No te puedo ni decir los neumáticos que llevaban porque ni me fijé, todo hay que decirlo. Si te puedo decir que el X4M estaba en las últimas en cuanto a frenos y neumáticos, ya que hasta le faltaba goma en algunas partes de la banda de rodadura y estaban bien machacados y derretidos, peor terminarán. El X4 M40d no iba mal calzado, me sorprendió la rueda, pero no te voy a mentir que no me acuerdo del modelo. Del resto ni p*** idea
No era la rueda, es el tacto general del coche. Está a años luz, me sorprendió gratamente en todos los aspectos. Empuja bien, de forma contundente, se mete en los giros de maravilla, es muy equilibrado, sube bien de vueltas, etc. Los normales son mas cabezones, mas torpones... el ajuste del chasis no tiene nada que ver. La calibración del Xdrive me temo que tampoco.
Incluso con los discos de acero el x4m frena mucho mejor que el otro. Eso también hay que decirlo, puede que no en metros, los números no lo dicen todo, pero en mordiente, contundencia, eran mejores aún teniendo los discos doblados y mucho
Tampoco fuimos por sitios ideales para ese bicho ya que el tramo de Chenlo no es el habitad de esos trastos. Pero subiendo a la universidad y por el alto de San Cosme lo dieron todo los cacharros. Tengo una foto con la mitad del depósito y autonomía de 132km...... exprimir, se exprimen.
Digan lo que digan los números no tienen nada que ver con las variantes "normales". Otra cosa es que valga la pena toda esa panoja extra. Si te sobra yo compraba el M, pero los normales van que chutan...... de sobra para perder todos los puntos en un plis.
Eso si, los hermanos gordos con el V8pero son un absurdo tremendo.
Aunque sea virtual como suena......... como empuja.
como traga...... no había entrado en reserva y marcaba 18km de autonomía
Hombre, lo de las sensaciones nadie lo niega, es una bestia, lo único que para los que tenemos familia pues la opción M40i es más "lógica".
Pues a lo que parece sí gasta más... El mío aún está en rodaje, osea que tiene margen de mejora, pero la semana pasada que fui a Barcelona, la ida la hice a 135 por el tema de que eran sus primeros km y me hizo 8,6...hasta que pillé atasco en BCN por el maravilloso 8-M y subió a 9.
Te han tocado los Conti entonces...también viene con los Michelin PS4s, que serán los que le ponga en un futuro al mío.
Muy buenos consumos saca el bicho, llevas las mismas medias que sacaba con el 440, siendo este más aerodinámico y ligero (con conducción como la que indicas en la vuelta, aunque subiendo más de las 4500) y llevas el mismo que tengo yo en el 30d ahora. Ese motor de gasolina nunca dejará de sorprenderme por prestaciones/consumo
La verdad que sí...es acoj***nte ver que sin buscar consumos, porque no soy de esos, me gasta lo mismo que un Megane 1.4 TCe de 2012 que tuve antes del X3, pero con 600 kg y 230 cv más...
La semana que viene que vuelvo a subir a Barcelona y ya iré "normal", sin la psicosis del rodaje, veré lo que me hace, pero no creo que varíe mucho porque para "pasarse" de los límites del rodaje hay que ir ya un poco loco, y si es así, mi aplauso para BMW...
Estas consumiendo (como me pasaba con el 440) lo mismo el kia ceed de la mujer... con un 1.0 tri de 100cv... viajes más corto, pero con poca ciudad. Esos motores si que son un engaño y un despropósito, no los motores "grandes" (pena no haber conocido a la mujer antes para evitar que cometiera semejante errorLa verdad que sí...es acoj***nte ver que sin buscar consumos, porque no soy de esos, me gasta lo mismo que un Megane 1.4 TCe de 2012 que tuve antes del X3, pero con 600 kg y 230 cv más...
)
Como te esperes mucho te acaban quitando los 6 pucheros...
Yo llevo ahora 11 de media en general, hago 50/50 autovía y ciudad, pero no trayectos muy largos, autovía a velocidades muy ligeras, este verano hice un puerto de montaña con varios Ms y iban que volaban y hay me subió a 13 pero me dejó sorprendido porque fui todo el rato en sport plus y alto de vueltas, gasta muy poco este motor y es muy lineal como ya comenteLa verdad que sí...es acoj***nte ver que sin buscar consumos, porque no soy de esos, me gasta lo mismo que un Megane 1.4 TCe de 2012 que tuve antes del X3, pero con 600 kg y 230 cv más...
