"Simplificar" cableado?

[Angel_JDM]

He vaciado la parte de atrás y claro están todos los cables desperdigados y muchos seguramente ni use (audio trasero, iluminación del maletero...).

No sé si habrá alguna guía o algo para cortar cable sin meter la pata y luego ordenarlos mejor que no estén enredados.

Gracias.

 

[Dekoninck]

Imagino que guía no habrá ninguna para este tipo de cosas...así que tocará tirar de maña e imaginación..

Como opinión y experiencia personal, yo quité los altavoces traseros así como la tercera luz de freno (que me parece un poco truñing) y he ido quitando del coche otras cosas que no necesito ni voy a usar como el control de velocidad crucero, el parrot, sistema de aire acondicionado y, si no fuera porque a la parienta le mola poner los casettes antiguos en la radio, también la quitaría ya que yo soy de ir con la radio siempre apagada . Yo también llevo vaciada la parte del maletero pero conservo los paneles laterales de tela para ocultar el cableado. Algunos dirán que es una chorrada pero a mí me gusta abrir el maletero y ver la rueda de repuesto y lo demás la carrocería pelada del mismo color que el coche.

A lo que voy...mi idea es dejar el vano motor (entre otras cosas) lo más limpito posible pero sin alterar el cableado (dentro de lo posible) por si en un futuro tengo que vender el coche (por las circunstancia que sea) y el dueño lo quiere tal cuál viene de fábrica. Quitar un par de cables que van desde el maletero hasta la caja de los fusibles, no van a suponer ningún tipo de beneficio pero si un dolor en el cul* si algún día tienes que volver a ponerlos. Escóndelos como estoy haciendo yo y así no se verán colgando ni nada por el estilo...

Hace dos días cambié la posición del bote del limpia y estuve limpiando un poco el vano de cables y demás para que al levantar el capó se vea el motor de bmw y no los 2 km de cables que lo afean. Si que hay algunos que sí que se siguen viendo y, por su longitud o posición, son imposible de ocultar a no ser que te quieras poner con tijeras en mano (lo cual no aconsejo). No está terminado pero ahí van unas foticos de cómo va la cosa:

De todas formas si te decides por meter tijera te tocará desmontar medio coche, seguir los cables de principio a fin y a partir de ahí ir eliminando debidamente. Otra opción es que uses una guía de estas de cables que usan los electricistas. Los metes todos en el mismo tubito y queda más original que la típica tela con la que va enrollado el mazacote de cables.

Un saludo

 

[Angel_JDM]

Imagino que guía no habrá ninguna para este tipo de cosas...así que tocará tirar de maña e imaginación..

Como opinión y experiencia personal, yo quité los altavoces traseros así como la tercera luz de freno (que me parece un poco truñing) y he ido quitando del coche otras cosas que no necesito ni voy a usar como el control de velocidad crucero, el parrot, sistema de aire acondicionado y, si no fuera porque a la parienta le mola poner los casettes antiguos en la radio, también la quitaría ya que yo soy de ir con la radio siempre apagada . Yo también llevo vaciada la parte del maletero pero conservo los paneles laterales de tela para ocultar el cableado. Algunos dirán que es una chorrada pero a mí me gusta abrir el maletero y ver la rueda de repuesto y lo demás la carrocería pelada del mismo color que el coche.

A lo que voy...mi idea es dejar el vano motor (entre otras cosas) lo más limpito posible pero sin alterar el cableado (dentro de lo posible) por si en un futuro tengo que vender el coche (por las circunstancia que sea) y el dueño lo quiere tal cuál viene de fábrica. Quitar un par de cables que van desde el maletero hasta la caja de los fusibles, no van a suponer ningún tipo de beneficio pero si un dolor en el cul* si algún día tienes que volver a ponerlos. Escóndelos como estoy haciendo yo y así no se verán colgando ni nada por el estilo...

Hace dos días cambié la posición del bote del limpia y estuve limpiando un poco el vano de cables y demás para que al levantar el capó se vea el motor de bmw y no los 2 km de cables que lo afean. Si que hay algunos que sí que se siguen viendo y, por su longitud o posición, son imposible de ocultar a no ser que te quieras poner con tijeras en mano (lo cual no aconsejo). No está terminado pero ahí van unas foticos de cómo va la cosa:

De todas formas si te decides por meter tijera te tocará desmontar medio coche, seguir los cables de principio a fin y a partir de ahí ir eliminando debidamente. Otra opción es que uses una guía de estas de cables que usan los electricistas. Los metes todos en el mismo tubito y queda más original que la típica tela con la que va enrollado el mazacote de cables.

