AdamGti89
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Hola a todos, por falta de tiempo y dinero, sobretodo dinero, llevo meses con la luz del airbag encendida, lo a esterilla no es, le pase el bmw scanner y me da fallo en el airbag del copiloto resistencia muy alta y tambien fallo en el de la puerta del piloto resistencia muy baja. Hace tiempo probé a quitar el fusible n°11 y se apagaba pero se quedaba encendida en color verde la luz del control de cruzero( que sale como una especie de reloj..
Comentar que busco un apaño momentaneo para ir a pasar itv.. en un futuro pienso arreglarlo bien.
Este sistema de quitar el fusible no me convence porque el circuito se queda abierto y no chequea y no se enciende y luego se apaga.
Mi pregunta es la siguiente, he leido por el foro de alguien que le puenteó los cables de un testigo de al lado, que si se enciende y se apaga y lo solucionó así pero creo que no era en un e46 que era un modelo mas antiguo. En el cuadro del e46 es posible hacer esto de puentear los cables de otro testigo de al lado?
Gracias de antemano. He de pasar itv este mes de julio y os agradecería muchísimo vuestra ayuda.
Un Saludo
Comentar que busco un apaño momentaneo para ir a pasar itv.. en un futuro pienso arreglarlo bien.
Este sistema de quitar el fusible no me convence porque el circuito se queda abierto y no chequea y no se enciende y luego se apaga.
Mi pregunta es la siguiente, he leido por el foro de alguien que le puenteó los cables de un testigo de al lado, que si se enciende y se apaga y lo solucionó así pero creo que no era en un e46 que era un modelo mas antiguo. En el cuadro del e46 es posible hacer esto de puentear los cables de otro testigo de al lado?
Gracias de antemano. He de pasar itv este mes de julio y os agradecería muchísimo vuestra ayuda.
Un Saludo
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