Polea cigüeñal serie 3 320D 163 caballos

[Torres1981]

Buenas tardes a todos. Tengo un BMW serie 3 E90 320d (2007) M47 Para evitaros pérdidas de tiempo, dinero y disgustos Quería informaros que después de 4 meses en mi caso por culpa de la polea del cigüeñal y debido a tomar una mala decisión de comprar una polea no original el problema volvía a parecer. la solución fue ponerla original de BMW nueva a estrenar. Una vez puesta la original os volverá a sonar perfecto. Dejaros de marcas no oficiales por que os ahorrará disgustos

 

[Alberto(Lagu)]

Buenas tardes a todos. Tengo un BMW serie 3 E90 320d (2007) M47 Para evitaros pérdidas de tiempo, dinero y disgustos Quería informaros que después de 4 meses en mi caso por culpa de la polea del cigüeñal y debido a tomar una mala decisión de comprar una polea no original el problema volvía a parecer. la solución fue ponerla original de BMW nueva a estrenar. Una vez puesta la original os volverá a sonar perfecto. Dejaros de marcas no oficiales por que os ahorrará disgustos

El famoso Damper no?..., si que habia oido que en este caso era mejor la original.

 

[SangaBMW]

¿Y qué notáis exactamente cuando el damper esta dañado o en las últimas?

 

[Xesus]

¿Y qué notáis exactamente cuando el damper esta dañado o en las últimas?

En mi caso, chirriaba al arrancar y parar. Tenía una pequeña grieta en la goma que desviaba levemente la correa, no asentando correctamente en el rodillo tensor. No visible a simple vista.
Importante también los kilómetros que tenga.
No obstante, hay bastante info sobre el tema del damper. Mira a ver en el buscador.

 

[allexitoh]

Que marca era la no original?

 

[Garvan90]

Tema recurrente en el foro, si no pones la original BMW, pagas dos veces algo tiene la original que no llega ninguna marca así que toca palo al riñón y poner original

 

[323_i]

Yo instalé en su día una Corteco de oscaro o autodoc o un sitio así y perfecto.

 

[Xesus]

Tema recurrente en el foro, si no pones la original BMW, pagas dos veces algo tiene la original que no llega ninguna marca así que toca palo al riñón y poner original

Damper, brazo tensor, rodillos y (ya metido en harina) las dos correas, 900 y pico €. Original, en Bmw, claro.

 

[Alberto(Lagu)]

Como te dicen ponlo original el dumper.

 

[Torres1981]

Que marca era la no original?

¿Y qué notáis exactamente cuando el damper esta dañado o en las últim

¿Y qué notáis exactamente cuando el damper esta dañado o en las últimas?

Buenos días y disculpa por la tardanza en responder. En mi caso era un golpeteo constante y aparte sonaba mucho el motor a traqueteo. Y cuando ponía el aire acondicionado aún hacía más ruido. Desde luego poner el original es lo mejor que podéis hacer para vuestros bolsillos.

 

[Torres1981]

Que marca era la no original?

Buenos días. En mi caso era SNR fue la peor decisión que pude tomar para mi coche. Todo fue dolores de cabeza y nervios asta que compré el original y ya todo volvió a la normalidad

 

[Torres1981]

El famoso Damper no?..., si que habia oido que en este caso era mejor la original.

Exacto, y no es que sea mejor el original (que si lo es) es que es la única solución para solucionar el problema

 

[Torres1981]

Yo instalé en su día una Corteco de oscaro o autodoc o un sitio así y perfecto.

Pues estás de suerte. Pero seguro que tu coche no suena igual de fino con un Demper no original

 

[323_i]

Pues estás de suerte. Pero seguro que tu coche no suena igual de fino con un Demper no original

Instalé Corteco porque cuando se empezó a rajar indagué por varios foros (este uno de ellos) y había varios usuarios que comentaban que el damper original lo fabricaba Corteco, me la jugué y acerté. No compré una al azar. BMW no fabrica poleas de cigüeñal.

No tenía vibraciones y no tenía el mítico sonido a correa chirriando ni al arrancar ni al parar, con eso me sirvió. Costó 150 euros y la instalé yo mismo. Aproveché para cambiar tensor, polea AA, correas auxiliares, e instalar polea libre del alternador, mantenimiento completo de la zona de auxiliares, unos 250 euros.

Con más de 350.000 km que tenía el coche en aquel entonces tenía el mismo sonido a tractor incansable, antes y después de ponerla. La que quité era la original, ésta con que dure la tercera parte... Con 425.000 vendí el coche y todo bien.