Duda ¿Qué haríais si... lo dieran siniestro total?

[EloyGM]

Una pregunta que a veces se me pasa por la cabeza, y supongo que a vosotros alguna vez también, es que haríais si mañana (dios no lo quiera) os dieran el coche siniestro?
Ya sea por robo, incendio, accidente muy grave..

La mayoría de los que estamos aquí, le hemos metido mucho dinero al coche para tenerlo en perfectas condiciones (más del valor del coche incluso), así que costaría dejarlo marchar, al menos por mi parte. Eso sin contar que en general a todos nosotros, nos gusta este modelo por lo que nos ofrece, difícil/imposible de encontrar en modelos nuevos con precios que no superen los 60.000€.

En mi caso, estoy casi seguro (nunca digas nunca jajaja), que pasaría página de los e46.
En el caso de seguir en BMW, miraría de cogerme un serie 4 GC (F36 creo que era). Y si pasase página también de BMW, estoy convencido que me cogería un Toyota Corolla "touring".

Y vosotros?

 

[Manol]

Esa pregunta, a buen seguro, que nos la hacemos todos que usamos coches del ayer.
Yo procuro mantenerlo en el mejor estado posible y en cuanto al mantenimiento, le pongo todo lo que haya que poner, sobre todo sin escatimar en cuestiones de seguridad y fiabilidad.

¿Que haría?.
Eso creo que cada uno haría una cosa distinta, entre otras causas, la edad, el trabajo, población, etc.
En mi caso concreto, con 50 años de carnet, cada vez más asqueado de las carreteras, políticos que pretenden que vayamos andando a todos sitios y ellos en Falcon, menos talleres fiables, repuestos más caros y menos fiables, etc., etc., si me quedo sin coche, por la causa que sea, y en mis circunstancias, me compraría una pelotilla/utilitario (cuantos más bollos tenga mejor ) para moverme por mi ciudad y cercanías y para viajar puntualmente, alquilaría algo, dado que actualmente, comprar un coche como el que tenemos, sería casi imposible.

 

[adrianmou]

E36, e30, e39, e34, quizas e90 o e60.

 

[Sergio C]

Una pregunta que a veces se me pasa por la cabeza, y supongo que a vosotros alguna vez también, es que haríais si mañana (dios no lo quiera) os dieran el coche siniestro?
Ya sea por robo, incendio, accidente muy grave..

La mayoría de los que estamos aquí, le hemos metido mucho dinero al coche para tenerlo en perfectas condiciones (más del valor del coche incluso), así que costaría dejarlo marchar, al menos por mi parte. Eso sin contar que en general a todos nosotros, nos gusta este modelo por lo que nos ofrece, difícil/imposible de encontrar en modelos nuevos con precios que no superen los 60.000€.

En mi caso, estoy casi seguro (nunca digas nunca jajaja), que pasaría página de los e46.
En el caso de seguir en BMW, miraría de cogerme un serie 4 GC (F36 creo que era). Y si pasase página también de BMW, estoy convencido que me cogería un Toyota Corolla "touring".

Y vosotros?

Yo después del 318 o me busco un 330i/330d 204cv a buen precio o me iría a un e90 coupe. Estoy enamorado de los e46 y los e90 pero a partir de ahí ya me chirrían un poco en según que cosas.

 

[EloyGM]

E36, e30, e39, e34, quizas e90 o e60.

Yo después del 318 o me busco un 330i/330d 204cv a buen precio o me iría a un e90 coupe. Estoy enamorado de los e46 y los e90 pero a partir de ahí ya me chirrían un poco en según que cosas.

Así que no habéis "aprendido la lección" y seguiríais con coches antiguos? Jajaja

Yo lo dudo muchísimo, ya no tengo "fuerzas" para volver a empezar a restaurar poco a poco un coche antiguo.

 

[Sergio C]

Así que no habéis "aprendido la lección" y seguiríais con coches antiguos? Jajaja

Yo lo dudo muchísimo, ya no tengo "fuerzas" para volver a empezar a restaurar poco a poco un coche antiguo.

Lo que tengo claro es que compraría una unidad con una muuy buena base y que el precio sea coherente. Ni comprar un coche que tenga X cosas que hacer y que por eso me sale más barato o comprar uno ya con todo hecho pero con bastante sobreprecio. A mi me gusta hacer las cosas yo pero las experiencias que he hecho ya una vez tampoco me encantaría volver a repetirlas jajaja.

 

[adrianmou]

Así que no habéis "aprendido la lección" y seguiríais con coches antiguos? Jajaja

Mas claro, agua.

Ni de coña me meto en un coche mas moderno. Para mi es un placer darle lo que necesite.

Esteticamente, para mi, pierden cuanto mas nuevos, en general. Mecanica y electonicamente, no hay color. Lo bueno, probado y simple, siempre.

