Taques 318i

[nok_sd2]

Hola Foreros!

Hace pocos dias que me han caido los 190.000 km's. Y la verdad que muy contento. Sin embargo, los taques cada dia me melestan mas. Al principio solo sonaban en frio, y me digeron que era normal y pasé con eso, pero tras 40.000 +, ya suenan en caliente y relentí, y es realmente molesto.

¿Es posible cambiarlos por uno mismo? ¿Alguien lo ha hecho?

Gracias.

 

[fer316]

Necesitas una herramienta especial apra comprimir los muelles de las valulas.

 

[nok_sd2]

ok! Pues descartado. Precio aproximado de la reparación?

Gracias.

 

[cuiky]

hace poco yo he cambiado los taques al mio..un 318i igual que el tuyo y me subio mas o menos a unos 20€ por taque x 8€ = 160€...solo material, luego mano de obra.
Los taques que yo monte son los mismos q los que hay en la bmw pero sin el logo de bmw....en el conce creo q son 30€ por taque

 

[El Nene]

Echele un vistazo a este kit

http://216.239.59.104/search?q=cache:_4E4M28S2cYJ:teessideautotech.co.uk/acatalog/BMW.html#a46

ya puestos, cambia junto con los taques, el arbol de levas y te irá mucho mejor. Los M40 son débiles es en este punto.

También tienes este vínculo: http://www.pipercams.co.uk/ y mira el capítulo de camsaft (arbol de levas)

De cualquier forma, en España tenemos esta casa que te vende el conjunto barato (de hecho luego se lo pasa a Bilstein-Febi, el principal proveedor de piezas en Europa):
http://www.ajusa.es/catalogo_arboles/pdf/BMW.pdf

 

[nok_sd2]

j*der... entonces mi problema de tirones, tb es cosa de los taques? y no de las bobinas? ni del embrague? Es q a veces en 3ª sin venir a cuento, me los empieza a dar...

 

[El Nene]

No necesariamente. Los tirones pueden venirte por una cuestión de gasolina (bomba, filtro, etc.) o eléctrico (bobina, cables bujías, bujias, etc.). El síntoma más claro de cambio de taqués-arbol de levas es una falta de potencia (un bajón de fuerza) sobre las cuatro mil vueltas.

 

[nok_sd2]

j*der, pues a mi eso ultimo no me pasa, q mi pequeño es un tiro pasando las 4.000