Pues esta mañana he ido a hacerla. En principio habia la duda de si seria posible hacerla a traves del OBD o si ir a la centralita directamente si estaba protegida. Conecto el OBD y en principio la leia pero no sabia si la iba a escribir. Hizo una prueba que era ver si el coche arrancaba y hubo suerte arranco con lo cual no hacia falta desmontar. En el ordenador cambio los parametros y volvio a coectarlo al coche. El proceso duro aproximadamente dos horas y media con cafe incluido y charla de colegas : ). Asi a bote pronto fue lo que hubo ya que nose que hizo realmente.
El par me lo dejo en 350 Nm y un aumento de 25 CV. Tambien deslimito el coche que estaba limitado a 206 km/h ahora da hasta 250 km/h.
Salimos a probarlo, conducia el reprogramador. No pudo darle mucha caña porque llovia y la autopista estaba muy mal, pero yo de copiloto ya note una respuesta mas energica del coche. Por cierto a el le gusto mucho, dijo que tenia un chasis cojonudo y que le encantaba ese coche ejejej.
De camino a casa (unos 22 km) no le di mucha cera por el tiempo, pero note varias cosas:
-El coche empuja desde mucho antes que sin repro. Sobre todo en 3ª y 4ª se nota. Y no ha perdido esa progresividad de los nuevos BMW, solo que ahora responde antes pero con suavidad sin brusquedades. Va mas alegre.
-Recupera mejor, no hay ese impass entre cambio de marchas; los cambios casi no se aprecian, es engranar una marcha y automaticamente el coche empuja sin perder apenas tiempo.
-La quinta y la sexta van mejor que antes.
-El coche en general es más lineal, tiene esas sensacion de ir sobre railes y nose si es cosa mia pero noto que vibra algo menos y y el motor parece que suena algo mejor.
Le pregunte despues de la repro si iba a notar un cambio instantaneo, y me dijo que en un 80% si. Pero que en un par de dias el coche iba a ir mucho mejor y mas fino. Que el motor tiene que adaptarse a las modificaciones.
En cuanto al tema de los mantenimientos, me comento que le hiciese un mantenimiento normal, el intervalo que seguia haciendo hasta ahora sin necesidad de adelantar los cambios de aceite. Pero que lo importante es que usase un buen aceite sintetico y nada más; y en segundo lugar me recalco de manera muy especial que antes de apagar ele coche esperase uno o dos minutos por el tema del turbo.
En general estoy muy contento el coche va mas fino, aunque con la lluvia no he podido probarlo en profundidad ademas casi me pilla un radar y no es para jugarsela. Los proximos días me movere con el y a ver si puedo dejar alguna impresion mas.
La he hecho en una empresa que lleva mas de 10 años y muchos cientos de coches repros y sin problemas. No dare el nombre ya que he tenio un precio especial y no quiero perjudicarlo.
El par me lo dejo en 350 Nm y un aumento de 25 CV. Tambien deslimito el coche que estaba limitado a 206 km/h ahora da hasta 250 km/h.
Salimos a probarlo, conducia el reprogramador. No pudo darle mucha caña porque llovia y la autopista estaba muy mal, pero yo de copiloto ya note una respuesta mas energica del coche. Por cierto a el le gusto mucho, dijo que tenia un chasis cojonudo y que le encantaba ese coche ejejej.
De camino a casa (unos 22 km) no le di mucha cera por el tiempo, pero note varias cosas:
-El coche empuja desde mucho antes que sin repro. Sobre todo en 3ª y 4ª se nota. Y no ha perdido esa progresividad de los nuevos BMW, solo que ahora responde antes pero con suavidad sin brusquedades. Va mas alegre.
-Recupera mejor, no hay ese impass entre cambio de marchas; los cambios casi no se aprecian, es engranar una marcha y automaticamente el coche empuja sin perder apenas tiempo.
-La quinta y la sexta van mejor que antes.
-El coche en general es más lineal, tiene esas sensacion de ir sobre railes y nose si es cosa mia pero noto que vibra algo menos y y el motor parece que suena algo mejor.
Le pregunte despues de la repro si iba a notar un cambio instantaneo, y me dijo que en un 80% si. Pero que en un par de dias el coche iba a ir mucho mejor y mas fino. Que el motor tiene que adaptarse a las modificaciones.
En cuanto al tema de los mantenimientos, me comento que le hiciese un mantenimiento normal, el intervalo que seguia haciendo hasta ahora sin necesidad de adelantar los cambios de aceite. Pero que lo importante es que usase un buen aceite sintetico y nada más; y en segundo lugar me recalco de manera muy especial que antes de apagar ele coche esperase uno o dos minutos por el tema del turbo.
En general estoy muy contento el coche va mas fino, aunque con la lluvia no he podido probarlo en profundidad ademas casi me pilla un radar y no es para jugarsela. Los proximos días me movere con el y a ver si puedo dejar alguna impresion mas.
La he hecho en una empresa que lleva mas de 10 años y muchos cientos de coches repros y sin problemas. No dare el nombre ya que he tenio un precio especial y no quiero perjudicarlo.
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