Moonlight
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Falta verlo en vivo y colores más agradecidos a la vista.
Fotos Audi A5 Coupé (2017)
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*NANO*
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El BMW lo barre!
Mauricio Palacios. MD
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Hola. A mí sí me gusta, qué puedo decir si tengo un Audi en casa (que me encanta)… Yo iría a por el S5, pero de ninguna manera lo cambiaría por mi 435i M Sport. Me interesa saber un poco más del nuevo propulsor gasolina TFSI V6 monoturbo Twin Scroll y de la caja de de ocho marchas con convertidor de par - creo que el S5 no se puede pedir con la S-Tronic de 7 que sí está disponible para los A5 normales (no S) - ... La de 8 velocidades me parece mucho que también es ZF... Habrá que esperar a las pruebas dinámicas y a que lo tengan en los concesionarios para ir a correr un poco...
En cuanto a lo exterior, muy bonito. Cambiaría las ópticas frontales dobles con cejas (creo que se inspiraron mucho en las de BMW, que las veo muy parecidas), por unas más tipo R8. Como comenté anteriormente, al ser montados los LED en proyectores parecidos a los de Mercedes -cuadrados -, no tendrán problemas de corte del haz de luz ni de autodeslumbramiento (como sí los tienen los LED de las series inferiores de BMW que no llevan lentes proyectores)... Referente a la trasera, es muy bonita; creo que es lo mejor del coche para mí... Las luces traseras con forma de "L" invertida, con efecto cristal 3D... excelsas. La caída del techo desde el pilar B hacia atrás sigue igual que en la generación anterior - no me gusta - es propia de un sedán de 2 puertas, sin más.
El interior en cuanto a calidades y ensamblaje, me imagino muy similar a un A4 (que ya pude probar), simplemente excelente. Muy tecnológico y actual (a diferencia de BMW, más clásico y conservador)...
En fin, una excelente opción para los que buscamos un vehículo con tintes deportivos que pueda ser usado en el día a día...
Un saludo...
En cuanto a lo exterior, muy bonito. Cambiaría las ópticas frontales dobles con cejas (creo que se inspiraron mucho en las de BMW, que las veo muy parecidas), por unas más tipo R8. Como comenté anteriormente, al ser montados los LED en proyectores parecidos a los de Mercedes -cuadrados -, no tendrán problemas de corte del haz de luz ni de autodeslumbramiento (como sí los tienen los LED de las series inferiores de BMW que no llevan lentes proyectores)... Referente a la trasera, es muy bonita; creo que es lo mejor del coche para mí... Las luces traseras con forma de "L" invertida, con efecto cristal 3D... excelsas. La caída del techo desde el pilar B hacia atrás sigue igual que en la generación anterior - no me gusta - es propia de un sedán de 2 puertas, sin más.
El interior en cuanto a calidades y ensamblaje, me imagino muy similar a un A4 (que ya pude probar), simplemente excelente. Muy tecnológico y actual (a diferencia de BMW, más clásico y conservador)...
En fin, una excelente opción para los que buscamos un vehículo con tintes deportivos que pueda ser usado en el día a día...
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Gulf627
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Una evolución correcta de un coche bonito. En general le veo que ha ganado algo de esbeltez aunque sigue teniendo una cintura demasiado alta con mucha chapa. Lo de los pliegues me parece excesivo, vale que Audi sean muy buenos en la técnica de estampado de chapa pero tampoco hay que exagerar 
El frontal o mejor dicho la parrilla tan prolongada en altura le hace perder sensación de anchura y desde delante parece más estrecho que el B8.
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El frontal o mejor dicho la parrilla tan prolongada en altura le hace perder sensación de anchura y desde delante parece más estrecho que el B8.
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Moonlight
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Una evolución correcta de un coche bonito. En general le veo que ha ganado algo de esbeltez aunque sigue teniendo una cintura demasiado alta con mucha chapa. Lo de los pliegues me parece excesivo, vale que Audi sean muy buenos en la técnica de estampado de chapa pero tampoco hay que exagerar
El frontal o mejor dicho la parrilla tan prolongada en altura le hace perder sensación de anchura y desde delante parece más estrecho que el B8.
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Los pliegues de pilar C y línea lateral los veo bonitos, parte inferior trasera más trabajada y taloneras integradas (sin S Line me refiero), los del capó los habría hecho menos acentuados.
Visto desde detrás como 3/4 traseros gana con el pliegue lateral al ensanchar aleta trasera.
En frontal del B8 2007 según qué ángulos más que ancho parece más un "tanque".
Lo bueno del último vídeo que es una versión tirando a "básica", 2.0 TDI salvo cuero, virtual cockpit y algún extra más, le metes una llanta bonita y no te tienes que dejar un dinero para que luzca como pasaba en el B8.
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Mauricio Palacios. MD
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Un frontal así, hubiera sido soberbio...
Me imagino que reservarán algo parecido para el RS... ¿Alguna idea de la motorización que montará?
