No desesperes hombre!
Te voy a poner mi ejemplo, porque más claro agua. He trabajado para BMW ibérica, y todavía conservo amigos en la empresa, y aun así compro fuera según que coches.
Las diferencias de precio en coches de estas gamas son muy, muy elevadas.
Y por cierto, que hay gente que no lo cree. Un coche traído de allá tiene aquí el mismo servicio que uno nacional, que hay quien piensa que no.
Traer un coche de Alemania es sencillo si dominas un poco el inglés. Yo acabo de bajar el g31 yo solo, sin intermediarios ni nada.
Buscador de premium selection en Alemania (para mi importante que fuese de concesionario y primera mano) encontrar unidad, negociar algo el precio (unos 2000€ se pueden rascar, pero los alemanes son duros) y al precio final añadirle los costes en España.
Para que te hagas una idea, una gestoría suele cobrar unos 500€ por todos los trámites (placas verdes, itv, tasas de tráfico, etc) añádele el impuesto de matriculación (depende de la comunidad y el coche) y el transporte (sobre 600€) y tienes el coche matriculado a tu nombre.
Cómo veo que hablas de los 42mil, en mi caso, una 530d del 2017, 60mil km, y con 30000€ de extras, me salió puesto en España por menos de esos 42... y menos de 40 también, y había más en función de lo que busques.
En cuanto a usar los servicios de una exportadora, pues imagino que no habrá problema si conoces a alguien. En mi caso pregunté a los del foro por curiosidad, aun sabiendo que lo haría yo mismo, y bueno, el sobreprecio ofrecido era de chiste...
Saludos... y calma buscando, que si esos 42 son el presupuesto, tienes bastante donde elegir.
como ejemplo...
https://www.bmw.de/de/topics/gebrau...pZXNlbDplcXVpcG1lbnQtbVNwb3J0UGFja2FnZTp0cnVl
