presentacion desde mallorca
- Iniciador del tema rafa700
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mikel.guti
Clan Leader
Es verdad, es raro, tal vez los primeros marcaban menos como los pre? Qué raro
mikel.guti
Clan Leader
Panda
Forista Legendario
Yo te digo lo que lei por ahi, probablemente habra formas de que salga mas baratillo pidiendolo directamente a Milltek por ejemplo... si lo pides en España a algun distribuidor facilmente te meten un palo de 400 euros jajajajaja el Simons esta muy bien, el performance de diesel no me convence nada de nada... supersprint tambien lo he visto, y no me hagas mucho caso, pero creo que vi un video de un 120d coupe con escape Eisenmann, pero no estoy muy seguro porque no lo he vuelto a ver a ese cabrito asique no me hagas mucho caso...
Yo casi seguro tirare para el Milltek en un tiempo.
Yo casi seguro tirare para el Milltek en un tiempo.
alejandro_M
Forista Legendario
Se os va un poco la mano con el precio del milltek.....
Yo lo compre hace 3 Años ya, pedido a fabrica, tardo casi 1 mes y medio puesto que no tenían stock.
Me costo unos 550e puesto en casa.
Esto es del otro post, veo que estas un poco verde con tu coche, no es un biturbo, no llevas dos turbo llevas un turbo único con tecnología twinscroll que no es lo mismo. Los únicos biturbos en el serie 1 son los N54 135i que llevan un turbo por dada 3 cilindros. En tu caso eso no es así llevas un único turbo twinscroll.
PD: lo del marcador es raro de narices, todos los 123d marcaban 260km/h es cuanto menos extraño.
Un saludo
Yo lo compre hace 3 Años ya, pedido a fabrica, tardo casi 1 mes y medio puesto que no tenían stock.
Me costo unos 550e puesto en casa.
Esto es del otro post, veo que estas un poco verde con tu coche, no es un biturbo, no llevas dos turbo llevas un turbo único con tecnología twinscroll que no es lo mismo. Los únicos biturbos en el serie 1 son los N54 135i que llevan un turbo por dada 3 cilindros. En tu caso eso no es así llevas un único turbo twinscroll.
PD: lo del marcador es raro de narices, todos los 123d marcaban 260km/h es cuanto menos extraño.
Un saludo
alejandro_M
Forista Legendario
Si tienes razon es una cosas rara pero no le doy importancia
son dos turbos en linia[/quote]
No son dos turbos en linea.
Es lo que te vengo a decir
Informate que te veo muy pez
rafa700
En Practicas
No son dos turbos en linea.
Es lo que te vengo a decir
Informate que te veo muy pez[/quote]
en vez de tener un turbocompresor tiene dos, de distinto tamaño, dispuestos en serie (BMW lo llama «Twin Turbo Variable») que pueden dar una presión máxima absoluta de 3,0 bar.
alejandro_M
Forista Legendario
Eso si, pero no tiene dos turbos en linea. El turbocompresor de doble entrada es mejor para aprovechar mejor la presión de los gases de escape para impulsar la turbina. pero no es un bi turbo
Turbo en linea por cada 3 cilindros 135i
Turbo Twin Scroll 123d
BMWRAGE
Forista
Oye @rafa700 no es por incordiar, pero creo que a tu coche le han hecho una modificación de motor. Tu coche parece empezar siendo un 116d o 118d. Lo digo por que tienes el cuadro de esas motorizaciones. El cuadro del 120 123 tiene las esferas del cuentakilometros y rpm "milimetrados" cada 2 km/h y cada 100 rpm. y va hasta los 260 km/h y las rpm empiezan a avisar de linea roja sobre 4.700.
http://fotos6.autocasion.com/img/anuncios/183/386/bmw-serie-1-123d-2046817-183386297.jpg
http://fotos6.autocasion.com/img/anuncios/183/386/bmw-serie-1-123d-2046817-183386297.jpg
abrahammartiin
Forista
Duendenegro
Forista
Ese coche ya le vi anunciado hace tiempo, lo siento pero no me gusta nada, y lo del marcador ya es para mear y no echar gota. Yo estos coches que estan tan tocados no me fio un pelo, informate porque es un tema serio. En cuanto a interior tiene una pinta estupenda, aunque el volante no me llama.
rafa700
En Practicas
Bueno la verdad yo estoy tranquilo el coche va perfecto los de la BMW me dan todo perfecto y el perito para ponerlo a todo riesgo también así que estoy bien orgulloso de mi chiquitín, antes de comprarlo lo mire todo con lupa el marcador no me había fijado pero es una cosa que no me importa porque igualmente no lo pondría a 260.... Pero bueno también los km coinciden con los de la casa con revisiones y eso, gracias a todos los que me habéis felicitado por el chiquitín la verdad que lo estoy drisfrutando mucho, la gente que dudé en sí coger un 123d que no se lo piense es un maquinon, y el consumo ridículo para mi un 10 a los de BMW por sacar este motorazo un saludo
keracss
En Practicas
Buenas, yo que tu iría a otra BMW o a un taller d confianza, no hace falta que sea BMW y te aseguras que no te han timado.
Al concesionario que has ido no debe ser muy bueno, también te dijeron que tus llantas eran originales.
alejandro_M
Forista Legendario
Totalmente de acuerdo.
Si tu estas tranquilo perfecto, pero deberías investigar algo mas, los concesionarios no son infalibles
keracss
En Practicas
Has probado a meter el bastidor en real oem?
En caso de ser 123d, preocúpate por que un cambio de marcador es muy muy raro
Duendenegro
Forista
A lo mejor es por algo tan normal como un afeitado de km's, lo mismo tuvieron que cambiarlo por uno con menos km o algo por el estilo.
vulture
Forista
Si estas contento con el coche, convencido de que va bien y no hay ruidos ni cosas raras en ese sentido, disfrútalo. Como te obsesiones no vas a hacerlo.
A los demás, sé que queréis ayudar y tal, pero al final lo vais a amargar, que con que se lo diga uno o dos, él ya esta avisado y es conocedor del asunto, no creo que sea necesario que todos le estéis diciendo lo mismo.... No os lo toméis a mal, obráis de buena fe, pero con la ilusión y lo contento que esta, lo vais a acabar obsesionado...
Disfrútalo compañero, que está genial ese coche!
A los demás, sé que queréis ayudar y tal, pero al final lo vais a amargar, que con que se lo diga uno o dos, él ya esta avisado y es conocedor del asunto, no creo que sea necesario que todos le estéis diciendo lo mismo.... No os lo toméis a mal, obráis de buena fe, pero con la ilusión y lo contento que esta, lo vais a acabar obsesionado...
Disfrútalo compañero, que está genial ese coche!
- Estado