Me imagino que reservarán algo parecido para el RS... ¿Alguna idea de la motorización que montará?
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Moonlight
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La rejillas laterales frontales seguramente algún aire tendrán...motor se sabe que será un V6 turbado de cerca de 500 CV's, la cuestión si biturbo, turbo compresor volumétrico o biturbo eléctrico.Un frontal así, hubiera sido soberbio...
Me imagino que reservarán algo parecido para el RS... ¿Alguna idea de la motorización que montará?
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Gulf627
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@Moonlight, coincido con todo lo que cuentas. El perfil es más bonito y esbelto aunque podrían haber "aligerado" un poco más, aunque eso irá más por gustos.
La aleta trasera esta más definida y queda muy bien.
Los nervios del capo si no fuera tan marcados quedarían de lujo.
En general un diseño bonito y elegante. A ver que pesos tienen si consiguen bajar los del B8.
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La aleta trasera esta más definida y queda muy bien.
Los nervios del capo si no fuera tan marcados quedarían de lujo.
En general un diseño bonito y elegante. A ver que pesos tienen si consiguen bajar los del B8.
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Gulf627
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Viendo este ultimo video me queda claro que en vivo ganara muchisimo.
Las fotos nunca suelen hacer justicia a los nuevos disenios, sobre todo porque se hacen en general desde una altura muy baja lo cual da la sensacion de que los coches son mas altos y mazacotes. En vivo sera brutal el S5 y si consiguen bajarlo de 1700 kg sera un exito.
Las fotos nunca suelen hacer justicia a los nuevos disenios, sobre todo porque se hacen en general desde una altura muy baja lo cual da la sensacion de que los coches son mas altos y mazacotes. En vivo sera brutal el S5 y si consiguen bajarlo de 1700 kg sera un exito.
Moonlight
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A cada vídeo sin tantas historias de edición se ve mejor los cambios, tengo el S5 B8, es bonito, pero este B9 lo es y encima está mejor terminado y elaborado en cada rincón tanto por fuera como por dentro.
Mauricio Palacios. MD
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Ya te iba a preguntar por qué tanta afinidad por Audi...
¿Qué tal ese S5, no se siente muy pesado?
¿Lo vas a cambiar por este nuevo o te pasas al F32?
Excelente día...
Gulf627
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Ya te iba a preguntar por qué tanta afinidad por Audi...
¿Qué tal ese S5, no se siente muy pesado?
¿Lo vas a cambiar por este nuevo o te pasas al F32?
Excelente día...
Moonlight es el Audista legendario del foro. Si acabara con un BMW significaria que alguien le ha robado la cuenta del foro
Mauricio Palacios. MD
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Moonlight es el Audista legendario del foro. Si acabara con un BMW significaria que alguien le ha robado la cuenta del foro
Yo pensé que tendría algún concesionario Audi o, en el peor de los casos, sería un asesor comercial de Audi...
Un saludo...
Moonlight
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Mira que pensar que lo de S5 es por Serie 5Ya te iba a preguntar por qué tanta afinidad por Audi...
¿Qué tal ese S5, no se siente muy pesado?
¿Lo vas a cambiar por este nuevo o te pasas al F32?
Excelente día...
Ya va camino de nueve años para Septiembre de este año, muy contento con la sonoridad y comportamiento.
Dudo que me deshaga del mismo aunque un posible RS3 Sedán o posible RS3 Coupé podrían tener culpa.
Siempre valoro BMW, el 335i lo estuve mirando en su día.
No serás cuopeM3 en ASI?
Moonlight
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Tú acabaste hablando bien de un FWD así que nadie puede decir rotundamente noMoonlight es el Audista legendario del foro. Si acabara con un BMW significaria que alguien le ha robado la cuenta del foro
RadiK-Alfa
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Como te apoyes en el capo te corta las venas el pliegue más exterior.
RadiK-Alfa
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Muchos vídeos y en ninguno aparece el jefe de diseño de AUDI!!!
Se quiere desmarcar del A5?
Se quiere desmarcar del A5?
Moonlight
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El responsable exterior del A5 es Jakod Hirzel, sale en el vídeo anterior.
RadiK-Alfa
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Si, pero por encima está Lichte que no se le ha visto el pelo y en la presentación de modelos sale siempre el máximo responsable de diseño de Audi.
El A5 anterior fue presentado por Da Silva
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Moonlight
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Con el aire a Krusty casi que mejor no
El frontal en partes es muy del prologue, el coche a cada vídeo y foto al detalle me parece que está muy trabajado.
RadiK-Alfa
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Con el aire a Krusty casi que mejor no
El frontal en partes es muy del prologue, el coche a cada vídeo y foto al detalle me parece que está muy trabajado.
Un amigo de Audi que le ha visto me ha dicho que me gustará mucho, que en vivo impresiona por los detalles y que es un verdadero GT.
EStá "intentando convencerme" para un cambio, pero lo tiene imposible.
