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- BMW E90 330dA
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Buenas a todos y todas, tras llevar un tiempo "en la sombra" leyendo mucho el foro, y sobre todo animado por llevar un seguimiento parecido al de @iTudor (salvando las distancias porque es un máquina) os presento mi "nuevo" E90 330d automático de 2007 en un precioso Monacoblau metallic e interior Sensatec/beige.
¿Por qué E90? Desde pequeño estoy enamorado de las berlinas deportivas, a mis manos ha llegado este chollo de unidad. En casa tenemos otros 4 vehículos, por lo que me lo he tomado como un proyecto personal para dejarlo totalmente a mi gusto.
Es mi primer BMW, por lo que no quería dolores de cabeza, buscaba concretamente un 330 o 335 (gasolina o diésel) pero automático, y se me cruzó esta unidad que tenía 146.000kms y había estado 4 años parada en un parking, con un único dueño.
El coche ha sido un regalo, y aunque me hubiese gustado que tuviese más equipamiento, ya que tiene lo justo: navegador Professional, control por voz y Bluetooth ampliado, interior "Fine Wood Trim Burr Walnut" y luces Xenón con limpia faros, por destacar algo. Ya conocéis el dicho "a caballo regalado...".
Lo que más echo de menos sin duda es el techo solar y los asientos eléctricos calefactables.
Nunca he ahondado en temas de mecánica, por lo que voy a usar este proyecto para iniciarme en el mundillo, y le intentaré hacer yo la mayoría de cosas.
¿Qué problemas tenía?
Como he comentado, ha estado más de 4 años parado en un parking, y su único dueño no lo ha tratado con el cariño que se merece, por lo que la carrocería (parachoques delantero, trasero y carcasa de los retrovisores) estaba "rustida". Mal reparada con exceso de masilla y vuelta a rozar. Una pena el aspecto por fuera: juntas agrietadas, cromados destintados, sin tirador del maletero, con una ventana sin maquinilla para el elevalunas y con la cerradura estropeada...
Eso sí, nada que un kit de carrocería del Pack M y un buen trabajo de chapa y pintura no puedan arreglar.
En cuanto recogí el coche, le hice una revisión completa en el taller de un buen amigo de confianza y especializado en BMW. Tras esto, el coche va finísimo, el motor empuja bien, no da ningún sonido. Le he hecho 2.000kms en dos semanas y el coche es una gozada.
Se le ha cambiado el tirador del maletero, se ha sustituido la batería del mando, se ha reparado la cerradura trasera así como el elevalunas. Se le ha borrado el pitido al no llevar cinturón, se le han cambiado líquidos y filtros, pastillas de freno, alternador y batería.
Le he comprado varias chuches que algunas tengo aquí para instalar una vez pintado y otras me tienen que llegar: carcasas de los retrovisores, luz led del maletero y de la matrícula, matriculas acrílicas, rejillas frontales en negro brillo, alerón estilo cola de pato en negro brillo, muelles del capó, bombillas led para los ojos de ángel, tornillos antirrobo, intermitentes ahumados...
¿Qué problemas tiene?
El interior está impecable, es lo bueno de que haya estado tanto tiempo parado y no se haya usado mucho, eso sí, huele a humedad y tiene el techo caído. El filtro de polen probablemente esté acartonado ya que el A/C no tiene suficiente fuerza y huele raro, y el volante se nota un poco desgastado. La junta de la puerta del piloto está rajada, por lo que hay que cambiarla también.
El mayor inconveniente que le veo al coche es la amortiguación, que está vencida, pero ahora os comentaré qué le voy a hacer al respecto.
¿Qué cosas le quiero hacer a corto plazo?
Como he comentado anteriormente, lo primero que hay que hacerle es un buen trabajo de chapa y pintura. Tras comprarle el kit de carrocería del Pack M y hablar con un taller de pintura, el coche se encuentra allí para su reparación y pintado completo, en el mismo Monacoblau metallic que me parece discreto y elegante.
Lo siguiente que me gustaría hacerle es la amortiguación, he pensado en comprarle el Kit Bilstein B12 Sportline para rebajarlo y ponerla más dura. Hay que cambiar gomas, que son de 2016 y no dan mucha confianza, pero para aprovechar el cambio, las compraré junto con unas nuevas llantas de 19 pulgadas.
A nivel estético únicamente quedaría vinilar en negro mate los cromados de las puertas y tintar las lunas
¿Qué cosas le quiero hacer a largo plazo?
No tenía pensado hacerle "repro", pero tras una calentada con mi mecánico, me he planteado hacerle downpipe y reprogramación especifica, una suavita para dejarlo en 300-315cv. Porque todos sabemos que nunca son suficientes caballos ni nunca es suficiente par motor.
En mente también tengo montarle una radio con Apple Carplay, la cámara trasera y el PDC completo, así como los asientos calefactables y eléctricos delanteros.
En principio esto ha sido todo, subiré fotos del antes y el después, pero soy un poco patoso con esto y tengo que aprender también. Perdonad por el tocho, y nos vamos leyendo. Un saludo.
