®⚠️☺⚡ KOENIGSEGG Jesko Absolut - Record mundial 0-400km/h-0 en 27.83 ... ¡¡¡ ahora 25.21 ¡¡¡¡

[cybermad]

KOENIGSEGG Jesko Absolut | 0-400-0 km/h - NEW WORLD RECORD



On Thursday, June 27th, 2024, at an airfield in Örebro, Sweden, a Koenigsegg Jesko Absolut driven by factory test driver, Markus Lundh, completed several new world records for a fully homologated production vehicle.
In one acceleration, from stand still, up to 412.72 km/h and back down again, the Jesko Absolut managed to take the following production car records: 0-400-0 km/h in 27.83 seconds. That's 0.98 seconds faster than the 28.81sec record for the same run set in 2023 by the Koenigsegg Regera at the same airfield. T
he Jesko Absolut's minimal downforce design (Cd of just 0.278) helped the car achieve the 0-400 km/h sprint section of the run in a mere 18.82 seconds (vs. 20.68s for Regera). 0-250-0 mph in 28.27 seconds.
That´s 1.33 seconds faster than the Regera's 2023 record.
The 0-250 mph sprint was achieved in 19.20 seconds.
The Jesko Absolut was driven in standard, as-delivered form except for a roll cage fitted for driver protection, plus a One:1 seat favoured by the driver. It was running on E85 fuel and shod with Michelin Cup2 R tires.
Times were recorded and verified using industry-standard timing equipment from Racelogic with verification of the data by Racelogic Ltd HQ.

 

[cybermad]

El Koenigsegg Jesko entra en los libros de historia con un récord estratosférico
Cuatro récord mundiales en una misma prueba...

02/07/2024

El pasado jueves 27 de junio fue un gran día para Koenigsegg. El fabricante sueco se dirigió a un aeródromo de Örebro con un Jesko Absolut y demostró de lo que es capaz esta bestia con motor V8 al batir nada menos que cuatro récord mundiales en un mismo intento, superando los registros anteriores logrados por la propia compañía, aunque con otro modelo.

Por encima de los 400 km/h
El piloto de pruebas de Koenigsegg, Markus Lundh, fue seleccionado para pilotar el Jesko Absolut en el intento de récord. Marcó un tiempo de 27,83 segundos en el 0–400–0 km/h, superando los 28,81 segundos del Koenigsegg Regera de 2023. Por si un récord mundial no fuera suficiente, Lundh superó la marca de 400 km/h y alcanzó una velocidad máxima de 412 km/h, estableciendo tres récords adicionales en el proceso.

Con el V8 biturbo de 5 litros del Jesko, alimentado con combustible E85 y con 1.600 caballos de potencia, Lund alcanzó los 400 km/h en 18,82 segundos, las 250 mph en 19,20 segundos y el 0-250-0 mph en 28,27 segundos. Por si fuera poco, la bestia sueca tuvo tiempo para demostrar su potencial al registrar una velocidad máxima de 412,72 km/h, así que todavía hay margen para alcanzar los cerca de 500 km/h que declara Koenigsegg para este modelo.

Según Koenigsegg, la carrera récord se realizó alrededor de las cinco de la mañana para aprovechar los vientos suaves y las bajas temperaturas de la pista y del aire. Aparte de una jaula antivuelco para mayor seguridad y el asiento de un Koenigsegg One:1, el coche estaba en condiciones de fábrica. También cabe destacar que el V8 biturbo se alimentó de combustible E85 y que los neumáticos utilizados fueron unos Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

El éxito parece haber alimentado el entusiasmo del director ejecutivo Christian von Koenigsegg por conseguir más récords. "Este récord ha validado la precisión del rendimiento simulado y calculado del Jesko Absolut, lo que nos da una gran confianza en su capacidad para ser el coche de producción totalmente homologado más rápido del mundo. Al mismo tiempo, tenemos previsto comprobar qué tipo de récords puede conseguir el Jesko Attack, dado su asombroso rendimiento en pista".

 

[perturHDV]

Madre mía como sube la velocidad, corre más que mi Tesla, que ya es decir ehhhh.

 

[Barbinski]

De momento el Attack está dando problemillas...
La semana de antes tuvo un problema de caja de cambios. Un técnico de Koenigsegg hacía el seguimiento durante este road trip de 3.000 kms por Grecia.
Maletas, carteras y documentos ardieron....no dió tiempo a nada...

