Prueba Completa BMW M3 CABRIO 420 CV con cambio DKG

Alberto(Lagu)

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Aqui os la dejo











Saludos.
PD: Por cierto unos impresionantes 3´27 segundos el 80 a 120 km/h en D ¡BESTIALLLLLLLLLLLL!
 

majoni325

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Bonito coche, pero se les ha ido la mano con el peso; casi 1900kg pesados en la bascula...
 
C

coolcat

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Qué tiene de impresionante 3,27 segundos de 80 a 120 ???????
Es una porquería total de tiempo!
Si un buen crono para esta potencia sería entre 2,6 y 2,7.El mío hace 2,8. Y es manual...Se supone que una super mega genial caja secuencial gana bastante en el tiempo del cambio, no? Entoncés qué? Que no hay motor o qué? Muy decepcionante...
 

Alberto(Lagu)

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majoni325;5646318 dijo:
Bonito coche, pero se les ha ido la mano con el peso; casi 1900kg pesados en la bascula...


Cosas que tienen los coches cabrio que al quitarles el techo hay que reforzarle el chasis para que no flexionen.
Saludos.
 

Alberto(Lagu)

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coolcat;5646378 dijo:
Qué tiene de impresionante 3,27 segundos de 80 a 120 ???????
Es una porquería total de tiempo!
Si un buen crono para esta potencia sería entre 2,6 y 2,7.El mío hace 2,8. Y es manual...Se supone que una super mega genial caja secuencial gana bastante en el tiempo del cambio, no? Entoncés qué? Que no hay motor o qué? Muy decepcionante...

Siendo Cabrio 3´27 es una autentica pasada (recuerda que son cerca de 1900 kg) que son 200 kg mas que la misma version del M3 420 CV manual normal.
Saludos.
PD: Por cierto no se cual es tu coche, pero 2,8 me parece muy optimista.
 

majoni325

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Alberto(Lagu);5646391 dijo:
Cosas que tienen los coches cabrio que al quitarles el techo hay que reforzarle el chasis para que no flexionen.
Saludos.
Para mi gusto le sobra media tonelada de peso y un centenar de cavallos.
 
C

coolcat

Invitado
Alberto(Lagu);5646405 dijo:
Siendo Cabrio 3´27 es una autentica pasada (recuerda que son cerca de 1900 kg) que son 200 kg mas que la misma version del M3 420 CV manual normal.
Saludos.
PD: Por cierto no se cual es tu coche, pero 2,8 me parece muy optimista.

Ah ok, por un camión de 1900Kg, verdad que no es mal tiempo#-o
Pero para un deportivo...:cry:
2,8/2,9 es el tiempo de un E36 321cv de origen.
 

DavidPPP

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Vamos a tener que tener los 321 hasta los 80 años..biggrin
 

Kompressor

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Gracias por la prueba, hace unas semanas lo probaron en Auto Hebdo y el reportaje era una cutrada total.

A mí me parece una absoluta salvajada casi 1.900 kg para un M3 por muy cabrio que sea. ¡Pesa casi 100 kg más que un M5 E39! Si querían hacer un cabrio de paseo con capacidad para correr con el 335i sobraba.

Eso sí, las prestaciones son buenas. Si pesando lo que pesa hace un 0-1000 m en 24.13 seg, el coupé con el DKG puede bajar de 24 seg con cierta holgura.

Saludos
 

efradiesel

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Mi A8 pesa 7 kilos menos según ficha!!!!!! #-o

Vale que son 100cv más que mi 321 cabrio... PERO SON MÁS DE 400 Kilos más!!!

Salu2!
 

majoni325

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efradiesel;5646864 dijo:
Mi A8 pesa 7 kilos menos según ficha!!!!!! #-o

Vale que son 100cv más que mi 321 cabrio... PERO SON MÁS DE 400 Kilos más!!!

Salu2!
¿Tu cabrio pesa menos de 1500kg?
 

efradiesel

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majoni325;5646937 dijo:
¿Tu cabrio pesa menos de 1500kg?

Pues pensaba que pesaba menos sí... Pero ahora que lo has dicho, lo acabo de ver en la wikipedia y craso error mío. 1560kg. Lo que me falta por saber es si es en orden de marcha (conductor y deposito lleno) o es en vacío. Voy a buscar info.

Salu2
 

CHEVI

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efradiesel;5647310 dijo:
Pues pensaba que pesaba menos sí... Pero ahora que lo has dicho, lo acabo de ver en la wikipedia y craso error mío. 1560kg. Lo que me falta por saber es si es en orden de marcha (conductor y deposito lleno) o es en vacío. Voy a buscar info.

Salu2


No te fies de la wikipedia Efra, es imposible que tu coche pese solo 20kg más que el 321cv coupe.
 

CHEVI

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Las prestaciones para pesar 1.900kg son mejores de las que esperaba, lo que no me esperaba es que pesara casi 2 toneladas, muy decepcionante.
 

Alberto(Lagu)

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coolcat;5646603 dijo:
Ah ok, por un camión de 1900Kg, verdad que no es mal tiempo#-o
Pero para un deportivo...:cry:
2,8/2,9 es el tiempo de un E36 321cv de origen.

