Video Rolls-Royce Phantom 2023: V12 571 cv, parrilla iluminada, ruedas de disco, asientos de tela...

Rolls-Royce Phantom Facelift vs Pre-Facelift

 

Cuando el ultralujo no es suficiente, llega el Rolls-Royce Phantom Series II con acabado Platino, tapicería de bambú y cerámica 3D

A la espera de que Rolls-Royce saque su primer modelo 100 % eléctrico bajo la denominación Spectre, la firma nos deleita con una nueva versión de uno de sus buques insignia: el Rolls-Royce Phantom Series II.

Las adaptaciones al Phantom de octava generación incluyen mejoras visuales y estéticas 'ligeras', explica la marca, en línea con las solicitudes y comentarios de los conservadores clientes de Rolls-Royce.

Parrilla iluminada, bambú y mucha conectividad

La octava generación de Phantom se presentó en 2017 y desde entonces la clientela de la marca no ha demandado cambios significativos. Por ello Rolls-Royce ha querido mantener la esencia en esta nueva versión.

En el diseño exterior encontramos una nueva línea horizontal pulida entre las luces de circulación diurna sobre la llamada Pantheon Grille, que ahora luce toques geométricos para destacar al Espíritu del Éxtasis.


La parrilla está ahora está iluminada, una característica que debutó y popularizó en Ghost. Los faros están adornados con intrincadas luces de estrella en bisel cortadas con láser.

Detrás de la parrilla cuidadosamente revisada, el corzaón del Phantom sigue siendo el mismo. Se mantiene el tradicional motor V12 de 6,75 litros, que produce 571 CV que se transfieren a la carretera a través de una caja de cambios de ocho velocidades.


El perfil lateral del Phantom conserva el voladizo delantero corto y trasero largo característico de Rolls-Royce, la distancia entre ejes larga y el pilar C ancho.

El perfil lateral se mejora aún más con un conjunto de ruedas nuevas. Una rueda de acero inoxidable fresada en 3D con facetas triangulares está disponible para su puesta en marcha con un acabado total o parcialmente pulido.



Alternativamente, el Phantom puede estar adornado con una rueda de disco (no tiene radios ni aberturas por las que pueda pasar el aire) en honor a los Rolls-Royce de 1920, como el Silver Ghost. Esta rueda está fabricada tanto en acero inoxidable pulido como en laca negra.

Por su parte el interior del Phantom permanece casi inalterado: el volante se ha hecho un poco más grueso, proporcionando un punto de contacto más conectado e inmediato para el propietario-conductor.


Además la firma de lujo ha creado el Phantom Platino, que lleva el nombre del acabado blanco del codiciado metal y cuyo interior está rematado en seda y pintado a mano.


También destaca la tela de bambú y un marco para el característico reloj del salpicadero hecho en cerámica impresa en 3D.


"El Phantom de octava generación ha sido diseñado deliberadamente para ofrecer un lienzo en blanco para la personalización Bespoke, capaz de convertirse en lo que el cliente desee que sea, y un fiel reflejo de su estilo y carácter individual", explica la marca.


Como novedad, debuta en el modelo 'Rolls-Royce Connected', un conjunto de servicios conectados que permite a los propietarios enviar destinos de navegación desde su teléfono al vehículo, así como rastrear la ubicación y el estado del automóvil y permitirles contactar con el concesionario para su mantenimiento.

 

Cyber , no me vayas a coger manía.

 

Hace tiempo leí no sé donde que en oriente es la tela (y según qué telas) la que representa un símbolo de estatus, y no el cuero, como aquí.

Si juntamos por un lado que las modas son cíclicas y que vivimos la decadencia de occidente en favor de oriente, ya tenéis explicados los nuevos acabados.

Lo cual no quita, como dicen, que deben de ser exquisitísimos.

 

Aquí le tienes pisoteando el Silver Shadow

 

No te preocupes ... más ya no te puedo tener

 

A mi también. De hecho, es casi lo único.
Lo demás raya lo ridículo, en mi opinión.

 

También es verdad

 

Hay telas que pueden ser mucho, pero mucho más caras que la pelleja de una vaca.

 

Un traje artesanal de lana de vicuña en un sastre de prestigio, en Ex-paña eso no existe por culpa de ellos mismos, senos asina, puede llegar a costar 30.000€

 

Más o menos como los putos turbo.. Tanto turbo y tanta p*lla y cualquier coche de niña tiene 400 cv.
De todos modos ahora lo que peta el cuero sintético cobrado a precio de piel de leopardo de las nieves.

 

Dejadlo que no me va a poder ver ni escrito en pared

 

Chorro tontos del p*to culo, lo llamo yo.

 

Yo estoy hartito de los asientos de cuero, si dejas el coche al sol en verano en media hora ya te quemas el culo y en invierno si no están calefactados se te congelan los gemelos del sur.

 

Normal por otra parte. Tienes menos autoridad que un consehà de Cuenca

 

La verdad es que tiene pocas ventajas

 

No dejo el coche al sol ni muerto

 

Esta foto de perfil, para mi lo resume todo. Simplemente, sublime.

 

Pensaba que era yo el único que pese a lo interesante de los contenidos evitaba entrar en los hilos de cybermad, porque de tal cantidad de fotos y enlaces que saca, se pierde la interactividad del foro, es tedioso de navegar y no se ven las opiniones y debates con otros usuarios.

Ni mucho menos minusvalorar la labor de @cybermad , pero si creo que no sobresaturar tanto los hilos con fotos sería mucho mejor

Tiene cadera de pastor alemán.

 

Si tendréis razón, pero tenéis que entender que yo no se lo que es entrar al foro con un p*to móvil, imaginaba que esas maravillas de la tecnología iban más rápidas que la velocidad de la luz pero ya veo que no.
Como yo solo conecto con PC, monitor de 42 y fibra óptica intento poner todas las primicias, novedades y vídeos con las más y mejores fotos que encuentro para que se vean todos los detalles, pero a partir de ahora haré como dices, pondré 4 fotos güaltrapas y un enlace para el que quiera verlas con calidad

 

Me encantan, aunque un Wraih también. Grandes berlinas y grandes coupes.

 

Yo procuro no hacerlo, pero hay veces que no hay más remedio y se pone aquello como la motounjipi...

 

Yo creo que deberíamos curtirme el lomo a estacazos y que no entre en el foro en 6 meses.

 

El mínimo tiempo, dos parasoles desplegados y el techo semiabierto.
Lo paso fatal si el coche está al sol.