Koenigsegg se hizo cargo de todo.

 

[Pennywise]

A ese le quiero ver yo por la carretera de Basurto-Zorroza manteniendo los 30km/h de rigor.

 

[cybermad]

De momento el Attack está dando problemillas...

Ahora ha hecho record en el circuito de Top Gear...

Koenigsegg Jesko Attack: 1578bhp vs TG Track! | Stig Laps

Top Gear



9 dic 2024



Stig Laps are back! That’s right, The Stig is once again roaming free at Dunsfold, and in this new eight-part series we’ve gathered, well, eight cars of course, to set new timed Power Laps at the Top Gear Test Track. Up first is the Koenigsegg Jesko Attack. It’s the slower-in-a-straight-line variation of the Jesko, as the Absolut version is wingless and faster flat-out. Yet that’s good here, because this Attack version boasts up to 1400kg of downforce, and with 1578bhp as well, that makes it a very tasty track weapon indeed. However, can it get near the current road-legal lap record holder, the Ferrari SF90 Stradale, which blitzed around in 1 min 11.3 seconds?

 

[cybermad]

Koenigsegg Jesko Absolut bate récords de velocidad como si fuera un día cualquiera
Durante la prueba, el Jesko Absolute recorrió el cuarto de milla en solo 8,88 segundos.

7 de mayo de 2025

• A pesar de tener tracción trasera, el Jesko sale disparado con ferocidad.
• El Jesko avanza de 124 mph a 186 mph más rápido de lo que alcanza los 62 mph.
• El coche está impulsado por un V8 de 5.0 litros con doble turbocompresor y la transmisión ultrarrápida de la marca.

El Koenigsegg Jesko es uno de los coches de producción más rápidos de todos los tiempos y, durante unas pruebas recientes en la sede del fabricante sueco, estableció un nuevo récord mundial de velocidad máxima para un coche de producción en la media milla. Puede que el Rimac Nevera supere al Jesko desde parado, pero una vez que este se pone en marcha, parece que nada puede seguirle el ritmo.


Con el piloto de pruebas de Koenigsegg al volante y un cronómetro Dragy GPS a bordo, el Jesko Absolute, que estableció varios récords mundiales el año pasado, salió disparado de la línea de meta y alcanzó los 100 km/h (62 mph) en 2,79 segundos. Aunque (increíblemente…) eso no es una cifra impresionante hoy en día, es realmente impresionante para un coche que entrega 1600 CV exclusivamente a través de las ruedas traseras en una superficie sin preparar.


Una vez que el Jesko aplica toda su potencia al suelo, acelera de 100 a 200 km/h (62 a 124 mph) en 2,74 segundos y necesita solo 3,96 segundos para pasar de 200 a 300 km/h (124 a 186 mph). Recorre el cuarto de milla en unos impresionantes 8,88 segundos a 291 km/h (180,8 mph) y luego baja la media milla en 13,27 segundos a 359,83 km/h (223,5 mph), estableciendo un récord mundial como si acabara de dar un paseo dominical.



Quizás lo más impresionante de este video compartido en Instagram por nada menos que Christian von Koenigsegg es lo bien programado que está el sistema de control de lanzamiento del coche. Con tanta potencia transmitida al asfalto únicamente a través de las ruedas traseras, uno esperaría que el Jesko saliera de la pista entre una nube de humo. Sin embargo, arranca sin apenas patinar.

Carwow también tuvo la oportunidad de probar el mismo Jesko Absolute en la fábrica de Koenigsegg, compitiendo contra un Regera en la prueba definitiva de la supremacía de los hipercoches. Antes del Jesko, el Regera ostentaba el récord del 0-400-0 km/h (0-248-0 mph) más rápido jamás registrado en un coche de producción, pero el Jesko lo supera en estas carreras de aceleración.



https://www.carscoops.com/2025/05/the-koenigsegg-jesko-can-hit-223-mph-in-just-half-a-mile/

 

[cybermad]

Ha bajado el record algo más de 2 segundos, le parecía mucho...

KOENIGSEGG Jesko Absolut | 0-400-0 km/h - NEW WORLD RECORD​

Koenigsegg

12 ago 2025



Koenigsegg has once again claimed the coveted 0–400–0 km/h world record for homologated road cars at Örebro airfield on August 7, 2025.

