Pomo M

[coupe88]

hola, tambien voy a cambiar el pomo y pondre un M, habia leido por hy que si poias uno de e46 te queda mas bajo es cierto eso? y lo del pom iluminado lo lleva algun bmw de serie? me gustaria ponrselo pero si es un poco "tuning" me lo pensare, tambien habia leido por ahy que para que quedase mas bajo habian dos opciones, 1 cortar la palanca de cambio, y la otra poner una mas corta, pero todo esto me suena de aberlo leido ace mucho tiempo, gracias y un saludo.

 

[The Skerpia]

El pomo M corto del e46 es el mismo que el de e39. Bajan en comparación con el original unos 3-4 cm. Se nota bastante.

Si quieres que baje más, o montas una palanca más corta (La casa B&M las fabrica, estamos hablando de unos 200€ + portes, que además te acortan el recorrido de la palanca) o la cortas a lo bestía (cosa que te desaconsejo).

La iluminación en el pomo, las montaron de serie en algunos M, más común en e34 que en e39. Eso va sobre gustos. Yo lo puso sin iluminar y luego me pasé al iluminado.

 

[coupe88]

si al cambio normal al M ya me baja 3 o 4 cm ya me esta bien y lo del pomo iluminado donde lo podria encontrar? y par conectarlo? no lo tengo claro aun si iluminado o no, gana mucho?

 

[The Skerpia]

Pues en el conce lo tienes y en ebay.de también. Si quieres que sea original, sobre los 90€ para abajo.

Para conectarlo, bien sencillo: tienes dos cables (+) y (-).

El (+) conéctalo a un cable GRIS/ROJO > Por ejemplo, el del warning o el del cierre, que lo tienes al lado.
El (-) conéctalo a un cable MARRÓN/NEGRO > Por ejemplo, en el mismo sitio.

Con ello, consigues, que se ilumine con el resto de iluminación interior y además, que se regule con el potenciómetro que tienes junto al cuadro.

Consejos: déjale un poco de cable de más, por si tienes que quitarlo tirando, que no arranques la instalación. Las uniones, mejor soldadas y con termoretractil.

 

[coupe88]

muchas gracias compañero si tuvieras una fotito por ahy no me iria mal jejejeje, para ver como queda, gracias un saludo.

 

[coupe88]

aunque eso de termofusible no se que son

 

[The Skerpia]

aunque eso de termofusible no se que son

Perdón, es tubo termoretractil:



Si no te quieres complicar la vida, usa fichas de empalme:

 

[The Skerpia]

muchas gracias compañero si tuvieras una fotito por ahy no me iria mal jejejeje, para ver como queda, gracias un saludo.

Sólo tengo ésta, lo que ocurre es que la cámara no es muy buena y lo resalta en exceso. Fíjate que hasta el cuadro deslumbra:

 

[coupe88]

buff si se ve muy relucientes, hasta el del marcador ace mucha luz, supongo que en verdad el pomo se menos, muchas gracias me as quitado de todas las duda,un saludo.

 

[dael]

no sabeis donde van las marchas???????, que teneis que iluminarlas :argue:

 

[The Skerpia]

La noche me confunde...

 

[coupe88]

hola, una dudita como se desmonta el pomo? me refiero al cuero de debajo no me acuerdo como se llama.....

 

[The Skerpia]

Tiene una serie de pestañas a lo largo del marco inferior. Mete los dedos y ve tirando poco a poco.
El pomo sale tirando para arriba.

 

[guillermo.balsa]

Tira del mismo cuero hacia arriba.

 

[coupe88]

gracias, me da miedo hacerlo asin pero lo probare, un saludo.

 

[metemary_330cd]

se puede romper algo de la palanca tirando tanto para sacar el pomo???espero una repuestilla un saludo y gracias anticipadas

 

[roky///M]

los ///m e39 llevan la palanca iluminada de serie,y creo que todos los ///m a partir del e34,posiblemente el ///m36 también pueda llevar la palanca del cambio iluminada,pero no estoy seguro de ello

 

[coupe88]

los ///m e39 llevan la palanca iluminada de serie,y creo que todos los ///m a partir del e34,posiblemente el ///m36 también pueda llevar la palanca del cambio iluminada,pero no estoy seguro de ello

a si? creo que me dijieron que no, pero tu lo sabras mejor que nadie
jejeje