Video Piñazo Opel Astra GTC en Nurburgring

Isak R.F.

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A la linda facturita... :facepalm:
 

paket9

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pero pone el intermitente y todo para aparcarlo donde la segunda valla :floor::floor::floor:
 

Csar

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Con que lo cuenten los de dentro...con un canto en los dientes. Madre mía que guantazo...
 

Eddie27

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Pues una piñata guapa por una pasada bastante curiosa... increíble como absorben esas vallas el impacto, gran parte de que saliese por su propio pie lo tienen esas vallas.

Un saludo
 

Trackball

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A mí lo que me flipa es que llega el "safety car" :floor: y de pone delante y ni enciende las luces.
No se supone que estaría bien señalizar un poquito además de las banderitas, no se, por decir algo.
 

jamil_6

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A la basura el opel
 

Isak R.F.

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Pero la de la grúa para mandarlo al desguace, porque reparación no sé yo ...

Eso por supuesto, pero la factura del circuito, con ese golpe, no va a ser menos que lo que le costó el coche.

Guardarrail triple.
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Y Dios quisiera que no entrase el helicóptero.
 

Jesmo

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¿El coche del minuto 2.30, es un KTM o que es eso?.

Por supuesto el Opel KO, y la factura del circuito preciosa, pero las vayas protectoras cumplieron con su trabajo perfectamente absorbiendo inercias.
 

*NANO*

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¿El coche del minuto 2.30, es un KTM o que es eso?.

Por supuesto el Opel KO, y la factura del circuito preciosa, pero las vayas protectoras cumplieron con su trabajo perfectamente absorbiendo inercias.

Efectivamente. KTM X-Bow.
 

jzm

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Como corren esos cacharros.
 

Nanouk

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El coche de asistencia aparece al minuto y unos treinta y siete segundos... ¡¡Eso es rapidez!! ¿Será porque lo están todo controlando por cámaras o a una llamada rápida del resto de conductores? Aun así, han sido muy rápidos :)

Por cierto, tal y como comenta @Trackball, el coche de asistencia debería haberse colocado no al resguardo sino avisando, ¿verdad?
 

RAZGRIZ

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Los opel morrean parados. El mérito habría sido completar la vuelta :LOL:

Madre mía que guarrazo...
 

victor316

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La famosa motricidad de los Opel
 

adale30

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Iba rápido!
A deformado hasta la última punta del opel...
 

GOLDAR

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Como era lo de que los Opel no giran? :pasta:
 

RS01

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Entro pasadisimo donde iba, que los nuevos astras ya no van soldados al asfalto :floor::floor:


 
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EduardoGrana

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A cuánto puede ascender una piña como esa?, me refiero a los costes al circuito... Siempre me ha llamado la curiosidad. He visto muchos vídeos de nürburgring y por poco que sea el toque con las vallas se paran. Hay obligación para ello? Cuántos euros supone un toque con la barrera?
 

Isak R.F.

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A cuánto puede ascender una piña como esa?, me refiero a los costes al circuito... Siempre me ha llamado la curiosidad. He visto muchos vídeos de nürburgring y por poco que sea el toque con las vallas se paran. Hay obligación para ello? Cuántos euros supone un toque con la barrera?


Recuerdo un golpe parecido de un Astra H OPC español, y se comentara en forotandas que la factura al circuito ascendiera a 14000€, pero de esa, había entrado el helicóptero y había bastantes más metros de vallas arrasados que es este vídeo.

Yo creo que este golpe, igual es entre 4 y 6000€.
 

Isak R.F.

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25tdiqc.jpg


La famosa motricidad de los Opel

Como era lo de que los Opel no giran? :pasta:
 
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