pues yo se los cambie hace poco...y si no tienes ningun problema de que el motor este mal alineado con lo trasmision y eso,con los de serie te debe de llegar,los tacos del motor de grupo n,son mas rigidos y resistentes,pero seguramente te hara el coche mas ruidoso y te apareceran ruidos parasitos por dentro del habitaculo(salpicadero...)
mi recomendacion es que pongas los de serie,tanto los originales como alguno de competencia(yo llevo los de metal-caucho,y van perfectos)...las piezas de competicion son para eso,pura y dura competicion,y en raras ocasiones son mas baratas que las originales...y su duracion sule ser mas corta que las de serie,ya que por su diseño y estructura,son mas rigidas y no estan pensadas para el confort,ya que donde una pieza movil de goma(vease una pieza original)puede aguantar xxxx km,las piezas de rallies/competicion estan formadas por partes mecanicas(sustitullendo las gomas)que sufren mas,ya que tienen que dar un tacto al piloto sobre la carretera y el coche mucho mayor...te puedo citar un ejemplo:yo tengo varios minis antiguos(el tren de rodaje delantero va todo con silentblocks)en uno de ellos lo prepare cambiando toda la geometria de las ruedas(caidas...)mediante rotulas uniball,pues el desgaste que tienen en comparacion con otros minis que tengo sin esta modificacion es mucho mayor,eso si,el tacto y conduccion de este coche es un disfrute...lo metes y los sacas de las curvas como un tren sobre railes...
mi recomendacion es que compres los de serie,si quieres mejorar algo puedes buscar por internet,ya que hay muchas piezas de los hermanos mayores del e30 que te valen,yo mismo llevo el tren delantero con frenos de m3 e36,y el tresero d compact 323ti...
bueno perdona que escriba tanto pero espero haberte ayudado en algo...
un saludo
