Duda Pregunta motores E39

[Rovico]

Me gusta mucho la carroceria del E39... tanto que estoy mirando varios... el restyling por supuesto.
Ahora bien.. tengo una duda sobre motorizaciones..

La 3.5 y la 4.0 la descarto ( vengo de mi 35 y no quiero seguir echandole tanto de beber ) y por los kilometros que hago un gasolina por supuesto..
Asi que he pensado el 525i o el 530i. Cual cojeriais vosotros y por que ??
Yo estoy echo un mar de dudas.. del 25 me han hablado magnifico, diabluras de ese motor y muy duro pero del 30 no he oido nada :S no se han vendido muchos ?


Gracias chicos

 

[Jorge 530d]

Del 530 hay muy pocos pero yo escogeria este sin dudarlo: es un 3000 de 6 cilindros y 231 cv. Tiene fama de andar mucho y consumir poco para lo que anda, ademas de que practicamente no se averia.
El forero Enfermo tiene uno. Ya te contara mas el

 

[astharoth]

no te has planteado el 528?? he escuchado de el q es el mas eqilibrado

 

[Rovico]

Pues la verdad no lo habia mirado pero lo haré... soy un poco tikismikis para los coches pero algo que voy a dejarme un dinero lo quiero con detalles como techo, xenon (tampoco es imprescindible ),cuero y automatico..

De todas formas estoy mirando precios de españa ( y no me convencen ) y precios de alemania.. donde baje hace 17 años el mio y no veas como va... me he bajado unos pocos y creo que este me lo bajare de alli seguro.

 

[aangeel]

indudablemente el 530 pero si encuentras cualquier otro en buen estado/precio incluso un 540, es cuestion de mirar

 

[kikirock]

Yo me iría a por el 528 i,está entre los dos que comentas y por lo que he leido por el foro ,es el mas equilibrado.

Saludos

 

[Boque]

Me gusta mucho la carroceria del E39... tanto que estoy mirando varios... el restyling por supuesto.
Ahora bien.. tengo una duda sobre motorizaciones..

La 3.5 y la 4.0 la descarto ( vengo de mi 35 y no quiero seguir echandole tanto de beber ) y por los kilometros que hago un gasolina por supuesto..
Asi que he pensado el 525i o el 530i. Cual cojeriais vosotros y por que ??
Yo estoy echo un mar de dudas.. del 25 me han hablado magnifico, diabluras de ese motor y muy duro pero del 30 no he oido nada :S no se han vendido muchos ?


Gracias chicos

El consumo del 540i E39, te sorprendería comparado con el 535i E34...

No obstante, si quieres poco consumo en gasolina y una mecánica decente, 2.8 osea 528i/quizás 530i ambos 6 cil...

 

[igdosil]

pero el 528i no es el mismo que el 525i? lo que pasa que uno es anterior al 2000 y el otro posterior al 2000?¿?

ambos rinden la cifra de 192cv..

Saludos.

 

[Sebring]

Ejem...

:wink:

 

[astharoth]

q preciosidad de motor... :wink:

 

[nacho]

Para mí mejor el 530i :yes:

 

[PESOPOTENCIA]

tengo un 528 I y lleva un gran equilibrio entre prestaciones y consumo eh?

 

[Nazho]

El 528i por autovia respetando los limites (+o-) 120-140 esta tonteando alrededor de 9 litros a los 100km. En ciudad como todo, si le pisas y vas dejando tirados en los semaforos a los leonitos fr y costras gtc pues como que se te dispara el consumo :yes:

 

[Sechs]

pero el 528i no es el mismo que el 525i? lo que pasa que uno es anterior al 2000 y el otro posterior al 2000?¿?

ambos rinden la cifra de 192cv..

Saludos.

No, son motores diferentes. El 525i es un 2500 en M54 y el 528i un 2800 en M52. Como respuesta es más vigoroso el 528i porque tiene mejores medios.

