☺⚡♫ Toyota GR GT3 / Lexus LFR V8 900 cv

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Toyota registra el logo GR GT y alimenta los rumores sobre un posible superdeportivo inspirado en el GT3 Concept


26 enero, 2024

En el Salón del Automóvil de Tokio 2022, la marca japonesa presentó el Toyota GR GT3 Concept, un espectacular prototipo diseñado por Toyota Gazoo Racing que podría servir de base para un futuro superdeportivo. Ese mismo año, aparecieron unas imágenes de patentes registradas en la Oficina de Propiedad Intelectual de la Unión Europea, que sugerían una versión de producción menos extrema. Ahora, Toyota ha registrado el logo GR GT y alimenta los rumores sobre un posible superdeportivo inspirado en aquel concept.

Tal y como adelantó AutoGuide, la marca nipona presentó el 19 de enero una solicitud de marca para el GR GT en la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos. El nombre sugeriría un modelo de tipo gran turismo desarrollado por la división de Gazoo Racing de Toyota. La solicitud incluía también el logotipo GR GT.

Toyota registra el logo GR GT y alimenta los rumores sobre un posible superdeportivo inspirado en el Toyota GT3

Es normal que las marcas registren nombres y logos que no pretenden utilizar en modelos a corto o medio plazo. Sin embargo, se cree que Toyota está desarrollando un nuevo deportivo basado en un coche de carreras con especificaciones GT3, que ya se está fabricando en estos momentos y que podría acabar llamándose GR GT.

El coche de carreras se presentó en 2022 con el prototipo Toyota GR GT3, y en un principio se pensó que empezaría a competir en 2025, aunque Rob Leupen, responsable del programa del Campeonato Mundial de Resistencia de Toyota, reveló el verano pasado que el coche no llegaría a los circuitos hasta 2026, coincidiendo con el lanzamiento de una variante de calle.

CONOCEMOS EN VIVO AL TOYOTA LAND CRUISER 2024


Curiosamente, Leupen sugirió que tanto el GR GT3 de carreras como su homólogo de calle podrían comercializarse bajo la marca Lexus, ya que ésta necesita un sustituto del RC F GT3. También se sabe que la división de lujo de Toyota está trabajando en un superdeportivo eléctrico, que ya vimos en 2021 con el Lexus Electrified Sport Concept.

 

[Alberto(Lagu)]

Pues no estaría mal y sobre todo para los más puristas de los coches de combustión.

 

[cybermad]

El superdeportivo GR de Toyota con V8 de 900 CV podría llegar este verano

Ya sea que lo llame Lexus LFR o Toyota GR GT3, el superdeportivo será la oferta de producción más salvaje y poderosa de Japón.

11 de febrero de 2025

• Se espera que el superdeportivo Toyota/Lexus de Gazoo Racing entre en producción en el verano de 2025.
• Según se informa, el modelo contará con un V8 híbrido biturbo con una potencia combinada de 900 CV.
• Se han visto repetidamente prototipos camuflados en versiones de carreras y homologadas para circular por la calle.

Los ingenieros de Toyota Gazoo Racing están trabajando arduamente en su próximo superdeportivo insignia, una máquina que seguirá los pasos del Lexus LFA. Después de meses de prototipos camuflados que aparecieron en las pistas de prueba, un nuevo informe procedente de Japón sugiere que la producción podría comenzar este verano, lo que podría permitir que las primeras entregas se realicen en otoño.



Se rumorea que el nuevo coche insignia del grupo Toyota, conocido internamente como GR GT3, llevará la insignia Lexus LFR, aunque no se ha confirmado nada oficialmente. Otra posibilidad es que debute bajo el nombre de Gazoo Racing como modelo independiente, pero, en cualquier caso, está destinado a situarse en lo más alto de la gama GR de Toyota .

Detalles de diseño y rendimiento



Los fotógrafos espía han capturado tanto la versión de carreras como la de carretera del superdeportivo, que parece una versión evolucionada del Toyota GR GT3 Concept 2022, ahora con sutiles elementos de diseño inspirados en Lexus. Las notas del motor de los videos de prueba sugieren firmemente que hay un V8 debajo del capó largo, probablemente parte de un tren motriz electrificado.

Según Best Car , el nuevo superdeportivo japonés estará propulsado por un V8 biturbo de 4,0 litros combinado con un sistema híbrido autocargable. Se dice que el motor de combustión por sí solo entrega 720 hp (537 kW / 730 PS), con una potencia total estimada de 900 hp (671 kW / 912 PS) cuando se combina con la asistencia híbrida.


El Toyota GR GT3 Concept 2022 (arriba) comparado con un prototipo de la versión de producción (abajo).
Construido sobre un chasis de aluminio envuelto en una carrocería de fibra de carbono, el nuevo modelo debería lograr un equilibrio entre una construcción liviana y una alta resistencia. Las imágenes espía también revelan que la versión GT3 exclusiva para circuitos cuenta con escapes montados en los laterales y componentes aerodinámicos significativamente más agresivos que su contraparte homologada para la calle.