 

[EloyGM]

Lo que tengo claro es que compraría una unidad con una muuy buena base y que el precio sea coherente. Ni comprar un coche que tenga X cosas que hacer y que por eso me sale más barato o comprar uno ya con todo hecho pero con bastante sobreprecio. A mi me gusta hacer las cosas yo pero las experiencias que he hecho ya una vez tampoco me encantaría volver a repetirlas jajaja.

Un 30d no lo sé, pero un 30i en buen estado y con todo al día, hoy por hoy, es raro verlos bajar de 10k€. E imagino que seguirán subiendo.
Por eso no me plantearía repetir, por no volver a lidiar con los problemas típicos, y porque por esos precios o un poco más, encuentras mejores opciones creo yo.

 

[EloyGM]

Mas claro, agua.

Ni de coña me meto en un coche mas moderno. Para mi es un placer darle lo que necesite.

Esteticamente, para mi, pierden cuanto mas nuevos, en general. Mecanica y electonicamente, no hay color. Lo bueno, probado y simple, siempre.

A mi también me gusta hacerle los mantenimientos y le pongo de lo mejorcito, sin escatimar en absolutamente nada.

Pero pensar en volver a repetir operaciones como cambiar todos los silentblocks, brazos, amortiguadores, diferentes juntas por perdidas de aceite, etc. No me metería de nuevo.
Me compraría un F36 del 2014-2016, que aunque seguramente algo habrá que hacerle puesto que ya tienen 10 años, pero no es lo mismo que coches con 20 tantos o 30 años.

 

[Sergio C]

Un 30d no lo sé, pero un 30i en buen estado y con todo al día, hoy por hoy, es raro verlos bajar de 10k€. E imagino que seguirán subiendo.
Por eso no me plantearía repetir, por no volver a lidiar con los problemas típicos, y porque por esos precios o un poco más, encuentras mejores opciones creo yo.

Pues... seguramente. Buscaría de corazón un e46 pero al final supongo que la cartera mandaría y empezaría a pensar con la cabeza.
Y.. ojo porque últimamente me están gustando mucho los e36.. que no se que es peor jaja

 

[EloyGM]

Pues... seguramente. Buscaría de corazón un e46 pero al final supongo que la cartera mandaría y empezaría a pensar con la cabeza.
Y.. ojo porque últimamente me están gustando mucho los e36.. que no se que es peor jaja

Te entiendo perfectamente, a veces me caliento y miro e36 coupé por Wallapop, pero luego vuelvo a la realidad y lo dejo estar jajajaja.
Pero un e36 coupé con pack m y motor 23i, 25i o 28i, me encantaría tenerlo.

 

[Rubenskin]

Yo tambien tengo como coche de diario un e46 150cv (diésel) 6v del año 2003 (reestyling), es berlina y lo llevo con roscadas (de buena calidad, nada chino) ya que vivo en una zona en la que diariamente hago una carretera muy revirada en la que me lo paso bomba, es como salir a pista todos los días jajajaja. El caso es que a veces pienso por qué podría cambiarlo y no le encuentro sustituto alguno, ya que es fiable, anda bastante bien (de motor está de serie), gasta poco, el mantenimiento es barato y el comportamiento es buenísimo, es un chasis muy bueno con un gran paso por curva. Así que si alguna vez por un golpe me lo dieran siniestro, buscaría otro e46 , pero coupe y también reestyling, con el mismo motor (m47), me encantan éstos coches, son coches de diario perfectos. Un saludo compiss!!

 

[sirocem]

En mi caso racionalmente no tendria sentido comprar otro coche antiguo para usarlo de forma diaria. por bueno que sea. No obstante si tuviera la necesidad, iria a por un 330ci Cabrio, que no pierda (mucho) aceite y de lo demas me encargo yo. Es decir, estoy aprendiendo tanto por las malas, que me daria igual tenerlo de nuevo.

 

[chezztos]

comprarme otro maldito e46,ya he tenido n46 m52 y m47...ahora que tengo experiencia en arreglarlos no voy a cambiar

 

[iTudor]

si me dan siniestro en cualquiera de los dos, los arreglo, cueste lo que cueste, como es comprar otro y traspasar todo jajaja, demasiados miles de euros metidos ahi como pa que se vayan al desguace

 

[Karlos_330]

Si tengo la mínima opción de arreglarlo, me quedaría con mi 330i e46 para los restos, no lo dudes. Ya estoy mirando talleres para reconstruir motor por si algún día me dice adiós, con eso te lo digo todo jeje

Si es por robo o algo similar, me costaría empezar de nuevo, pero seguro me volvería a animar, y tengo claro que volvería a ser un 330ci o i. Estoy mal, lo sé jej