Sera yendo ya en segunda, pero si lo haces sin estar preparado tardas mas que eso.
Saludos.
 

Alberto(Lagu)

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CHEVI;5649687 dijo:
Las prestaciones para pesar 1.900kg son mejores de las que esperaba, lo que no me esperaba es que pesara casi 2 toneladas, muy decepcionante.

El mismo modelo sin ser cabrio pesa 1626 kg reales que ya es mucho, pero es lo que tiene el llevar mucho equipamiento etc.
Saludos.
 
C

coolcat

Invitado
Alberto(Lagu);5651102 dijo:
Sera yendo ya en segunda, pero si lo haces sin estar preparado tardas mas que eso.
Saludos.

Ah vale. Entoncés debo entender que las pruebas de aceleración en las revistas, las hacen cambiando a 6000, fumando cigarillo, y con la otra mano en el escote de la pasajera?????????????????
#-o
 

efradiesel

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CHEVI;5649664 dijo:
No te fies de la wikipedia Efra, es imposible que tu coche pese solo 20kg más que el 321cv coupe.

En la wiki pone que el 321 coupé pesa 1460kg :eek:

Debería de pesar más???

En las especificaciones oficiales de BMW pone que el E46 Coupé pesa 1549kg.
:mad:

No se, a mi en principio me cuadra con lo que yo pensaba. Tengo el libro de la historia de BMW en Vigo, este finde le echaré un ojo que se que venían todos los pesos.

Abracitos :)

Efra
 

CHEVI

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efradiesel;5652410 dijo:
En la wiki pone que el 321 coupé pesa 1460kg :eek:

Debería de pesar más???

En las especificaciones oficiales de BMW pone que el E46 Coupé pesa 1549kg.
:mad:

No se, a mi en principio me cuadra con lo que yo pensaba. Tengo el libro de la historia de BMW en Vigo, este finde le echaré un ojo que se que venían todos los pesos.

Abracitos :)

Efra


El que pesa 1.460kg es el 286cv, el 321cv pesa 1.515kg los fabricados hasta 1997 y 1.540kg los demas.
 

Alberto(Lagu)

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coolcat;5651604 dijo:
Ah vale. Entoncés debo entender que las pruebas de aceleración en las revistas, las hacen cambiando a 6000, fumando cigarillo, y con la otra mano en el escote de la pasajera?????????????????
#-o

No pero, ellos simulan ir a casi 80 km/h en la marcha que vaya el cambio, y cuando llega a 80 km/h hacen Kick-down (el coche reducira a la marcha mas corta posible) hasta que llegue a 120 km/h.
Saludos.
 

Alberto(Lagu)

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efradiesel;5652410 dijo:
En la wiki pone que el 321 coupé pesa 1460kg :eek:

Debería de pesar más???

En las especificaciones oficiales de BMW pone que el E46 Coupé pesa 1549kg.
:mad:

No se, a mi en principio me cuadra con lo que yo pensaba. Tengo el libro de la historia de BMW en Vigo, este finde le echaré un ojo que se que venían todos los pesos.

Abracitos :)

Efra

El BMW M3 321 CV pesa real 1491 kg.
El BMW M3 343 CV pesa real 1565 Kg
Saludos.
 

majoni325

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Alberto(Lagu);5657098 dijo:
El BMW M3 321 CV pesa real 1491 kg.
El BMW M3 343 CV pesa real 1565 Kg
Saludos.
Algunos 321 pesan eso, pero varían según tengan SMG o más equipamiento, pero el coupe suele andar por los 1515kg, y el cabrio todavía más.
 

*NANO*

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Que curioso que sea superior la cifra de peso oficial que la real. En báscula pesa 1867.

De todas maneras me parece una burrada 1.900 kilos en un coupé cabrio con pretensiones deportivas.
 

JJSS

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Lastima que sea tan pesado. Aún así, quien lo pillara;-)
 

efradiesel

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Ahora me han entrado ganas de pesar mi coche :descojon:

la verdad es que tengo curiosidad
 

Alberto(Lagu)

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efradiesel;5658257 dijo:
Ahora me han entrado ganas de pesar mi coche :descojon:

la verdad es que tengo curiosidad

Pues siendo cabrio debe de estar cerca de los 1690 kg.
Saludos.
 

majoni325

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Parece mentira que un cabrio pese 200 kg más que un coupe siendo los dos el mismo modelo, y para colmo el chasis sea más "blando". A cambio el disfrutar de la sinfonía del M en una noche de verano tomando aire fresco no tiene precio...
 

Alberto(Lagu)

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majoni325;5664050 dijo:
Parece mentira que un cabrio pese 200 kg más que un coupe siendo los dos el mismo modelo, y para colmo el chasis sea más "blando". A cambio el disfrutar de la sinfonía del M en una noche de verano tomando aire fresco no tiene precio...

Ya sabes cuando se quita el techo (cabrio) hay que reforzar el chasis para que no se tengan flexiones y eso es mucho peso.
La diferencia de torsion entre uno y otro lo puedes ver apretando una caja de zapatos con tapa y sin tapa ¡Veras que la de sin tapa es mucho ma facil! (pues es equivalente a lo que pasa entre un cabrio y un coche cerrado, si al primero no le reforzasen.
Saludos.
 
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