Muy buenas.
Os pongo en antecedentes.
Mi 523i del 99, me hace un ruido de escape que pudiera ser una fisura en el colector de escape, justo donde se encuentra el catalizador protegido por una chapa por lo que no se ve dicha grieta.
Arranco el coche y hace mas ruido de lo normal, pero cuando se calienta, la intensidad del ruido disminuye, aunque no desaparece totalmente.
El mecánico que me lleva el coche dice que no da problemas de gases en la itv.
Y cuando le paso el ordenador me aparecen estas cifras:
Código de fallos
Gasolina (M52B25 - 256S4 - Siemens MS 42 - MT/AT - Conector de diagnosis de 16 pin)
DTC Descripción
E4 - Corte de combustible banco 2, excedido rango permisible
E3 - Corte de combustible banco 1, excedido rango permisible
CB - Corte de combustible banco 2 límite de control
CA - Corte de combustible banco 1 límite de control
No hay códigos de averías
No hay códigos de averías
CB - Corte de combustible banco 2 límite de control
CA - Corte de combustible banco 1 límite de control
E4 - Corte de combustible banco 2, excedido rango permisible
E3 - Corte de combustible banco 1, excedido rango permisible
F2 - Fallo de encendido en cilindro 5
F1 - Fallo de encendido en cilindro 4
Datos en tiempo real
Gasolina - Listas de datos X
Nombre Valor Unidad
Calentador sensor oxígenos antes de catalizador, banco 1 4,17 V
Calentador sensor oxígenos antes de catalizador, banco 2 1,30 V
Calentador sensor oxígenos después de catalizador, banco 1 1,30 V
Calentador sensor oxígenos después de catalizador, banco 2 1,30 V
Control lambda antes del catalizador, banco 1 0,74
Control lambda antes del catalizador, banco 2 0,54
Control lambda después catalizador, banco 1 0,77
Control lambda después catalizador, banco 2 0,76
Regulación de lambda, bancada 1 0,86
Regulación de lambda, bancada 2 0,88
Velocidad del motor 754 Rpm
El valor que da la sonda lamda (creo que es esta que pone calentador sensor.....4,17V)
¿Alguien puede decirme si el dato es consecuencia de la posible grieta, si es por fallo de la lamda o cual es el motivo?
Un saludo y muchas gracias.
Os pongo en antecedentes.
Mi 523i del 99, me hace un ruido de escape que pudiera ser una fisura en el colector de escape, justo donde se encuentra el catalizador protegido por una chapa por lo que no se ve dicha grieta.
Arranco el coche y hace mas ruido de lo normal, pero cuando se calienta, la intensidad del ruido disminuye, aunque no desaparece totalmente.
El mecánico que me lleva el coche dice que no da problemas de gases en la itv.
Y cuando le paso el ordenador me aparecen estas cifras:
Código de fallos
Gasolina (M52B25 - 256S4 - Siemens MS 42 - MT/AT - Conector de diagnosis de 16 pin)
DTC Descripción
E4 - Corte de combustible banco 2, excedido rango permisible
E3 - Corte de combustible banco 1, excedido rango permisible
CB - Corte de combustible banco 2 límite de control
CA - Corte de combustible banco 1 límite de control
No hay códigos de averías
No hay códigos de averías
CB - Corte de combustible banco 2 límite de control
CA - Corte de combustible banco 1 límite de control
E4 - Corte de combustible banco 2, excedido rango permisible
E3 - Corte de combustible banco 1, excedido rango permisible
F2 - Fallo de encendido en cilindro 5
F1 - Fallo de encendido en cilindro 4
Datos en tiempo real
Gasolina - Listas de datos X
Nombre Valor Unidad
Calentador sensor oxígenos antes de catalizador, banco 1 4,17 V
Calentador sensor oxígenos antes de catalizador, banco 2 1,30 V
Calentador sensor oxígenos después de catalizador, banco 1 1,30 V
Calentador sensor oxígenos después de catalizador, banco 2 1,30 V
Control lambda antes del catalizador, banco 1 0,74
Control lambda antes del catalizador, banco 2 0,54
Control lambda después catalizador, banco 1 0,77
Control lambda después catalizador, banco 2 0,76
Regulación de lambda, bancada 1 0,86
Regulación de lambda, bancada 2 0,88
Velocidad del motor 754 Rpm
El valor que da la sonda lamda (creo que es esta que pone calentador sensor.....4,17V)
¿Alguien puede decirme si el dato es consecuencia de la posible grieta, si es por fallo de la lamda o cual es el motivo?
Un saludo y muchas gracias.
