Nacho330i
En Practicas
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Hola buenos dias , tengo un bmw 330i e46 2004 con caja automatica GM.
Lo tengo hace 3 años nunca le hice mantenimiento de caja y funcionaba bien ,lo unico que notaba que fallaba era los dias de mucho frio bien temprano arrancaba y no se movía muy bien en los primeros 5 minutos despues que calentaba funcionaba sin problemas . No se si el dueño anterior le hizo su mantenimiento ( seguramente no) bueno la semana pasada decidi hacerle el mantenimiento , la hice revisar y el liquido estaba negro negro , bueno procedi a comprar su aceite , filtro y junta de caja . Se realizo el cambio y salio a probar se midio de nuevo y en teoria estaba negro de nuevo y con restos de fibra y metal ... a lo que ahora me lo entregaron con su testigo prendido y su primera patina mucho y note que despues que el auto queda apagado bastante tiempo , prendo de nuevo el auto funciona bien , cuando recorro y mete Segunda ahi se me prende el testigo y ahi ya empieza a andar mal la caja , osea entran bien los cambios pero la primera " patina" cuando antes que se prenda el testigo la primera no patina . me dijeron que puede ser que se haya tapado un solenoide por el cambio de aceite . que puede ser ?
lo que me molesta es que antes de tocar el mecanico funcionaba bien . se toco y ahora quedo peor y lo que mas me llama la atencion por que la segunda revisada salio " restos de fibra y metal " y en la primera cuando revisaron no aparecio eso .
Lo tengo hace 3 años nunca le hice mantenimiento de caja y funcionaba bien ,lo unico que notaba que fallaba era los dias de mucho frio bien temprano arrancaba y no se movía muy bien en los primeros 5 minutos despues que calentaba funcionaba sin problemas . No se si el dueño anterior le hizo su mantenimiento ( seguramente no) bueno la semana pasada decidi hacerle el mantenimiento , la hice revisar y el liquido estaba negro negro , bueno procedi a comprar su aceite , filtro y junta de caja . Se realizo el cambio y salio a probar se midio de nuevo y en teoria estaba negro de nuevo y con restos de fibra y metal ... a lo que ahora me lo entregaron con su testigo prendido y su primera patina mucho y note que despues que el auto queda apagado bastante tiempo , prendo de nuevo el auto funciona bien , cuando recorro y mete Segunda ahi se me prende el testigo y ahi ya empieza a andar mal la caja , osea entran bien los cambios pero la primera " patina" cuando antes que se prenda el testigo la primera no patina . me dijeron que puede ser que se haya tapado un solenoide por el cambio de aceite . que puede ser ?
lo que me molesta es que antes de tocar el mecanico funcionaba bien . se toco y ahora quedo peor y lo que mas me llama la atencion por que la segunda revisada salio " restos de fibra y metal " y en la primera cuando revisaron no aparecio eso .
