Duda Qué pastilla montar?

[pablo.fdezz_]

Buenas, recientemente he comprado unos discos brembo ty3 para el eje delantero de mi bmw e82 120d, aún me queda comprar las pastillas, había pensado en las ds2500, el uso es de vehículo diario y 1 o 2 días a la semana sí que me gusta hacerme algún puerto/tramo, me recomendáis esas pastillas? temo que en frío no frenen nada y me lleve algún susto, quizás mejor las ds performance? o cualquier otra pastilla, gracias

 

[XEQUEBO!]

Unas ceramicas seguro que es un acierto.

 

[naviblue]

Ponle cualquiera de las de la balda de al lado de las baratas. No te arruinarás, cuando quieras parar, pues paras.

 

[kacike80]

Pagid Street+ lo mejor para calle.

 

[superm5]

--copiado de otra web-- https://www.autofrenoschacon.com/referencias-Coeficiente-de-Friccion.php

En los materiales de frenos para transporte terrestre se usan dos letras. La primera se le conoce como el coeficiente de fricción en frío que es el coeficiente del material a una temperatura de 121°C (250°F) y la segunda se le conoce como el coeficiente de fricción en caliente, que es el coeficiente a una temperatura de 315°C (600°F). Este rango de temperaturas de 121°C a 315°C es el rango de operación que se considera normal y es el rango sobre el cual se diseñan.


De esta manera, la tabla con la nomenclatura especificada por DOT es la siguiente:

Rangos	Coeficiente de Fricción EN FRIO	Coeficiente de Fricción EN CALIENTE
EE	0.25 a 0.35	0.25 a 0.35
FE	0.35 a 0.45	0.25 a 0.35
FF	0.35 a 0.45	0.35 a 0.45
GF	0.45 a 0.55	0.35 a 0.45
GG	0.45 a 0.55	0.45 a 0.55
HH	0.55 a 0.65	0.55 a 0.65

Al tener los dos valores, en frío y en caliente, también es un indicador de la estabilidad del material de fricción, es decir, una pastilla FF va a frenar igual tanto en frío como en caliente, y una pastilla FE frenará más fuerte en frío (F) que en caliente (E).


Los BMW que yo conozco, montan GG delante y GF detrás, independientemente de la marca de pastillas.

 

[adrianmou]

--copiado de otra web-- https://www.autofrenoschacon.com/referencias-Coeficiente-de-Friccion.php

En los materiales de frenos para transporte terrestre se usan dos letras. La primera se le conoce como el coeficiente de fricción en frío que es el coeficiente del material a una temperatura de 121°C (250°F) y la segunda se le conoce como el coeficiente de fricción en caliente, que es el coeficiente a una temperatura de 315°C (600°F). Este rango de temperaturas de 121°C a 315°C es el rango de operación que se considera normal y es el rango sobre el cual se diseñan.


De esta manera, la tabla con la nomenclatura especificada por DOT es la siguiente:

Rangos	Coeficiente de Fricción EN FRIO	Coeficiente de Fricción EN CALIENTE
EE	0.25 a 0.35	0.25 a 0.35
FE	0.35 a 0.45	0.25 a 0.35
FF	0.35 a 0.45	0.35 a 0.45
GF	0.45 a 0.55	0.35 a 0.45
GG	0.45 a 0.55	0.45 a 0.55
HH	0.55 a 0.65	0.55 a 0.65

Al tener los dos valores, en frío y en caliente, también es un indicador de la estabilidad del material de fricción, es decir, una pastilla FF va a frenar igual tanto en frío como en caliente, y una pastilla FE frenará más fuerte en frío (F) que en caliente (E).


Los BMW que yo conozco, montan GG delante y GF detrás, independientemente de la marca de pastillas.

No lo pillo, para e46 las ferodo racing marcan ff y las ate ceramic gh.

 

[Dani_330Cabrio]

Cuidado con que montas con discos Brembo, que son bastante delicados y se suelen alabear bastante fácil.

Y pastillas cerámicas ni se te ocurra si pretendes hacer uso deportivo al coche. Las cerámicas para que manchen menos la llanta valen, pero para nada más.

Las DS2500 son bastante usables, un pelo delicadas en frío pero nada del otro mundo. Teniéndolo en cuenta para no pegarse a nadie los primeros metros, no hay problema.

 

[seitze]

Buenas, recientemente he comprado unos discos brembo ty3 para el eje delantero de mi bmw e82 120d, aún me queda comprar las pastillas, había pensado en las ds2500, el uso es de vehículo diario y 1 o 2 días a la semana sí que me gusta hacerme algún puerto/tramo, me recomendáis esas pastillas? temo que en frío no frenen nada y me lleve algún susto, quizás mejor las ds performance? o cualquier otra pastilla, gracias

Para ese uso pagid streetplus o el nuevo compuesto dsperformance

 

[seitze]

Pagid Street+ lo mejor para calle.

Uffff no me terminaron eh, osea funcionan bien pero muy sosas y poquita duración incluso atras

 

[pablo.fdezz_]

Cuidado con que montas con discos Brembo, que son bastante delicados y se suelen alabear bastante fácil.

Y pastillas cerámicas ni se te ocurra si pretendes hacer uso deportivo al coche. Las cerámicas para que manchen menos la llanta valen, pero para nada más.

Las DS2500 son bastante usables, un pelo delicadas en frío pero nada del otro mundo. Teniéndolo en cuenta para no pegarse a nadie los primeros metros, no hay problema.

Okey gracias, me quedo con las ds2500 entonces, veremos que tal, en cuanto a los discos lo tendré en cuenta, a ver si no me dan problemas, tema itv imagino que como con la pinza apenas se ve si las pastilla lleva homologación o no, no tendré problema no?

 

[superm5]

No lo pillo, para e46 las ferodo racing marcan ff y las ate ceramic gh.

Pues solo hay que "descodificar" las letras, igual de racing, tienen lo que la manteca de cerdo de comida saludable