Brico-Manual Reequipamientos (VO) Coding, diagnosis Series E-XX + INPA + NcsExpert + DATEN v71.0 08/11/2022

[landaima]

Buenas, soy novato en esto del coding.

He visto que este manual es compatible con el modelo E87 hasta 2010... El mío es un E87 de 05/2011. ¿Alguien me puede decir si también sirve, o cómo tengo que proceder?

Gracias!

 

[RuMy]

Hola, el cable que recomiendas en el enlace, ya no esta disponible. Conoces algún otro que te de confianza?
Gracias, un saludo.

Hola. Yo e comprado este por ebay ...

https://www.ebay.es/itm/282245870800

 

[jormi]

Hola. Yo e comprado este por ebay ...

https://www.ebay.es/itm/282245870800

Como bien digo en el primer hilo, si funciona adelante tron

 

[Miguel anjel]

Gracias por el aporte voy a prepararme un cable de esos

 

[Miguel anjel]

@jormi cual de estos dos me aconsejas el azul o el gris para mi e39
BMW K+DCAN USB Modified-1998 to 2017 E38 E46 E50 E53 E60 E61 E63 E64 E83 E90 E91 etc.USB OBD II DiagnositicCable, with Switch Interface INPA K+DCAN ISTA ISID GT1 Progman https://www.amazon.es/dp/B06Y2Q2BDL/ref=cm_sw_r_wa_apa_HXPOzb9N4VEYC
Shine K + DCAN USB modificó el explorador de diagnóstico del interfaz del USB del coche OBD2 OBDII para 1996-2008 BMW E60 E61 E70 E81 E83 E90 E90 E92 E93 E5 R56 Ediabas PUEDE Inpa DIS https://www.amazon.es/dp/B01DGZCJA4/ref=cm_sw_r_wa_apa_MZPOzbQBYV1RE

 

[#Mon#]

Pregunta para los que lleváis tiempo trasteando con esto
¿Creéis posible codificar para que en el ordenador de abordo de un e46 se puedan mostrar más datos que los de serie?
Por ejemplo los que salen con el menú oculto como velocidad, temperatura, etc

 

[jormi]

@jormi cual de estos dos me aconsejas el azul o el gris para mi e39
BMW K+DCAN USB Modified-1998 to 2017 E38 E46 E50 E53 E60 E61 E63 E64 E83 E90 E91 etc.USB OBD II DiagnositicCable, with Switch Interface INPA K+DCAN ISTA ISID GT1 Progman https://www.amazon.es/dp/B06Y2Q2BDL/ref=cm_sw_r_wa_apa_HXPOzb9N4VEYC
Shine K + DCAN USB modificó el explorador de diagnóstico del interfaz del USB del coche OBD2 OBDII para 1996-2008 BMW E60 E61 E70 E81 E83 E90 E90 E92 E93 E5 R56 Ediabas PUEDE Inpa DIS https://www.amazon.es/dp/B01DGZCJA4/ref=cm_sw_r_wa_apa_MZPOzbQBYV1RE

El que te he puesto en el primer post va de Pm al menos a mi

 

[jormi]

Pregunta para los que lleváis tiempo trasteando con esto
¿Creéis posible codificar para que en el ordenador de abordo de un e46 se puedan mostrar más datos que los de serie?
Por ejemplo los que salen con el menú oculto como velocidad, temperatura, etc

La digital puede que si pero la temperatura jodido. Pruebalo.

 

[TUMI]

Hola a todos,
Resulta que he estado utilizando Rheingold 3.47.10 con el cable "K+DCAN USB Interface" durante un tiempo sin problemas, pero un día, al arrancar el ordenador me habían desaparecido los programas que instala el BMW Standard Tools v2.12.0.
Volví a instalar todo de nuevo, pero al final, cuando quise ejecutarlo desde "Istagui.exe", me aparece siempre el mismo mensaje de error de Windows: "ISTAGui ha detectado un problema y debe cerrarse. Sentimos los inconvenientes ocasionados"
Tengo hecha la instalación en un portátil XP, y la instalación la hice así:
Primero instalé Net Framework 4.0 con todas sus actualizaciones, reinicié y después copié íntegra la carpeta de Rheingold en "C". A continuación incluí la base de datos en español en la carpeta SQLiteDBs de Rheingold. Después instalé "Java" y reinicié.
Después instalé BMW Standard Tools v2.12.0 y volví a reiniciar.
Antes de instalar los drivers del cable, probé a ver si se abría el Rheingold, pues he leído en varios foros que ya tendría que funcionar..... pero no me ha funcionado, saliendo el mensaje de error de Windows que comentaba antes.
Por si el problema era de los drivers, los instalé, pero tampoco me funciona, apareciendo el mismo mensaje de error.
Por favor, necesito que alguien me diga qué me falta por hacer, pues llevo varios días intentándolo, y no lo consigo.
Gracias por adelantado

