318 is - opiniones.

kyzajk

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Acabo de quedarme con un 318is e36 coupe con techo solar,pack m y interior sport. Siempre he tenido 6 en linea,(330 ci,328i e46 berlina,320i e36) y este es el primer cuatro cilindros...muy divertido para sus 140cv. Pero he buscado informacion y no me ha quedado nada claro,algo de 2 motores? Como saber cual es el que lleva el mio? Un saludo
 

Sechs

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Acabo de quedarme con un 318is e36 coupe con techo solar,pack m y interior sport. Siempre he tenido 6 en linea,(330 ci,328i e46 berlina,320i e36) y este es el primer cuatro cilindros...muy divertido para sus 140cv. Pero he buscado informacion y no me ha quedado nada claro,algo de 2 motores? Como saber cual es el que lleva el mio? Un saludo

Hay una versión 1.8 que es de la primera hornada (con y sin catalizador según fecha) y otro que es 1.9. Ambos declaran 140 CV. El 1.9 debió aparecer hacia 1996 pero no estoy seguro de esa fecha.
 

Hejachi

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Buenas y es un m42 como el de e30 pero con mas cv y otro un m44 no se decirte mas soy de e30 jejejje
 

kyzajk

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Gracias por responder... lo curioso,no tiene aire acondicionado. pronto pondré fotos
 

rsarubbi

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Podria ser uyn M43 tambien, que son de un solo arbol de levas, los m42 y m44 llevan doble arbol de levas.
Yo tengo un M43 si aire acondicionado, de julio del 96
 

Diego Urriola

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Me interesa saber también porque según el mío es un M44B19 eso me han dicho pero ni idea de cómo comprobarlo el mío es del 96 ya viene con clima digital
 

Hejachi

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Me interesa saber también porque según el mío es un M44B19 eso me han dicho pero ni idea de cómo comprobarlo el mío es del 96 ya viene con clima digital
Codigo motor mira a ver ( en el propio motor) en google con el numero a ver que sale
 

Sechs

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Podria ser uyn M43 tambien, que son de un solo arbol de levas, los m42 y m44 llevan doble arbol de levas.
Yo tengo un M43 si aire acondicionado, de julio del 96
Si es un iS (16v) tiene siempre doble árbol.
 

Diego Urriola

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Este es una foto de mi motor sin el tapa válvulas
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Qui//M3

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Hay una versión 1.8 que es de la primera hornada (con y sin catalizador según fecha) y otro que es 1.9. Ambos declaran 140 CV. El 1.9 debió aparecer hacia 1996 pero no estoy seguro de esa fecha.
Yo creo que el m44 salió justo antes del restyling, a finales del 95 junto a los M52, pero tampoco estoy seguro.
Saludos
 

Qui//M3

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Acabo de quedarme con un 318is e36 coupe con techo solar,pack m y interior sport. Siempre he tenido 6 en linea,(330 ci,328i e46 berlina,320i e36) y este es el primer cuatro cilindros...muy divertido para sus 140cv. Pero he buscado informacion y no me ha quedado nada claro,algo de 2 motores? Como saber cual es el que lleva el mio? Un saludo
Por los intermitentes laterales pre diria que tu 318is es del 94...
Pon los 7 ultimos digitos del bastidor en bmwfans.info o bmwarchive.de y te saldrá si es M42 o M44
Saludos
 

Qui//M3

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Esas fotos son limpio... pero el co he tenia 1 kg de polvo jaja
Muy bonito por cierto, el color muy poco visto.
Mi 2° coche fué un 318is del 92, mi primer BMW y guardo muy buen recuerdo...no deberia haberlo vendido
Saludos
 

Diego Urriola

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Por los intermitentes laterales pre diria que tu 318is es del 94...
Pon los 7 ultimos digitos del bastidor en bmwfans.info o bmwarchive.de y te saldrá si es M42 o M44
Saludos
Gracias, me sale que es si es un M44 marzo del 96 dice.
También dice 318i

c67cfdf64326759df95a5df0ba78ef69.jpg
 

Sechs

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Yo creo que el m44 salió justo antes del restyling, a finales del 95 junto a los M52, pero tampoco estoy seguro.
Saludos
Puede ser. Pero ya sabéis que mi vicio son los 6 cilindros y los de 4 los tengo un poco despistados.
 

B.U.G

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Podria ser uyn M43 tambien, que son de un solo arbol de levas, los m42 y m44 llevan doble arbol de levas.
Yo tengo un M43 si aire acondicionado, de julio del 96
M43 en coupe no hay.
 

Pedro

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Mira la tapa del filtro de aceite, si es de color "metálico" es un M42, si es de color negro es un M44. :guiño:
 

Sechs

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Que raro que no hayan coupes, pero si cabrios
Pues es así de raro. La carrocería coupé tiene en 4 cilindros 316i y 318iS.

