Brico-Manual Stroker m52

No meti nada más, todo de serie y comprobar que tal iba. Ahora que lo se igual añado algo más. Cv tampoco te puedo decir porque no fui al banco, me gustaría hacerlo en algun momento pero viendo como va el coche tampoco lo veo super urgente. Como referencia te puedo decir que lanzando con un 330ci e46 le saco un buen cacho, pero son comparaciones de unidades concretas, nunca se sabe

 

Suele ser una media de unos 10cv más que un 328i a igualdad de componentes

 

Siguiente mod supersprint race

 

Bueno,

esa gráfica de potencia como la tienes?

saludos,

 

De momento está en venta

 

El coche o el motor?

 

Pues en principio el coche pero si tengo una oferta decente por el motor no lo descarto

 

donde tienes el coche anunciado para echarle un ojo?

 

visto... muy buena pinta... seguro te vuela

 

A ver si hay suerte... jajaja

 

si lo hubieras vendido hace un año... te lo hubiera comprado...

por que lo vendes?

saludos,

 

Ya está vendido jajaja
Porque no lo uso es un tercer coche y no le hacia ni 100km al mes...

 

Pues no se si felicitarte o no... jeje

 

hola!tienes todavia el stroker?

 

Ostras, vi tu coche o tu excoche en León hace dos meses, frente al bier house.
Estaba muy gordo

 

lee un poco anda

 

lo he visto en venta de nuevo!

 

Si pero de como lo vendí yo.... no tiene nada que ver ya jajaja

 

Hubo grafica ..o algun dato de la potencia, estos proyectos dan mucha intriga..

 

Datos en lanzadas: andaba más que un 286, que un megane rs 250....

 

Conclusión: busco material para stroker !! 3.0 jajajaja

 

Mándame un privado, vendo cigu, bielas y pistones comprobados y limpiados en rectificados castilla.

 

Buenas compañeros!
Ando para meterme en esta danza con un M50, y tengo un par de dudas;
Entiendo que se montarán Cigueñal, pistones y bielas de 3.0 en el bloque del 25, junta culata original, árbol admisión de 3.0 y escape del 2,5. Inyectores y sensor presión?? El mismo??
Si alguien me puede orientar lo agradezco.

 

Rebaja bloque y culata o no correrá
Luego regulador de presión manual y mete inyectores de 28
Consejo si puedes llevar a aligerar el cigüeñal del 3.0 merece la pena para ganar 500 vueltas más ya que de serie a partir de 7000 no es aconsejable subir

 

¿con ese cigüeñal y bielas en ese bloque los pistones no llegan a hacer suficiente compresión?

 

Perfecto, hay algún rebaje tipo o bien hay que calcularlo? y Esto de los pistones de 86mm.., merece la pena? Yo de 7mil no creo que lo suba nunca pero si es fiable… lo haré tal cual indicas.