¿ Alguien puede ayudarme ? Sigo intentándolo y no hay manera de conseguir que arranque el programa. Agradecería que alguien estuviera dispuesto a hacerme la instalación a distancia, porque ya me doy por vencido
Gracias

 

[digweed]

gracias por el curro!! me he bajado todo, tengo el cable y me dispongo a empezar con el tema, entiendo que si en la maquina virtual (mi portatil tiene win10) viene todo instalado no tengo que instalar nada más que el virtualbox y echar a andar no?

 

[jormi]

Tal cual bro!

 

[chungero]

Buenas Jormi... una duda.
Hace tiempo que intento hacet funcionar DIS para hacer un test al vanos de mi m52tub25.
Por lo que comentas en el primer post... Reinghold o ista-d son mejores o mas actuales que el DIS, sabes si se puede lanzar este test al motor con ellos?
Saludos y gracias por tu aporte.

 

[jormi]

Buenas Jormi... una duda.
Hace tiempo que intento hacet funcionar DIS para hacer un test al vanos de mi m52tub25.
Por lo que comentas en el primer post... Reinghold o ista-d son mejores o mas actuales que el DIS, sabes si se puede lanzar este test al motor con ellos?
Saludos y gracias por tu aporte.

Nunca hice lo que comentas, peronse deberia poder porque ista es la versión actualizada de dis.

 

[digweed]

Tal cual bro!

Gracias, funciona de lujo la imagen con win xp y todos los programas, he podido añadir cosas al VO ahora lo que me falta es poder comunicar con la radio, el 2RAD me tira un error IFH-00009: no response from controlunit cuando intento mandar un .man vacío :-/

 

[jormi]

Te faltarán los daten, que modelo de cofhr es,??

 

[digweed]

Te faltarán los daten, que modelo de cofhr es,??

BMW E87 LCI 2007, el único código que se ha tragado la radio es el sg_reset y he recuperado USB+BT ahora estoy con el KOMBI y PDC para desactivar el doble bip (antiguo y nuevo) pero el NCSDummy parece no funcionar en la imagen virtual para poder encontrar el código exacto, te pongo una captura

 

[jormi]

Nose parece raro, de todas formas no se como va el dummy porque nunca lo uso.

 

[digweed]

Nose parece raro, de todas formas no se como va el dummy porque nunca lo uso.

Y como buscas los códigos de algo concreto? Además de estar todo en alemán

 

[Txitxi]

Hola compañeros.

Lo primero disculparme si se ha repetido esta pregunta que planteo. Estoy repasando todo lo posteado, las FAQ, etc. sobre el coding y poco a poco consigo instalar, hacer que el cable funcione... pero llego a un punto donde me he quedado atascado:

Quiero usar en INPA para leer y borrar errores de mi e93 con motor n47 (320d cabrio).
He instalado los programas, he instalado el cable, hay conexión con el coche y parece funcionar bien.
Con el INPA busco mi vehiculo y no encuentro el motor n47, entiendo que faltan los daten.
Me han pasado el enlace y los he descargado.

Por lo que leo, no hay específicos para el e93 2.0d y tengo que instalar los daten de otro modelo. Pueden ser los del e87? o los del e89? o instalo todos los de la serie e8x?

Otra duda. He visto el tutorial sobre la instalación de los daten pero me vienen un par de dudas. Con el programa CodingTool, se instala solo para NCS o de una sola maniobra se quedan instalados los daten para todos los programas, INPA entre ellos?

Una vez instalados, si todo ha ido bien, al abrir de nuevo el INPA, debería ver ya el motor n47 al ir al menu de engine, correcto?

Gracias a todos y disculparme de nuevo si soy repetitivo.

 

[jormi]

Y como buscas los códigos de algo concreto? Además de estar todo en alemán

en internet, ademas creo que dentro del manual puse una lista con codigos

 

[jormi]

Hola compañeros.

Lo primero disculparme si se ha repetido esta pregunta que planteo. Estoy repasando todo lo posteado, las FAQ, etc. sobre el coding y poco a poco consigo instalar, hacer que el cable funcione... pero llego a un punto donde me he quedado atascado:

Quiero usar en INPA para leer y borrar errores de mi e93 con motor n47 (320d cabrio).
He instalado los programas, he instalado el cable, hay conexión con el coche y parece funcionar bien.
Con el INPA busco mi vehiculo y no encuentro el motor n47, entiendo que faltan los daten.
Me han pasado el enlace y los he descargado.

