Poner relé programable limpiaparabrisas

[turista]

A raiz de un hilo de forocoches en el que se mencionaba la posibilidad de cambiar el relé que gestiona la intermitencia de los limpiaparabrisas para ponerlo "programable", me gustaría saber si alguien sabe si en nuestros coches se puede.
Busco que haga lo siguiente:
- bajas la palanca: da un barrido
- vuelves a bajar la palanca: da otro barrido, y los siguientes los va a dar con el intervalo de tiempo que ha pasado entre las dos actuaciones. No sé si me explico.
De esta forma se puede fijar el intervalo entre un segundo y lo que quieras.
Huelga decir que es para los que no llevan sistema automático, como es mi caso.

En el caso concreto se hablaba de poner un relé de 6 patillas de vw, numerado con el 99 en el coche que quisieras (una zafira en el ejemplo)
A ver que sale por ahí.
Un saludo.

Edito: es que no me gustan los cuatro intervalos prefijados en el mio.

 

[turista]

Bueno, después de una somera investigación parece que no se va a poder.
Por si alguno tiene curiosidad aquí hablan del tema; parece que es para coches (aún) más antiguos.
El relé bmw es de 5 pines; el de vw de 6.

 

[victor1]

Yo tenía esta función en mi Ibiza II del año 93.
Era programable de 2 a 20sec según la operativa que describes arriba.
Pero nadie sabía que existía esa función y se pasó a montar un relé sin esta función 1 año después de salir al mercado.
Creo que era del Golf III, entonces por nomenclatura sería una referencia 1H0 955 531xx o bien 191 955 531xx si proviene del Golf II

 

[turista]

Yo tenía esta función en mi Ibiza II del año 93.
Era programable de 2 a 20sec según la operativa que describes arriba.
Pero nadie sabía que existía esa función y se pasó a montar un relé sin esta función 1 año después de salir al mercado.
Creo que era del Golf III, entonces por nomenclatura sería una referencia 1H0 955 531xx o bien 191 955 531xx si proviene del Golf II

Es que a mi eso me gusta más que las cuatro velocidades fijas que tiene el mío. Parece que ese relé era "transplantable" a otros coches; no así a los e90

 

[victor1]

Es que a mi eso me gusta más que las cuatro velocidades fijas que tiene el mío. Parece que ese relé era "transplantable" a otros coches; no así a los e90

No es transplantable directamente por conexiones como aparece en el link.
Además en BMW la palanca va por pulsaciones para activar intermitencia, primera y segunda velocidad de limpiaparabrisas cuando en VW ese relé tenía 3 posiciones mecánicas en la palanca del limpiaparabrisas a modo de "interruptor". Imagino que en el caso de BMW las pulsaciones dan señal al propio relé con lo cual no sería compatible por funcionamiento.