Actualización 22/01/2024
Como prometí, y más vale tarde que nunca, adjunto las fotos del coche nada más recogerlo. Son extractos de un vídeo que le envíe a un amigo, con la emoción no hice fotos y fue directo al taller a revisarlo y a por la chapa y pintura.
https://imgur.com/a/HyoUbhm
¿Por qué E90? Desde pequeño estoy enamorado de las berlinas deportivas, a mis manos ha llegado este chollo de unidad. En casa tenemos otros 4 vehículos, por lo que me lo he tomado como un proyecto personal para dejarlo totalmente a mi gusto.
Es mi primer BMW, por lo que no quería dolores de cabeza, buscaba concretamente un 330 o 335 (gasolina o diésel) pero automático, y se me cruzó esta unidad que tenía 146.000kms y había estado 4 años parada en un parking, con un único dueño.
El coche ha sido un regalo, y aunque me hubiese gustado que tuviese más equipamiento, ya que tiene lo justo: navegador Professional, control por voz y Bluetooth ampliado, interior "Fine Wood Trim Burr Walnut" y luces Xenón con limpia faros, por destacar algo. Ya conocéis el dicho "a caballo regalado...".
Lo que más echo de menos sin duda es el techo solar y los asientos eléctricos calefactables.
Nunca he ahondado en temas de mecánica, por lo que voy a usar este proyecto para iniciarme en el mundillo, y le intentaré hacer yo la mayoría de cosas.
¿Qué problemas tenía?
Como he comentado, ha estado más de 4 años parado en un parking, y su único dueño no lo ha tratado con el cariño que se merece, por lo que la carrocería (parachoques delantero, trasero y carcasa de los retrovisores) estaba "rustida". Mal reparada con exceso de masilla y vuelta a rozar. Una pena el aspecto por fuera: juntas agrietadas, cromados destintados, sin tirador del maletero, con una ventana sin maquinilla para el elevalunas y con la cerradura estropeada...
Eso sí, nada que un kit de carrocería del Pack M y un buen trabajo de chapa y pintura no puedan arreglar.
En cuanto recogí el coche, le hice una revisión completa en el taller de un buen amigo de confianza y especializado en BMW. Tras esto, el coche va finísimo, el motor empuja bien, no da ningún sonido. Le he hecho 2.000kms en dos semanas y el coche es una gozada.
Se le ha cambiado el tirador del maletero, se ha sustituido la batería del mando, se ha reparado la cerradura trasera así como el elevalunas. Se le ha borrado el pitido al no llevar cinturón, se le han cambiado líquidos y filtros, pastillas de freno, alternador y batería.
Le he comprado varias chuches que algunas tengo aquí para instalar una vez pintado y otras me tienen que llegar: carcasas de los retrovisores, luz led del maletero y de la matrícula, matriculas acrílicas, rejillas frontales en negro brillo, alerón estilo cola de pato en negro brillo, muelles del capó, bombillas led para los ojos de ángel, tornillos antirrobo, intermitentes ahumados...
¿Qué problemas tiene?
El interior está impecable, es lo bueno de que haya estado tanto tiempo parado y no se haya usado mucho, eso sí, huele a humedad y tiene el techo caído. El filtro de polen probablemente esté acartonado ya que el A/C no tiene suficiente fuerza y huele raro, y el volante se nota un poco desgastado. La junta de la puerta del piloto está rajada, por lo que hay que cambiarla también.
El mayor inconveniente que le veo al coche es la amortiguación, que está vencida, pero ahora os comentaré qué le voy a hacer al respecto.
¿Qué cosas le quiero hacer a corto plazo?
Como he comentado anteriormente, lo primero que hay que hacerle es un buen trabajo de chapa y pintura. Tras comprarle el kit de carrocería del Pack M y hablar con un taller de pintura, el coche se encuentra allí para su reparación y pintado completo, en el mismo Monacoblau metallic que me parece discreto y elegante.
Lo siguiente que me gustaría hacerle es la amortiguación, he pensado en comprarle el Kit Bilstein B12 Sportline para rebajarlo y ponerla más dura. Hay que cambiar gomas, que son de 2016 y no dan mucha confianza, pero para aprovechar el cambio, las compraré junto con unas nuevas llantas de 19 pulgadas.
A nivel estético únicamente quedaría vinilar en negro mate los cromados de las puertas y tintar las lunas
¿Qué cosas le quiero hacer a largo plazo?
No tenía pensado hacerle "repro", pero tras una calentada con mi mecánico, me he planteado hacerle downpipe y reprogramación especifica, una suavita para dejarlo en 300-315cv. Porque todos sabemos que nunca son suficientes caballos ni nunca es suficiente par motor.
En mente también tengo montarle una radio con Apple Carplay, la cámara trasera y el PDC completo, así como los asientos calefactables y eléctricos delanteros.
En principio esto ha sido todo, subiré fotos del antes y el después, pero soy un poco patoso con esto y tengo que aprender también. Perdonad por el tocho, y nos vamos leyendo. Un saludo.
Actualización 22/01/2024
Como prometí, y más vale tarde que nunca, adjunto las fotos del coche nada más recogerlo. Son extractos de un vídeo que le envíe a un amigo, con la emoción no hice fotos y fue directo al taller a revisarlo y a por la chapa y pintura.
https://imgur.com/a/HyoUbhm
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pero gracias por el aporta y por el ofrecimiento. 
