Avería PERDIDA DE POTENCIA

[Franxi8822]

Os comento mi historia. Compré un 330d hace un par de meses y al probarlo lo noté algo perro pero bueno, la persona que lo tenía solo callejeaba con él y me hizo pensar que era eso. Hoy día , lo noto mas perro aún y me doy cuenta que echa bastante humo negro por el escape, como si estuviera algo tupido , o le faltará aire... Soy mecánico y os cuento lo que le he hecho. Circuito completo de vacío nuevo, egr limpia , colector de admisión limpio, sensor de presión absoluta del colector de admisión limpio , catalizador vacío , caudalímetro limpio . No he cambiado piezas porque en diagnosis no me dice absolutamente nada y empezar a cambiar piezas a lo tonto es algo que no me puedo permitir. El coche está de casa totalmente menos el catalizador que lo he vaciado por si estuviera obstruido pero sigue totalmente igual. A ver si alguien me puede echar una mano

 

[iTudor]

eres mecanico y no has mirado los inyectores ni hecho prueba de compresion?

 

[Franxi8822]

eres mecanico y no has mirado los inyectores ni hecho prueba de compresion?

No tengo ni taller ni medios. Hace tiempo deje el tema. Por eso primero optó por lo que puedo permitirme

 

[dafonso780]

Humo negro y pérdida de potencia, suena a fuga de presión en la admisión, inyectores tocados o caudalímetro.
Loas fácil es desconectar caudalímetro y dar una vuelta, hacer la prueba de los retornos y de compresión como te dice @iTudor. No vaya a ser que esté tocado de válvulas.
Pero no estaria de más miras valores del motor a tiempo real

 

[adrianmou]

Mira a ver si fuga aire o si la geometria está libre.

 

[mobydick]

Es 184 o 204cvs?
Si es 184 mira caudalímetro (habría que actualizar el software de la centralita de motor si cambias la referencia por el nuevo).
Has mirado si el turbo tira aceite?
El decantador o filtro del turbo?

 

[Franxi8822]

Es 184 o 204cvs?
Si es 184 mira caudalímetro (habría que actualizar el software de la centralita de motor si cambias la referencia por el nuevo).
Has mirado si el turbo tira aceite?
El decantador o filtro del turbo?

Es el 184cv. El caudalímetro hay muchas personas que dicen que si lo quitas y va igual está mal otras dicen que tiene que ir peor y la verdad que hay mucho dilema con ese tema y ni lo he quitado. El turbo está bien, no tiene holguras ni me tira nada de aceite y gira suave con la mano (la geometría no la he comprobado) , pero el coche cada vez anda menos y ya me tiene un poco harto

 

[Franxi8822]

Mira a ver si fuga aire o si la geometria está libre.

Tiene todos los tubos de vacío nuevos y las tuberías de presión están revisadas ... La geometría como lo miras tú?

 

[adrianmou]

Tiene todos los tubos de vacío nuevos y las tuberías de presión están revisadas ... La geometría como lo miras tú?

Me referia a los tubos de la admision, los que llevan la presion del turbo.

Para comprobar la geometria puedes soltar el pulmon del turbo y mover ese brazo a ver si el movimiento es libre. O soltar los clips del actuador. No se lo accesibles que estan en ese turbo.

 

[Franxi8822]

Me referia a los tubos de la admision, los que llevan la presion del turbo.

Para comprobar la geometria puedes soltar el pulmon del turbo y mover ese brazo a ver si el movimiento es libre. O soltar los clips del actuador. No se lo accesibles que estan en ese turbo.

Sisi, como te comentaba los de presión también están mirados, mañana quitaré el pulmón y veré si la geometría se mueve ''libre''. Muchas gracias tío

 

[Franxi8822]

Bueno comentaros que la avería ha sido arreglada. Pequeña fuga en el tubo de presión que sale del turbo hacia el Intercooler. Era tan mínima que no se apreciaba pero la perdida de potencia era considerable. Deciros que con todos sus tubos de vacío nuevos , el colector de admisión limpio con la egr y el catalizador vacío, el coche ha mejorado notablemente. Tiene la patada al tacto de acelerador, espectacular.