Duda Potenciación Tds

[Kristiyan]

Hola, hace poco me compre un e39 525 tds, el coche anda muy bien pero me gustaría llevarlo a otro nivel.. El coche de por si tiene un exterior precioso(pak M completo a falta del escape que ya se pondrá)Pero de motor.... me gustaría sacarle más potencia. He leído por el foro bastantes cosas pero sigo con dudas. Hay muchos que entienden y me gustaría juntarlos para ver qué sacamos.Bueno me dejo de historias...
Que me recomendaríais. Que turbo poner, que embrague, centralita o repro,sigo con los inyectores de serie o los cambio,más caudal en la bomba

 

[Eddie27]

Hola, hace poco me compre un e39 525 tds, el coche anda muy bien pero me gustaría llevarlo a otro nivel.. El coche de por si tiene un exterior precioso(pak M completo a falta del escape que ya se pondrá)Pero de motor.... me gustaría sacarle más potencia. He leído por el foro bastantes cosas pero sigo con dudas. Hay muchos que entienden y me gustaría juntarlos para ver qué sacamos.Bueno me dejo de historias...
Que me recomendaríais. Que turbo poner, que embrague, centralita o repro,sigo con los inyectores de serie o los cambio,más caudal en la bomba

La mejor recomendación es cambiar de coche... hoy en dia vale lo mismo un tds que un 530d (por no salir de diesel) y este ultimo corre mucho mas, consume mucho menos y es bastante mas fiable. Y si ademas quieres mas prestaciones es mucho mas manipulable.

Pd. No se a que te refieres con pack /m completo salvo escape porque A/el pack /m no tiene ningun escape asociado y B/el tds nunca tuvo disponible el psck /m como (ya no se fabricaban tds cuando se empezo a ofrecer) por lo que le abran puesto unas defensas a posteriori.

un saludo

 

[Kristiyan]

Entiendo lo del 530 pero... La cuestión no es el precio. No quiero un 530, quiero algo que no tenga todo el mundo, creo en el potencial de un tds y me gustaría llevarlo a otro nivel solo porque es un reto y creo que el coche lo merece. Y se lo de que el pack M no tiene escape asociado... Me refería a un escape de doble salida con cuatro colas(vi que en el foro ya lo habían hecho y me gustó la idea) pero me quiero centrar en el motor y sacarle lo maximo

 

[Eddie27]

Entiendo lo del 530 pero... La cuestión no es el precio. No quiero un 530, quiero algo que no tenga todo el mundo, creo en el potencial de un tds y me gustaría llevarlo a otro nivel solo porque es un reto y creo que el coche lo merece. Y se lo de que el pack M no tiene escape asociado... Me refería a un escape de doble salida con cuatro colas(vi que en el foro ya lo habían hecho y me gustó la idea) pero me quiero centrar en el motor y sacarle lo maximo

Algo que no tenga todo el mundo? Ni que los 30d creciesen en los arboles... el 25tds se uso en e39 y e34 durante una decada sin cambios mientras que el 30d de e39 estuvo disponible 4 años y hubo dos versiones.

Por otro lado el tds es un motor ya apretado, poco vas a poder ganar sin invertir en cada pequeño paso lo que vale el coche (habra quien, por aqui, te diga poner ruedas de 15 y quitar los antinieblas pero si con eso ganas 2cv date por feliz).

Trucar bomba, turbo mayor, intercooler mayor y poco mas... una pasta y en coche seguirá sin destacar en prestaciones . Y ojo soy un firme defensor del 25tds y me pareció un motor que marco época pero hace 30 años y en e39 ya esta al mismo precio un motor que lo mejoro en todo y marco época en la siguiente generación que lo mejora en todo y que ademas te puede dar lo que buscas (posibilidades de modificarlo y armarlo a medida)

un saludo

 

[Mister_Macphisto]

El 2.5 tds es muy delicado de culata. Yo no andaría apretándolo más.

 

[Jerezano-tds!]

El tds apretado? 143cv 6cilindros y esta apretado?

 

[tuki]

El tds apretado? 143cv 6cilindros y esta apretado?

No compares un tds con bomba rotativa (o lo que llevasen, pero nada de common rail), con tecnología más antigua... con un motor moderno.

Y como dijo el otro compi... era motores más delicados, las culatas daban guerra. Como decia el padre de mi mecánico a mi padre... la gente va a viajes largos apretando de continuo el coche como si fuese un gasolina y luego claro que petan. Por mi encantado que los arreglo, pero dan más problemas. Y había sido jefe de mecánicos en un conce de bmw, y aun auténtico especialista en bmw de los años 80 y 90.

 

[Jerezano-tds!]

Pues perdonad que os diga tengo un tds del 99 165.000 km reales ya certificados y lo conduzco como si fuese robado.... Y aun nada aparte se rompio la bomba y se pego un señor calenton y no a roto nada lo exprimo como un gasolina y el tio se comporta muy bien 210kmh de punta 4.500 rev xmin manual y oye no creo q este apretado yo le intentava sacar 180 o 190 cv eso espero

 

[mika 325]

El tds apretado? 143cv 6cilindros y esta apretado?

Sabes que compresión lleva de serie?

 

[bwlf44]

Hola, hace poco me compre un e39 525 tds, el coche anda muy bien pero me gustaría llevarlo a otro nivel.. El coche de por si tiene un exterior precioso(pak M completo a falta del escape que ya se pondrá)Pero de motor.... me gustaría sacarle más potencia. He leído por el foro bastantes cosas pero sigo con dudas. Hay muchos que entienden y me gustaría juntarlos para ver qué sacamos.Bueno me dejo de historias...
Que me recomendaríais. Que turbo poner, que embrague, centralita o repro,sigo con los inyectores de serie o los cambio,más caudal en la bomba

Si quieres potencia, pásate a un eléctrico. Son mucho más feos que el e39 pero cualquier Ioniq, Tesla, incluso un botijo tipo I3 tienen una aceleración mucho más grande que un tds. Pero te entiendo, un e39 es un señor coche.

 

[Kristiyan]

Yo no quiero tanta aceleración, lo que quiero es algo diferente. Pisarle y que responda un tds es una sensación única e indescriptible y dejar atrás un 530/231 con repro ya es una pasada para un tds así que... yo estoy encantado con el trabajo que he realizado y doy mil gracias a la gente que me apoyó y ayudó en este proyecto descabellado. Si alguien necesita ayuda con algo, que no dude en preguntarme para eso somos una familia...

 

[SoTu]

Que modificaciones has hecho al final @Kristiyan

 

[jordi tds e34]

Que modificaciones has hecho al final @Kristiyan

tiene un post : https://www.bmwfaq.org/threads/525tds-twinturbo.999598/#post-18104824