En cambio la cabrio sólo tiene 318i. De ahí salta ya a los 6 cilindros y concretamente en España tampoco existe el 323i cabrio (ni touring) aunque en otros mercado sí los hay.
 

Sargento_Duke

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Los M42 llevan electroventilador en lugar de viscoso es la manera mas facil de reconocerlos.

Y es mas fácil de sacarles potencia, tocar dos tontadas en la admisión y cambiar chip por uno de 7000.

Los M44 consumen menos básicamente, aunque el 4 cilindros gasolina bmw que menos consume es el M43B19 por su entrega de par a bajas rpm.

Los Z3 y 316i con el M43b19 hacen unos consumos a velocidades legales que bmw ha necesitado meter inyección directa y 3 cilindros para igualarlos.

Los 318is son todo nervio y no les veo mucho sentido hoy en dia, igual que no tiene sentido un tds "para gastar poco".
 
Última edición:

B.U.G

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Los M42 llevan electroventilador en lugar de viscoso es la manera mas facil de reconocerlos.

Y es mas fácil de sacarles potencia, tocar dos tontadas en la admisión y cambiar chip por uno de 7000.

Los M44 consumen menos básicamente, aunque el 4 cilindros gasolina bmw que menos consume es el M43B19 por su entrega de par a bajas rpm.

Los Z3 y 316i con el M43b19 hacen unos consumos a velocidades legales que bmw ha necesitado meter inyección directa y 3 cilindros para igualarlos.

Los 318is son todo nervio y no les veo mucho sentido hoy en dia, igual que no tiene sentido un tds "para gastar poco".
Los M42 llevan viscoso al menos en los E36.
 

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Los M42 llevan viscoso al menos en los E36.

Ya lo se solo llevan los preserie estaba troleando a reihe.

Tener un m42 con viscoso y sin el corte a 7000 es tontería, cambia completamente el motor.

A simple vista es muy difícil diferenciarlos salvo piezas auxiliares o básicamente si es pre/post.
(salvo que sea un preserie con electro, estas unidades son crema y hay unidades que solo con el chip daban 170cv, y esto no es troleada)
 
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berto dh naron

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Los M42 llevan electroventilador en lugar de viscoso es la manera mas facil de reconocerlos.

Y es mas fácil de sacarles potencia, tocar dos tontadas en la admisión y cambiar chip por uno de 7000.

Los M44 consumen menos básicamente, aunque el 4 cilindros gasolina bmw que menos consume es el M43B19 por su entrega de par a bajas rpm.

Los Z3 y 316i con el M43b19 hacen unos consumos a velocidades legales que bmw ha necesitado meter inyección directa y 3 cilindros para igualarlos.

Los 318is son todo nervio y no les veo mucho sentido hoy en dia, igual que no tiene sentido un tds "para gastar poco".
El m42 lleva viscoso+ electro

Y consume un 8 sino vas a cuchillo...
 

Sargento_Duke

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El m42 lleva viscoso+ electro

Y consume un 8 sino vas a cuchillo...

El electro de los de viscoso es el aire acondicionado xD

Estaba troleando porque los 318is preserie no llevan viscoso.

Si no es un preserie esta chungo diferenciar un 1.8 del 1.9

Consume 6,5-7 litros si montas neumaticos de 185 no es un motor con mucho par.
 
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Sechs

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El electro de los de viscoso es el aire acondicionado xD

Estaba troleando porque los 318is preserie no llevan viscoso.

Si no es un preserie esta chungo diferenciar un 1.8 del 1.9

Consume 6,5-7 litros si montas neumaticos de 185 no es un motor con mucho par.
El 318iS salía de serie con 205/60. Los 185 vienen en ficha y normalmente se usarían para goma de invierno.
 

Sargento_Duke

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El 318iS salía de serie con 205/60. Los 185 vienen en ficha y normalmente se usarían para goma de invierno.

Viene en ficha por eso te digo que poniéndole unos neumáticos de 185, pero no de invierno claramente, tiene que hacer unos consumos ridículos, y hoy en dia un neumático de 185 agarra bien, homologando consumo C o incluso B, junto a una admisión directa o acercar mejor el aire frio a la admisión, junto a un chip, consumo ridículo.

Los e36 no pesan nada y tienen buenas relaciones para hacer carretera, al 318is lo bajas de 7 litros fácilmente.

Es denigrante ver la cantidad de E36 4 cilindros con neumaticos de 225... ¿con que fin? :muro:

De hecho de vez en cuando voy mirando algún Z3 e36 :whistle: y si me lo compro lo pienso llevar con 185 :descojon:

Se nota una barbaridad el consumo, y a mi particularmente me gusta hacer kilómetros.
 
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