Preparacion motor,1ºintercooler.2ºsoportes.fotos pag12
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racer309
Forista
Bueno, pues yo ya tengo mis soportes en casa, despues de buscar a alguien que los hiciese en aluminio y no encontrar a nadie por aqui... tengo 4 soportes, dos en chapa de 1,5 mm y otros dos en chapa de 3mm, porque parece que la de 1,5 podria vibrar demasiado.
Ahora me toca pintarlos para que no se oxiden y taladrarlos como dios manda, pero yo creo que estos de 3mm estan de PM
Ahora me toca pintarlos para que no se oxiden y taladrarlos como dios manda, pero yo creo que estos de 3mm estan de PM
a mi mañana si les da tiempo me traen los mios,y sino el lunes a mas tardar,eso si le e dicho q de momento me agan solo uno para pobrar q entre bien en el intercooler,sino para modificar alguna medida,aluminio de 5mm,gordete y encima no pesara nada al ser de aluminio
alvarito madrid
Forista Senior
johnymaracas;5397327 dijo:
Lo malo de hibridar el gt17 es que tarde o temprano si pasas la barrera de los 200cv termina cascando otra vez, entonces te sale mucho mas economico hacer la obra del escorial y meterle el del 330 directamente que estar metiendole turbo nuevo cada año. o eso opino yo... Segun tengo entendido el GT20 es una pasada de bueno, pero sale al mismo precio que el del 330... y ya te plantas en 230cv
Eleanor
Forista Legendario
alvarito madrid;5402935 dijo:
Bueno, yo he adquirido un turbo gt1749 con ref buena, y lo voy hibridar y pasarlo a gt1756, con refuerzo de eje incluido, yo tamoco quiero llegar a 230cv, pero si andar por los 200-205 más o menos. Me parece extraño que el turbo pete con esa cifra de cv`s con el refuerzo.
Saludos
P.D: el del 330d es el gt2260
johnymaracas
Forista Senior
A ver, yo estoy en 200cvs con el turbo de serie y lleva así 70.000kms y ni un solo problema.
Si hibridas el de origen poniendo caracola mas grande, podras pasar de 200cvs con relativa fiabilidad...hablamos de 215 o 220cvs como mucho...otra cosa es que quieras irte a 250cvs que con el de 330d lo consigues...
Si hibridas el de origen poniendo caracola mas grande, podras pasar de 200cvs con relativa fiabilidad...hablamos de 215 o 220cvs como mucho...otra cosa es que quieras irte a 250cvs que con el de 330d lo consigues...
johnymaracas
Forista Senior
jpbimmer;5398038 dijo:
los de alu van de p*ta madre....son ligeros y caben perfectamente, pero no veas lo que costó encontrarlos...sus muelas!!!
Eleanor
Forista Legendario
johnymaracas;5403192 dijo:
Es que te digo esto porque el chiptuner TLR me dijo que para llegar a 200cv con turbo híbrido e IC gorgo hay que soplarlo a 1.9 bares y me parece muy excesivo.
Aún así con 185cv que llevo ahora me sopla a 1.7 bares (me dicen que es excesivo), de serie sopla según el reloj a 1.5 bares.
Saludos
racer309
Forista
Yo tengo por aqui tiredo un turbo que compre para hibridar un gt17, no se si es un gt20 o un gt22... lo tengo porm el trastero envuelto, ya que al final le monte un turbo entero nuevo (no el Bm, sino a mi entiguo cordoba)
Si alguien puede estar interesado en este turbo, lo vendo sin problemas, ya que yo ya no lo voy a usar... por 50€ es vuestro, si alguien lo quiere.
Si alguien puede estar interesado en este turbo, lo vendo sin problemas, ya que yo ya no lo voy a usar... por 50€ es vuestro, si alguien lo quiere.
racer309
Forista
si, ya lo se, eso ponia 3ply silicone.
Yo tengo fe en que no se me rompan, piensa que lo mio es un 330, asi que seguro que se me rompen ami antes, ya que soportará más presion. cuando se me rompan yo te aviso, jejeje.
Esta mañana me han llegado los ventiladores (caroscomosuputamadre.com), asi que en cuanto lleguen los codos de silicona ya tendré todo para montarlo algun fin de semana, que supongo que sera dentro de dos findes, ¿¿se apunta alguien a ayudarme?? ofrezco sol, calor, suciedad y cervezas bien frias....
Yo tengo fe en que no se me rompan, piensa que lo mio es un 330, asi que seguro que se me rompen ami antes, ya que soportará más presion. cuando se me rompan yo te aviso, jejeje.
Esta mañana me han llegado los ventiladores (caroscomosuputamadre.com), asi que en cuanto lleguen los codos de silicona ya tendré todo para montarlo algun fin de semana, que supongo que sera dentro de dos findes, ¿¿se apunta alguien a ayudarme?? ofrezco sol, calor, suciedad y cervezas bien frias....
V
-Victor.T-
Guest
ELEANOR320TD;5403287 dijo:
Yo llevo mi gt1749v hibridado con compresora del gt20, total un gt1752v y esta soplando a 1.87bar a 4000rpm y picos de 2 bares, me lo hice en turbo 3 refuerzo de cojinetes de competicion y compresora engrandada, muy buen trabajo y baratos compararcion hace un par de años...
De caballos no se ya que aun falta afinarlo y con un buen Ic que lo montare en eprom,no se hasta donde llegare pero ahora estara rondando los 215cv 220cv...
yo lo recomiendo 100%.
sl.
jorgitolobo
Forista
se que sera una jilipoyez pero... en que consiste hibridar el turbo?
todavia no e pagado pq solo me an plegado uno pq les e dicho q me hicieran uno y asi este finde pruebo en el intercooler q entre bien,si entra bien el lunes les digo y me hacen el otro,me an dicho q 35 euros los dos soportes,no lo veo caro por ser de aluminio y con las esquinas redondeadas.saludosWaLiTo;5405801 dijo:
