Me presento Presentacion "nuevo 535i"

Bimmer Mann

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535i y 320td
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hola soy nuevo por aqui y me acabo de agenciar un 535i del 89. Actualmente tengo un compact pero me apetecia algun hierro de verdad.
Lo compre a un amigo barato de precio y ña verdad es que va muy fino el motor, suspension, frenos y dirección. Los interiores necesitan cariño, le falla el cierre centraliazado que hay que darle un par de veces y algun detalle. Sobre todo no funciona el aire acondicionado. Es clima y solo echa fuego!
Estoy buscando butacas deportivas y otro volante mas a su gusto.
Creeis que fue mejor compra el 535i que un 525i?
Alguno lo tiene chipeado? Tambien he visto caudalimetros de carcasa moderna que mejoran la mezcla.
Cuanto os gasta? Minimo le saco 9'2 de media a modo yayo y 13 pisandole que creo que no esta mal!
Lo que mas me gusto es que lleva autoblocante y es una delicia como derrapa! Ahora le hare su primera revi yo mismo. Filtros aceites bujias etc! Algun consejo foreros?
 

KORANDO

Clan Leader
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850 CI-535I-E34
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Felicidades compañero,por tan buena compra.
Unas fotos serian perfectas,para ver esa maquina.
Si consume,pero es un motor duro y que admite lo que le hagas.
Cuida refrigeracion,y tendras coche para años.
El aire acondicionado,seguro le faltara gas.
Tenia el R12,pero ya no esta disponible,pero puede que ya este preparado para el sustituto.
Un saludo
 

La bestia negra

En Practicas
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540iM5 aut. e34
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A rescatarlo...restaurarlo y disfrutarlo. El te lo agradecerá pues desde el 89 asta ahora seguro que lleva sus últimos años descuidado y caer en tus manos le devolverá el esplendor de un coche señorial fabricado para asombrar a su propietario y hacer girar la cabeza a los que se te crucen...yo como amante de los clásicos te puedo asegurar que el e34 sera un icono dentro de muy pocos años.

Enhorabuena por tu decisión...(¿consejo?...déjalo lo más guapo posible...) seguro que en el foro encontraras la ayuda necesaria.

Saludos desde la guarida.
 

jordi tds e34

Forista
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yo tenia un r19 con r12 y le puse r134a cambiando el aceite del compresor y enfriaba. Si rompe algo, ya lo cambiarás, y si no, eso que te ahorras. Oficialmente se tenia que cambiar compresor, aceite, filtro deshumdificador, y válvula expansora. Otro tema es que tengas las válvulas de la calefaccion abierta si siempre sale aire caliente.

Buena máquina, te envidio el autoblocante.
 
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