Factory test driver Markus Lundh piloted the Jesko Absolut to an astonishing new time of 25.21 seconds, surpassing both the company’s own previous benchmark from June 2024 and everyone else.

This latest achievement was made possible by new and improved software strategies applied to the same Jesko Absolut used in last year’s record run. Dubbed “Absolut Overdrive”, these refinements will be rolled out to customer cars, ensuring every Jesko Absolut owner benefits from the advancements made during Koenigsegg’s continued pursuit for technical excellence and software development.

“This run demonstrated the power of cross functional teamwork and exceptional communication between our in-house developed drivetrain systems,” said Christian von Koenigsegg, Founder and CEO. “It’s a testament to the synergies between our engineering & development teams, our cutting-edge software architecture, and avant garde class leading mechanical solutions.”

0-400-0 km/h – 25.21 seconds
0-400 km/h – 16.77 seconds
400-0 km/h – 8.44 seconds
0-250-0 mph – 25.67 seconds
0-250 mph – 17.18 seconds
250-0 mph – 8.49 seconds

The run was verified using industry-standard www.vboxmotorsport.co.uk @vboxmotorsport (Racelogic) equipment and the recorded data was verified by Racelogic themselves.

An In-House Koenigsegg Production

 

[cybermad]

Koenigsegg arrebata el récord del 0-400-0 a Rimac con el bestial Jesko y Mate Rimac les contesta en vídeo​

El empresario croata ha mostrado su fair play y felicita públicamente a Koenigsegg

13/08/2025

Koenigsegg//Car and Driver

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El 10 de julio, Rimac anunciaba que el Nevera R batía el anterior registro del 0-400-0 y se convertía en el coche más rápido del planeta en ese estratosférico registro. El deportivo eléctrico de más de 2.000 CV necesitó menos de 26 segundos para lanzarse desde parado hasta los 400 km/h y frenar hasta detenerse. Pero, lamentablemente para Mate Rimac, el título ya no está en su poder pues Koenigsegg acaba de anunciar que el Jesko es el nuevo rey del 0-400-0 por apenas unas décimas.

El Koenigsegg Jesko ha necesitado 25,21 segundos por los 25,79 segundos del Rimac Nevera R. El Jesko es un hypercar del que sólo se van a fabricar 125 unidades a razón de entre 2,5 y 3 millones de euros la unidad. Un automóvil que recurre a un V8 para propulsarse gracias a los 1.680 CV que consigue si utiliza etanol, sin menospreciar el trabajazo que hace la aerodinámica.

Koenigsegg//Car and Driver

Nada más conocer la noticia, Mate Rimac ha felicitado públicamente a Koenigsegg y lo ha hecho con un vídeo que ha colgado en sus redes sociales en el que no hay una sola mala palabra ni rastro de envidias.

Mate Rimac, un auténtico caballero​

“Koenigsegg ha batido el récord del 0-400-0 de nuestro Nevera R” dice Mate Rimac en la fábrica donde se ensamblan sus coches. “Me encanta esta sana rivalidad entre Koenigsegg y nosotros”, a lo que añade que “eso empuja a la industria y a la competencia”. Con su habitual estilo informal, con una camisa remangada y su particular sonrisa, suelta un “Felicidades Christian (von Koenigsegg), felicidades Koenigsegg”.



Mate Rimac aprovecha la ocasión para mostrar el dominio de su marca en el 0-400-0, a pesar de que los primeros registros fueron del Koenigsegg Regera en 2019, deteniendo el cronómetro en 31,49 segundos. El título pasó luego a Rimac, volvió a Koenigsegg, regresó a Rimac y ahora es de Koenigsegg. Y lanza un aviso: “estamos ocupados, el juego continúa”.

Koenigsegg arrebata el récord del 0-400-0 a Rimac con el Jesko y Mate Rimac les contesta en vídeo

El empresario croata ha mostrado su fair play y felicita públicamente a Koenigsegg

www.caranddriver.com

 

[Alberto(Lagu)]

Madre mía como sube la velocidad, corre más que mi Tesla, que ya es decir ehhhh.

Y que el Plaid de 1020 CV?...., que son 1267 CV en teoria pero la bateria no puede suminstrar tanta chicha a los motores y se quedan en los 1020 CV que anuncia la marca.

 

[blaki]

Esta un par de segundos por encima de los 400, es parte de la prueba o es que no va en concordancia los números que muestran…