Por lo que leo, no hay específicos para el e93 2.0d y tengo que instalar los daten de otro modelo. Pueden ser los del e87? o los del e89? o instalo todos los de la serie e8x?

Otra duda. He visto el tutorial sobre la instalación de los daten pero me vienen un par de dudas. Con el programa CodingTool, se instala solo para NCS o de una sola maniobra se quedan instalados los daten para todos los programas, INPA entre ellos?

Una vez instalados, si todo ha ido bien, al abrir de nuevo el INPA, debería ver ya el motor n47 al ir al menu de engine, correcto?

Gracias a todos y disculparme de nuevo si soy repetitivo.

con el tutorial quedan instalados, en tu caso n47 es lo mismo que en e87 y e90 corresponden al os daten e89. asi que en teoria deberia aprecer. sino isntala los nuevos.

 

[Angel S.]

Hola dejo esto por aqui, para los que tengamos alarma de origen(e87 2005, es mi caso)
En el modulo DWAS:

QUIT_AKUST_SCHAERF aktiv un beep al cerrar.

QUIT_AKUST_ENTSCH aktiv dos beep al cerrar.

Probado justo ahora, funciona perfectamente.
Para quien le vaya bien.

 

[jormi]

Hola dejo esto por aqui, para los que tengamos alarma de origen(e87 2005, es mi caso)
En el modulo DWAS:

QUIT_AKUST_SCHAERF aktiv un beep al cerrar.

QUIT_AKUST_ENTSCH aktiv dos beep al cerrar.

Probado justo ahora, funciona perfectamente.
Para quien le vaya bien.

Muy útil,asi sabes si has cerrado o abierto el coche

 

[E34Soria]

Hola a todos.

Una pregunta a los sabios.

Mi coche es un E91 de Noviembre de 2006.

Por lo que veo, se asegura el funcionamiento desde 2007 en adelante.

¿Creéis que puedo tener algún problema?

Imagino que no, pero quiero estar seguro.

Gracias!

 

[nadal28]

en el post dice que vale para E36 pero para 1996-2010, en mi M3 de 1992 no sirve?

 

[jormi]

en el post dice que vale para E36 pero para 1996-2010, en mi M3 de 1992 no sirve?

no te lo aseguro, porque el OBD I salio por esa epoca, y el OBD II es a partir de 1996. No creo que le puedas codificar mucho al coche, como mucho diagnosis solo.

 

[Angel S.]

Hola dejo esto por aqui, para los que tengamos alarma de origen(e87 2005, es mi caso)
En el modulo DWAS:

QUIT_AKUST_SCHAERF aktiv un beep al cerrar.

QUIT_AKUST_ENTSCH aktiv dos beep al cerrar.

Probado justo ahora, funciona perfectamente.
Para quien le vaya bien.

A ver me autocito...encontre una linea que activar aqui en el foro(sacado de su hermano mayor, e60)
En CAPPL activamos esto:
"ACOUSTIC".
De esta forma una vez que accedamos en el menu de ajuste en el navegador, en la parte de bloqueo de puertas, nos dejara seleccionar si queremos que suenen los pitidos de confirmacion de apertura y cierre.

 

[Angel S.]

Bueno otra sa
cada de este foro...me sale la opcion en el navegador pero no me funciona (e87 2005), sera por el tipo de sensor , sonda o lo que sea ..ni idea los mecanicos sabran.

"CAPPL" oil level ..y nos saldra una opcion en la pantalla del nivel del aceite , si mirais un poco por el foro o por you tube lo vereís...para los restyling creo que funcione.

 

[pepgra]

Buenas tardes, recibí un cable desde china y la verdad que no he tenido mucho tiempo de trastear con el, llego a la conclusión que no era tal cual ponía en la descripción que era esta "BMW INPA K + CAN bm INPA K DCAN con chips FT232RL interfaz USB Coder escáner"

He preparado un portátil con XP y he seguido al pie de la letra la instalación, pero no hay forma de comunicar con el Mini One D R50.

Entiendo que es anterior al 2007 y tengo que puntear el Pin 7-8, adjunto la imagen. El cable tiene un led que al arrancar inpa se pone en rojo.

¿Lo tiro y compro el que comentáis o estoy haciendo algo mal?

Saludos

 

[dmgmotorpower]

Hola,
mira a ver si hay continuidad en la pista donde has soldado hasta el pin del OBD.
Creo que te iria mejor si puenteas solo detrás de los pinnes.
Por probar que no te quede ¿No?
Saludos