La única opción que medio me llama es el anterior M2 CS o un M3 e46, ambas opciones mucho más caras lógicamente, por lo que la opción 330i se llevaría la palma

 

[EloyGM]

Si tengo la mínima opción de arreglarlo, me quedaría con mi 330i e46 para los restos, no lo dudes. Ya estoy mirando talleres para reconstruir motor por si algún día me dice adiós, con eso te lo digo todo jeje

Si es por robo o algo similar, me costaría empezar de nuevo, pero seguro me volvería a animar, y tengo claro que volvería a ser un 330ci o i. Estoy mal, lo sé jej

La única opción que medio me llama es el anterior M2 CS o un M3 e46, ambas opciones mucho más caras lógicamente, por lo que la opción 330i se llevaría la palma

Si si, en eso estoy contigo, arreglaria el coche siempre que tuviera arreglo.

Pero en caso de no tener arreglo, no tengo tan claro yo que volviera a empezar.
También digo esto ahora, y de vez en cuando miro e36 y e46 coupé jajajaja.

 

[carloscsc]

Al desguace y a por otra cosa.
Al único coche que tuve cierto apego fue al primero que me compré nuevo de joven.
El resto van y vienen.

 

[Cristiandc90]

si me dan siniestro en cualquiera de los dos, los arreglo, cueste lo que cueste, como es comprar otro y traspasar todo jajaja, demasiados miles de euros metidos ahi como pa que se vayan al desguace

Lo mismo haría yo

 

[chilote42]

Una pregunta que a veces se me pasa por la cabeza, y supongo que a vosotros alguna vez también, es que haríais si mañana (dios no lo quiera) os dieran el coche siniestro?
Ya sea por robo, incendio, accidente muy grave..

La mayoría de los que estamos aquí, le hemos metido mucho dinero al coche para tenerlo en perfectas condiciones (más del valor del coche incluso), así que costaría dejarlo marchar, al menos por mi parte. Eso sin contar que en general a todos nosotros, nos gusta este modelo por lo que nos ofrece, difícil/imposible de encontrar en modelos nuevos con precios que no superen los 60.000€.

En mi caso, estoy casi seguro (nunca digas nunca jajaja), que pasaría página de los e46.
En el caso de seguir en BMW, miraría de cogerme un serie 4 GC (F36 creo que era). Y si pasase página también de BMW, estoy convencido que me cogería un Toyota Corolla "touring".

Y vosotros?

Yo llevo caliente con el F36 manual unos años y si me dieran siniestro, sería “lo mejor”, ya tendría vía libre para hincarle el diente.

Aún así, cada día le doy más vueltas, si bien no me decido.

Saludos

 

[Manol]

Yo llevo caliente con el F36 manual unos años y si me dieran siniestro, sería “lo mejor”, ya tendría vía libre para hincarle el diente.

Aún así, cada día le doy más vueltas, si bien no me decido.

Saludos

El F36 Serie 4 Gran coupe es un salto de órdago.

 

[Manol]

Yo llevo caliente con el F36 manual unos años y si me dieran siniestro, sería “lo mejor”, ya tendría vía libre para hincarle el diente.

Aún así, cada día le doy más vueltas, si bien no me decido.

Saludos

El 420i que tuvo mi hijo de renting. Conducirlo era todo un placer.

 

[chilote42]

Ver el archivos adjunto 192250

El 420i que tuvo mi hijo de renting. Conducirlo era todo un placer.

Ese sería el elegido a día de hoy, nunca me he subido en uno, pero estéticamente es de los que más me gustan.

Hablan muy bien de los automáticos, pero a día de hoy lo buscaría manual, soy un poco “vintage”.

Saludos

 

[Manol]

Ese sería el elegido a día de hoy, nunca me he subido en uno, pero estéticamente es de los que más me gustan.

Hablan muy bien de los automáticos, pero a día de hoy lo buscaría manual, soy un poco “vintage”.

Saludos

Ese llevaba una caja automática de 8 velocidades y era una maravilla conducirlo. Llevaba 184cv, pero parecían el doble y en curvas, ni se movía.
Además, siempre iba muy bajo de revoluciones, con lo que el gasto era ridículo para el coche que era. 4 puertas y portón trasero.

 

[Stick Hero]

Yo me hacía la misma pregunta.

Barruntaba que un E90 335i trasera manual podría ser mi tabla del Titanic.

Hace un par de meses encontré uno de Alemania, con su buena dosis de óxido y su correspondiente rebaja.

Cuanto más cojo el E90 335i, más me gusta el E46 330i. Así que... cada vez veo más cerca el final, el momento en el que me rinda y compre cualquier lavadora geolocalizada.

Intentaré retrasarlo lo máximo posible cuidando el E46. Todavía no tengo claro lo que haré con el E90, pero si la gasolina sigue la tendencia actual, dentro de un mes valdrá 0€ y tendré mi respuesta.