De todos modos el 528i no le sirve porque él busca modelos post-restyling y en el restyling el 528i fué reemplazado por el 530i.

El 525i ya es una buena opción y el 530i un lobo con piel de cordero.

 

[igdosil]

Ejem...

:wink:

j*der.......... cualquiera mete mano ahi.............

 

[PESOPOTENCIA]

j*der.......... cualquiera mete mano ahi.............

JAJAJAJAJA como para que se te caiga el movil por ahi, con lo pequeños que son hoy en dia cualquiera lo encuentra luego. jajajaja :biglaugh:

 

[Sogi]

aun asi, aunque sea prestyling yo cogeria el 528i para mi gusto mayor equilibrio en tre prestaciones y consumo.

 

[PESOPOTENCIA]

aun asi, aunque sea prestyling yo cogeria el 528i para mi gusto mayor equilibrio en tre prestaciones y consumo.

Opino lo mismo que tu, y soy propietario de uno, si lo pones a 110 kms/h con el control de velocidad he llegado a sacar consumos de 7,8 y si te pones en plan fatiga puedes bajarlo aun mas, pero ya te adelantaria mi abuela.

 

[Sechs]

aun asi, aunque sea prestyling yo cogeria el 528i para mi gusto mayor equilibrio en tre prestaciones y consumo.

No creo que el 3.0i sea menos equilibrado que el 2.8i. Corre algo más y debe consumir muy parecido.

 

[Jorge 530d]

Ejem...

:wink:

Abusón!!! Yo así no juego

 

[regomellor]

530i

 

[aangeel]

No creo que el 3.0i sea menos equilibrado que el 2.8i. Corre algo más y debe consumir muy parecido.

ese algo mas son casi 40 cv

 

[Jorge 530d]

Y el sonido del 530i es muy bonito (ojo, no quiero decir que el 528i suene mal)

 

[Jokin]

525i o 530i

 

[gogo]

El 530i es tu coche sin dudA............

 

[Rovico]

El 530i es tu coche sin dudA............

Estoy mirando coches en Alemania , varios E39, subire para febrero o marzo y me da que con el dinero que tenia pensado dejarme en españa por un 530i e39 ( uos 18.000€ ) de Alemania me puedo traer un M5 e39 :biglaugh::biglaugh:

Que tentacion dios..

 

[Sechs]

ese algo mas son casi 40 cv

... que se manifiestan básicamente a partir de 5000 rpm y según banco más bien son 30 CV. No es una diferencia determinante -no hablamos de coches de circuito- aunque evidentemente el 3.0 es más rápido. Pero en estos niveles 30-40 CV no se notan tanto y menos si se encuentran el el final superior de la curva de potencia manteniendo un medio régimen parecido.

 

[Sechs]

Y el sonido del 530i es muy bonito (ojo, no quiero decir que el 528i suene mal)

Todos los 6 cilindros E39 suenan muy bien, desde el 520i de 150 CV al 530i de 231.

 

[aangeel]

... que se manifiestan básicamente a partir de 5000 rpm y según banco más bien son 30 CV. No es una diferencia determinante -no hablamos de coches de circuito- aunque evidentemente el 3.0 es más rápido. Pero en estos niveles 30-40 CV no se notan tanto y menos si se encuentran el el final superior de la curva de potencia manteniendo un medio régimen parecido.

si, pero estan ahi

 

[Sechs]

si, pero estan ahi

Yo desde que comprobé las dificultades que tiene un M3 de 321 CV para desembarazarse de un 330 Ci de 231 CV ya estoy curado de "diferencias de 30 CV". Esta prueba la hice en mis propias carnes con coches de amigos y el del M3 flipaba de lo costoso que era chuparle metros al 330 Ci, y no hablo de manos en curva, hablo de estirar marchas en recta.

Ambos coches eran de primera mano, sin problemas mecánicos y con kilometrajes inferiores a los 80.000 km.