J
Juan-ito
Invitado
Esposible poner runflat en un X3?? Poniendo un medidor de presión de reequipamineto, sea o no Bmw??
Y merece la pena??
Y merece la pena??
F
Fornes
Invitado
Tengo entendido que no se pueden poner neumáticos runflat en vehículos no preparados para ello (imagino que es cuestión de peso).
E
eduardog
Invitado
Pues creo que si se puede montar run flat.
Ahora, si lo montas cambias el comportamiento del coche un montón, ya que se vuelve mucho más duro e incómodo.(lo que le faltaba a un X3)
Ahora, si lo montas cambias el comportamiento del coche un montón, ya que se vuelve mucho más duro e incómodo.(lo que le faltaba a un X3)
A
abifer1
Invitado
Juan-ito dijo:
Creo que las llantas son diferentes
Saludos
Belmar
En Practicas
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- 29 Mar 2005
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Las llantas no son diferentes, los Runflat, de momento sólo se fabrican en determinadas medidas y creo que de momento no incluyen las de los X. El X3 ya lleva un detector de caída de presión de neumáticos (trabaja por diferencia de diámetros), que sería válido para llevar Runflat.
De todas formas no le veo las ventajas a las Runflat.
De todas formas no le veo las ventajas a las Runflat.
J
Juan-ito
Invitado
Y ese detector lo lleva de serie??
Las ventajas.?...lo que dice la publicidad por la seguridad....no se las desconozco por eso pregunto por si alguien las conoce y dice si merecen la pena...:fs:
Las ventajas.?...lo que dice la publicidad por la seguridad....no se las desconozco por eso pregunto por si alguien las conoce y dice si merecen la pena...:fs:
F
Fornes
Invitado
El detector es de serie. En principio las ventajas son dos:
1. Posibilidad de rodar con el neumático sin aire (lo que evitaría llevar rueda de repuesto o al menos evitaría tener que cambiarla en un lugar o circunstancias poco adecuadas)
2. Mayor seguridad al no deformarse y desllantarse el neumático ante brusca pérdida de presión (esto mola más)
El inconveniente es que son más caras, pesan más (de ahí mi comentario anterior del que cada vez estoy más seguro) y no se pueden reparar. Si en vez de un pinchazo tienes un picotazo en el flanco...
En el foro ya se ha comentado el problema de los X3 con la rueda de galleta. Si pinchas será en domingo, lejos de casa y...¡esperemos que no lleves el maletero a tope! (porque en ese caso me cuentas dónde metes la rueda pinchada)
1. Posibilidad de rodar con el neumático sin aire (lo que evitaría llevar rueda de repuesto o al menos evitaría tener que cambiarla en un lugar o circunstancias poco adecuadas)
2. Mayor seguridad al no deformarse y desllantarse el neumático ante brusca pérdida de presión (esto mola más)
El inconveniente es que son más caras, pesan más (de ahí mi comentario anterior del que cada vez estoy más seguro) y no se pueden reparar. Si en vez de un pinchazo tienes un picotazo en el flanco...
En el foro ya se ha comentado el problema de los X3 con la rueda de galleta. Si pinchas será en domingo, lejos de casa y...¡esperemos que no lleves el maletero a tope! (porque en ese caso me cuentas dónde metes la rueda pinchada)
E
eduardog
Invitado
Ya os digo que el coche se vuelve muy incómodo y nervioso.
Por eso los que llevan ésas ruedas de serie llevan retocada la suspensión.
No es recomendable ponerlas en un X3.
Por eso los que llevan ésas ruedas de serie llevan retocada la suspensión.
No es recomendable ponerlas en un X3.
Euronymous
Forista
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El Run Flat es una buena opcion creo yo, para no tener que parar al momento a cambiarla y poder rodar unos metros con la seguridad que da, lo malo es que eliminan la rueda de repuesto po mucha galleta que sea. La mejor combinacion es poder llevar run flat con galleta
J
Juan-ito
Invitado
Fornes dijo:
No cabe en el hueco de la de repuesto??
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0daMagn0
Invitado
Juan-ito dijo:
que medida tienes¿
F
Fornes
Invitado
Juan-ito dijo:
Pues me temo que no. Además nunca me acuerdo de comprar una bolsa de plástico gigante porque no veas como te debe dejar el maletero la mier*a de la rueda pinchada.
J
Juan-ito
Invitado
0daMagn0 dijo:
La standard, no tiene el Pack deportivo. Creo que es 235/55/17.
A
AleX5
Invitado
Juan-ito dijo:
Hola,
no, si entrara ofrecerían al menos la opción de rueda normal.
EN el X5 tenemos un problema sinilar aunque menos grave. La rueda de respuesto es 235, como pinchemos la 285 no entra en el hueco, es decir sobresale mucho, pero ya tiene que estar lleno el maletero hasta el techo para que no entre.
Saludos,
Alex
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0daMagn0
Invitado
no hay run flat en esa medida, segun la web de http://www.neumaticos-online.com/start.html
J
Juan-ito
Invitado
Gracias....osea que por ahora ni me lo planteo.
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0daMagn0
Invitado
Juan-ito dijo:
segun Bridgestone (unido con continental y yokohama) el primer trimestre de año 2006 sacaran medidas para todos.
E
eduardog
Invitado
Ya os digo, tal vez en un X5 irán bien, pero en un X3 irán fatal.
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0daMagn0
Invitado
a mi esas gomas no me gustan, son muy duras
