
20amperios
En Practicas
Israel Martín Piorno;11115884 dijo:
Mucho me temo que no.
Esos números son los que tengo yo y estoy casi seguro de que algo me esta fallando. Estoy al 85% seguro de que son los termostatos. Esta tarde si tengo tiempo, cosa que no me sobra, hare la prueba de "soplado" :mus- al termostato de la EGR o si veo que no me da tiempo, al tacto desde frio si veo se que calienta rápido la salida hacia la EGR, malooooooo.
Ya os cuento.
20amperios
En Practicas
Finalmente desmonte todo lo que tiene que ver con el termostato de la EGR, hasta el propio termostato.
Según he visto por la construcción del termostato siempre pasará aire dado que el embolo que lleva no cierra la salida de forma estanca.
Pregunta ¿Esto es así?
Enviado desde mi GT-I9000 usando Tapatalk
Según he visto por la construcción del termostato siempre pasará aire dado que el embolo que lleva no cierra la salida de forma estanca.
Pregunta ¿Esto es así?
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