Un saludo

Yo de electricidad no tengo ni idea compañero, como tenga que hacerlo por mi propia cuenta corto el cable que inyecta gasolina al combustible o algo peor.

Menuda pasada como estás dejando el vano!! Dónde has metido el bote de los limpia?

 

[Dekoninck]

Yo de electricidad no tengo ni idea compañero, como tenga que hacerlo por mi propia cuenta corto el cable que inyecta gasolina al combustible o algo peor.

Menuda pasada como estás dejando el vano!! Dónde has metido el bote de los limpia?

El bote del limpia si te fijas está arriba a la izquierda (donde está la toma de la batería). Lo pinté en negro mate y así pasa más desapercibido aún.

Algo que me "estorba" mucho es la caja del filtro pero no me gusta mucho la idea de los filtros que hay en el mercado ya que los considero en su mayoría "ineficientes"... Sí que hay algunos que dan la talla que te hacen como una caja a la derecha que lo aisla del resto del motor o que tienen un conducto que baja el filtro para ayudarlo a pillar mejor el aire de afuera pero ya se van de precio y, lo queramos o no, dan un sonido gordo al coche que no me agrada (pero todo es sopesarlo).

Un saludo y ánimo con lo tuyo!.

 

[B.U.G]

El bote del limpia si te fijas está arriba a la izquierda (donde está la toma de la batería). Lo pinté en negro mate y así pasa más desapercibido aún.

Algo que me "estorba" mucho es la caja del filtro pero no me gusta mucho la idea de los filtros que hay en el mercado ya que los considero en su mayoría "ineficientes"... Sí que hay algunos que dan la talla que te hacen como una caja a la derecha que lo aisla del resto del motor o que tienen un conducto que baja el filtro para ayudarlo a pillar mejor el aire de afuera pero ya se van de precio y, lo queramos o no, dan un sonido gordo al coche que no me agrada (pero todo es sopesarlo).

Un saludo y ánimo con lo tuyo!.

Veo tu idea, es como los coches antes de los '90, todo muy accesible. Me gusta.
Sobre el filtro, pinta la caja y los plásticos negros en el color de la carrocería/vano motor, es una idea.

El deposito de agua también lo he pintado de negro mate porque el pobre estaba casi amarillo y no había más remedio que pontarlo o poner nuevo..

 

[Dekoninck]

Correcto B.U.G.

Da alegría levantar el capó y ver que tienes plenitud de acceso a todo. Hay algunos coches que incluso podrías desmontar parte del motor sin siquiera tener que sacarlo del coche. Algo impensable en coches como los nuestros o de posteriores años.

Yo soy mucho de ir guardando fotos y más fotos de cosas que veo interesantes y cuanto más tiempo paso en Google yo creo que menos duermo después dándole vueltas a la cabeza .

Uno de los que me llevó a empezar con la tarea del vano motor fue la imagen que pongo a continuación. Lo veo una tarea casi imposible si el coche se va a destinar a uso diario pero hay que reconocer que el trabajo que tiene encima es impresionante

Perdona @Angel_JDM que creo que te estamos desviando un poco el tema .

Un saludo!

 

[Angel_JDM]

Correcto B.U.G.

Da alegría levantar el capó y ver que tienes plenitud de acceso a todo. Hay algunos coches que incluso podrías desmontar parte del motor sin siquiera tener que sacarlo del coche. Algo impensable en coches como los nuestros o de posteriores años.

Yo soy mucho de ir guardando fotos y más fotos de cosas que veo interesantes y cuanto más tiempo paso en Google yo creo que menos duermo después dándole vueltas a la cabeza .

Uno de los que me llevó a empezar con la tarea del vano motor fue la imagen que pongo a continuación. Lo veo una tarea casi imposible si el coche se va a destinar a uso diario pero hay que reconocer que el trabajo que tiene encima es impresionante

Perdona @Angel_JDM que creo que te estamos desviando un poco el tema .

Un saludo!

Nada de hecho he cogido la idea de pintar el bote del limpia.

 

[Mihaita]

Hay muchos cables que los puedes quitar,eso si,tienes que mirar cada uno y asegurarte despues de quitar cualquiera que no influye en el correcto funcionamiento de otras funciones del coche.