Precios y producción

Si los últimos rumores se confirman, el superdeportivo podría tener un precio inicial de unos 30 millones de yenes (197.000 dólares) en Japón, superando a rivales híbridos como el Lamborghini Temerario , el Ferrari 296 GTB y el próximo sucesor electrificado 750S de McLaren. A diferencia del Lexus LFA, este modelo no será una producción limitada, lo que lo hace potencialmente más accesible, al menos para aquellos con un presupuesto de superdeportivo.


También se ha informado de que podríamos ver la versión de producción debutando este mismo verano, lo que, de ser cierto, significa que pronto deberían surgir más detalles. Hasta entonces, echa un vistazo a las últimas fotos espía y al vídeo a continuación.

 

[cybermad]

 

[Guancho]

Afú, niño!

 

[cybermad]

 

[cybermad]

 

[jagus]

900 cv... No se andan con chiquitas...

 

[cybermad]

Como suena el V8

 

[cybermad]

 

[cybermad]

 

[cybermad]

Lexus LFR: cazado el sucesor espiritual del LFA, todo un GT3 de calle​

El espectacular prototipo que presentó Toyota sorprendentemente hace unos años, más cerca que nunca de hacerse realidad...

24/06/2025

Lexus alegró profundamente al mundo del motor con el LFA a principios de la década de 2010, pero la compañía no ha tenido un automóvil de alto rendimiento desde que terminó su producción limitada. Sin embargo, desde hace un tiempo sabemos que un sucesor espiritual ya está en camino, pero pocos detalles han trascendido por ahora pues la firma japonesa mantiene un importante secretismo al respecto. No obstante, eso no evita para que ya conozcamos algunos datos importantes sobre un coche que incluso acaba de ser descubierto por la vía pública.

Ya queda menos​

En el 2021, surgieron rumores de que Lexus estaba planeando recuperar su insignia F con una versión de alto rendimiento del gran turismo LC 500. Esos planes se desmoronaron en el proceso de estudio de viabilidad, pero Lexus todavía tiene planes para contentar a los más entusiastas. El gerente de deportes de motor de Lexus, Jeffrey Bal, se encargó de confirmar la llegada de este deportivo tras la revelación por parte de Toyota del GR GT3 en el Salón del Automóvil de Tokio, un prototipo que sirve como anticipo de lo que está por llegar: "Estamos bastante avanzados en el proceso de desarrollo y muy emocionados, pero aún no estamos en un punto en el que podamos compartir muchos detalles. El automóvil que se vio es muy llamativo, y lo que estamos preparando va a ser muy parecido".



Ahora, gracias a un vídeo publicado por Jonny Lieberman en su perfil de Instagram, sabemos que el desarrollo de esta máquina sigue adelante y las pruebas ya se han trasladado a la calle como bien demuestra el documento. Grabado en Angeles Crest (California), el vídeo muestra al coche en cuestión totalmente camuflado, rodando detrás de un Mercedes-AMG GT de la generación anterior, ambos escoltados por unos Toyota Sequoia.

El protagonista de las imágenes es prácticamente el mismo coche que nuestros espías consiguieron fotografiar en forma de prototipo camuflado en plena sesión de pruebas en el circuito de Spa-Francorchamps en Bélgica. Sus formas parecen ser las mismas que las anticipadas por el citado Toyota GR GT3 Concept, solo que esta vez no dispone del gran alerón trasero que habíamos visto hasta ahora. Hace pocos meses, se le vio dándolo todo en el trazado de Laguna Seca y, efectivamente, lo llevaba.



El pasado mes Toyota publicó un vídeo en el que anunciaba la sexta generación de su sistema híbrido enchufable basado en el bloque de 2.5 litros, con la sorpresa de adelantarnos el que probablemente sea el tren motriz del futuro Lexus LFR. A principios del documento se puede ver la silueta de este coche, con un motor V8 al cargo de las operaciones. Todo hace indicar que el propulsor de ocho cilindros irá asociado a un par de turbocompresor y también recibirá la ayuda de un sistema eléctrico como parte de un conjunto híbrido que rondará los 900 caballos de potencia.

Se espera que la variante de competición que Lexus utilizará como sustituto del RC F de la categoría GT3 para competir en el WEC, llegue a tiempo para el 2026, así que es muy probable que antes de finalizar este año tenga lugar la presentación del esperado Lexus LFR.

Lexus LFR: cazado el sucesor espiritual del LFA, todo un GT3 de calle

El espectacular prototipo que presentó Toyota sorprendentemente hace unos años, más cerca que nunca de hacerse realidad...

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