Temperatura alta 118d

[FeedericoG]

Buenas foreros os comento. Tengo un e81 118d… hace un mes o así me empezó a saltar la luz de temperatura amarilla y al rato la roja paré en una zona de aceleración de la autovía esperé 2 minutos y contine hasta llegar a la siguiente salida… El coche empezó a saltar amarilla roja se quitaba saltaba la roja luego amarilla y se quitaba…

De que paré miré lo típico que tuviera agua (no tenía presión el depósito y la bomba tiraba buen chorro) el ventilador iba y lo único que la manguera de abajo estaba fría entonces opté por cambiar el termostato… seguía igual lo desmonté y monté tal y como estaba y fue bien… justo ayer me pasó lo mismo arranqué el coche desde de 3h y me marcas 125grados desde el menú oculto… literalmente ande 30m. Mire las manguera y las dos estaban muy frías. Le metí 4 acelerones buenos y subió a 126 solamente subió 1 grado y la de arriba estaba caliente y la de abajo congelada ya no sé si puede ser por el sensor de temperatura… la bomba… o el termostato que esté mal por que ande unos 1000km más o menos al cambiar el termostato.

He leído que la egr tiene otro pero no se donde exactamente además de que normalmente ese se suele quedar abierto

 

[FeedericoG]

Buenas foreros os comento. Tengo un e81 118d… hace un mes o así me empezó a saltar la luz de temperatura amarilla y al rato la roja paré en una zona de aceleración de la autovía esperé 2 minutos y contine hasta llegar a la siguiente salida… El coche empezó a saltar amarilla roja se quitaba saltaba la roja luego amarilla y se quitaba…

De que paré miré lo típico que tuviera agua (no tenía presión el depósito y la bomba tiraba buen chorro) el ventilador iba y lo único que la manguera de abajo estaba fría entonces opté por cambiar el termostato… seguía igual lo desmonté y monté tal y como estaba y fue bien… justo ayer me pasó lo mismo arranqué el coche desde de 3h y me marcas 125grados desde el menú oculto… literalmente ande 30m. Mire las manguera y las dos estaban muy frías. Le metí 4 acelerones buenos y subió a 126 solamente subió 1 grado y la de arriba estaba caliente y la de abajo congelada ya no sé si puede ser por el sensor de temperatura… la bomba… o el termostato que esté mal por que ande unos 1000km más o menos al cambiar el termostato

Tengo que aclarar que el termostato es original

 

[FeedericoG]

Acabo de mirar un poco el coche y al mismo arrancar me marca ya 130 grados… Yo creo que tiraré por el sensor de temperatura por qué otro termostato lleva?

 

[chilote42]

Acabo de mirar un poco el coche y al mismo arrancar me marca ya 130 grados… Yo creo que tiraré por el sensor de temperatura por qué otro termostato lleva?

Yo he puesto en varias ocasiones el menú oculto al arrancar y marca una temperatura similar a la de ambiente y una vez en marcha, vas viendo como va subiendo progresivamente esa temperatura.

Si te marca 130º, ese sensor está dando una lectura incorrecta, mira también cableado y su conector

Este vídeo, te puede ayudar a ver cómo es y dónde está situado el termostato de la egr



Cuando falla, suele ser por quedarse abierto y la temperatura está por debajo del normal de funcionamiento.

Saludos y suerte

 

[FeedericoG]

Yo he puesto en varias ocasiones el menú oculto al arrancar y marca una temperatura similar a la de ambiente y una vez en marcha, vas viendo como va subiendo progresivamente esa temperatura.

Si te marca 130º, ese sensor está dando una lectura incorrecta, mira también cableado y su conector

Este vídeo, te puede ayudar a ver cómo es y dónde está situado el termostato de la egr



Cuando falla, suele ser por quedarse abierto y la temperatura está por debajo del normal de funcionamiento.

Saludos y suerte

Al final cambié el sensor como estaba a mano y me salió a 30€ original y por ahora ya va bien… el vídeo ese es del m47 y llego yo el n47 osea ese termostato yo no lo llevo que era lo que me causaba duda… o a lo mejor va situado en otro lado pero no lo he visto en ningún lado