 

[EloyGM]

Yo me hacía la misma pregunta.

Barruntaba que un E90 335i trasera manual podría ser mi tabla del Titanic.

Hace un par de meses encontré uno de Alemania, con su buena dosis de óxido y su correspondiente rebaja.

Cuanto más cojo el E90 335i, más me gusta el E46 330i. Así que... cada vez veo más cerca el final, el momento en el que me rinda y compre cualquier lavadora geolocalizada.

Intentaré retrasarlo lo máximo posible cuidando el E46. Todavía no tengo claro lo que haré con el E90, pero si la gasolina sigue la tendencia actual, dentro de un mes valdrá 0€ y tendré mi respuesta.

Y por que te gusta más el 30i e46 que el 35i e90?

 

[Stick Hero]

Y por que te gusta más el 30i e46 que el 35i e90?

Yo lo resumo en que BMW hizo demasiadas concesiones a quienes cuando le preguntan "Te gusta conducir?" responden "No".

Mi unidad está bastante desacertada, encima.

Por ejemplo, tiene dirección activa. Para aparcar y eso está bien, pero para conducir no: la curva que ayer tomé a 50 girando el volante 30°, hoy que voy detrás de un autobús he de girar el volante sólo 10°.

Cuando paso de primera a segunda, la centralita mantiene las revoluciones del motor. Supongo que es para que no se desinfle el turbo, pero me resulta bastante frustrante.

Tiene asistente de arranque en pendiente. Que será muy cómodo el 1% de las veces que te viene bien, pero es un peñazo el otro 99% en que no lo necesitas y tienes que elegir entre esperar 2 eternos segundos, o salir sin esperar y gastar frenos y gasolina sin necesidad.

Y lo absolutísimamente insufrible, para mí, es el lag del acelerador. Sueltas, vas a retomar, y no pasa NADA durante más de 1 segundo. Es peligroso. El E46 también lo tenía, pero se lo pude quitar yo. En el E90 N55, no parece que tenga solución conocida.

¿Que a lo mejor esos temas tienen solución? Tal vez. Pero no termino de ver en qué parte de "quiero un trasera manual en 2010" BMW interpreta que quiero interferencias de todo tipo.

Y bueno, el turbo completamente inusable. El coche no tiene 400Nm. Tiene 300Nm y luego, dentro de un raaaato, tendrá los 400Nm. Sí, sí, súper guay sentir cómo sube el par de 300 a 400Nm en 2s, si obviamos que ha pasado de 50 a 300Nm en 0s. Pero en conducción real, los 100Mn extra no me sirven de nada.

 

[Manol]

Yo lo resumo en que BMW hizo demasiadas concesiones a quienes cuando le preguntan "Te gusta conducir?" responden "No".

Mi unidad está bastante desacertada, encima.

Por ejemplo, tiene dirección activa. Para aparcar y eso está bien, pero para conducir no: la curva que ayer tomé a 50 girando el volante 30°, hoy que voy detrás de un autobús he de girar el volante sólo 10°.

Cuando paso de primera a segunda, la centralita mantiene las revoluciones del motor. Supongo que es para que no se desinfle el turbo, pero me resulta bastante frustrante.

Tiene asistente de arranque en pendiente. Que será muy cómodo el 1% de las veces que te viene bien, pero es un peñazo el otro 99% en que no lo necesitas y tienes que elegir entre esperar 2 eternos segundos, o salir sin esperar y gastar frenos y gasolina sin necesidad.

Y lo absolutísimamente insufrible, para mí, es el lag del acelerador. Sueltas, vas a retomar, y no pasa NADA durante más de 1 segundo. Es peligroso. El E46 también lo tenía, pero se lo pude quitar yo. En el E90 N55, no parece que tenga solución conocida.

¿Que a lo mejor esos temas tienen solución? Tal vez. Pero no termino de ver en qué parte de "quiero un trasera manual en 2010" BMW interpreta que quiero interferencias de todo tipo.

Y bueno, el turbo completamente inusable. El coche no tiene 400Nm. Tiene 300Nm y luego, dentro de un raaaato, tendrá los 400Nm. Sí, sí, súper guay sentir cómo sube el par de 300 a 400Nm en 2s, si obviamos que ha pasado de 50 a 300Nm en 0s. Pero en conducción real, los 100Mn extra no me sirven de nada.

Pues, tienes toda la razón.
Se parece mucho a la F1, el coche es dirigido por los ingenieros desde boxes y el piloto casi va de adorno.

Que hagan un coche así, para para llevar a los niños al colegio con un motor 1.0 está bien, pero para un 35i, es como que no, quien quiere conducir es uno y no el ingeniero de marras.