Avería 325 se ahoga

[Adri_328i]

Buenas familia,

Tengo un 325 coupe del 93. El caso es que lo llevé al taller por un tubo de agua picado que para cambiarlo hubo que desmontar la admisión.

Cuando me lo dan el coche se ahogaba dijeron que era un tubo de vacío y lo arreglaron. 4 días después el coche hace lo mismo, el coche recién lo arranco esta "ahogado" y ahora me dicen que es el tubo del caudalimetro que está rajado. Esto no puede ser pq ese tubo ta estaba así y cuando lo presiono o muevo el ralentí no hace nada. ¿Qué puede ser pq creo que estos tienen menos idea que yo?


Gracias family.

 

[Sechs]

Hombre, desde luego las grietas en los tubos de admisión provocan bastantes problemas de ese tipo. Y si el problema apareció tras desmontar...

Pero no eches la culpa al que lo desmontó. Un tubo así con más de 25 años recibiendo calor es normal que tenga grietas y si se manipula las grietas acaban abriendo.

 

[Diego Urriola]

Buenas familia,

Tengo un 325 coupe del 93. El caso es que lo llevé al taller por un tubo de agua picado que para cambiarlo hubo que desmontar la admisión.

Cuando me lo dan el coche se ahogaba dijeron que era un tubo de vacío y lo arreglaron. 4 días después el coche hace lo mismo, el coche recién lo arranco esta "ahogado" y ahora me dicen que es el tubo del caudalimetro que está rajado. Esto no puede ser pq ese tubo ta estaba así y cuando lo presiono o muevo el ralentí no hace nada. ¿Qué puede ser pq creo que estos tienen menos idea que yo?


Gracias family.

Mi mango de admisión de mi 318 le puse silicona para sellar la grieta que tenía y así lo llevo.

Fíjate si este lleva válvula de recirculación de gases, a mí me daba problema eso antes. (Desconozco si el tuyo lleva)

 

[Adri_328i]

Hombre, desde luego las grietas en los tubos de admisión provocan bastantes problemas de ese tipo. Y si el problema apareció tras desmontar...

Pero no eches la culpa al que lo desmontó. Un tubo así con más de 25 años recibiendo calor es normal que tenga grietas y si se manipula las grietas acaban abriendo.

La cosa es que lo sellé con cinta americana y cuando apreto con la mano el tubo el ralentí sigue igualmente ahogado y no varía, lo que me da a pensar que este tubo no tiene nada que ver.

 

[Sechs]

La cosa es que lo sellé con cinta americana y cuando apreto con la mano el tubo el ralentí sigue igualmente ahogado y no varía, lo que me da a pensar que este tubo no tiene nada que ver.

Revisa bien toda la zona. Se pueden usar sprays para detectar fugas.

 

[drakaned]

Cuando desmontas la admsion y más después de tantos años, juntas de goma nuevas , tubos nuevos , toricas nuevas, sino pasan estas cosas . El tubo del codo cámbialo que vale 20€ nuevo pirata mismo .