Duda Opiniones 206cc

[Albertillo]

Buenas a todos, pues mi novia tiene un seat ibiza del año 98, es un 1.4 de gasolina y tiene 137000kms, esta de lujo, tanto de motor como de chapa y pintura, pero se le ha metido en la cabeza el 206 cabrio...
Alguno de vosotros seguro que sabeis que tal va este coche, en principio esta buscando el 1.6 gasolina, ya que el diesel se va bastante de precio.
Que me podeis decir de este coche? Como va de consumos respecto al ibiza? Tienen fallos comunes? Problemas con la capota?

 

[Hipno Sapo]

No compres un cabrio diesel, o te arrepentirás.

Pues están muy bien de precio y que yo sepa no se les conocen fallos endémicos, creo que era un coche bastante solvente en general.

Los consumos del 1.6, me imagino que el de 90cv de toda la vida, muy contenidos para uso normal. Si vas por carretera a una velocidad media-elevada, se disparan un poco, pero hasta 140 sin problema.

http://debates.coches.net/showthread.php?198583-Opiniones-206CC

Mecánicamente no se le reconocen problemas importantes ni al 1.6 ni al 2.0.

Tampoco pienses que el 2.0 es muy gastón.

El sistema de capotas también está bastante conseguido. Pruébalo bien antes de comprarlo y fíjate que tanto la apertura como el cierre sea limpio y no tenga ningún tipo de crujidito y que la cortinilla del maletero haga buen contacto.

Hazte la idea que te está comprando un biplaza. Olvídate de las plazas traseras.

Un saludo.

Yo tengo un 2.0 con 8 años y 135.000 kms. Hasta ahora sin ningún problema serio. Algunos mensajes de fallos electrónicos en el ordenador que no eran reales y que desaparecieron desconectando o cambiando la batería (avería ABS, anomalía en airbag, fallo catalizador). El mantenimiento oficial no es demasiado caro y el consumo medio con bastante ciudad está sobre los 9 litros. Los asientos de atrás sólo para niños o adultos en trayectos cortos. Es normal que tenga más grillos y "ruidos" que otros utilitarios que no sean descapotables.

 

[Albertillo]

Eso es lo que yo le he dicho, que no creo que consuma mucho mas que el que tiene ahora

 

[Gus]

La capota quizá sea lo más delicadito (y caro) del coche en caso de problemas , porque por lo demás el 1.6 de PSA es un buen motor, robusto, y el coche anda y se tiene bien. Mi consejo que revise bien que el cerrado y apertura de la capota se realiza sin en anchones en modo automático y de emergencia, que la sventanillas enrasen sin dificultad...

 

[antuan]

No compres un cabrio diesel, o te arrepentirás.

Pues están muy bien de precio y que yo sepa no se les conocen fallos endémicos, creo que era un coche bastante solvente en general.

Los consumos del 1.6, me imagino que el de 90cv de toda la vida, muy contenidos para uso normal. Si vas por carretera a una velocidad media-elevada, se disparan un poco, pero hasta 140 sin problema.

http://debates.coches.net/showthread.php?198583-Opiniones-206CC

Mecánicamente no se le reconocen problemas importantes ni al 1.6 ni al 2.0.

Tampoco pienses que el 2.0 es muy gastón.

El sistema de capotas también está bastante conseguido. Pruébalo bien antes de comprarlo y fíjate que tanto la apertura como el cierre sea limpio y no tenga ningún tipo de crujidito y que la cortinilla del maletero haga buen contacto.

Hazte la idea que te está comprando un biplaza. Olvídate de las plazas traseras.

Un saludo.

Yo tengo un 2.0 con 8 años y 135.000 kms. Hasta ahora sin ningún problema serio. Algunos mensajes de fallos electrónicos en el ordenador que no eran reales y que desaparecieron desconectando o cambiando la batería (avería ABS, anomalía en airbag, fallo catalizador). El mantenimiento oficial no es demasiado caro y el consumo medio con bastante ciudad está sobre los 9 litros. Los asientos de atrás sólo para niños o adultos en trayectos cortos. Es normal que tenga más grillos y "ruidos" que otros utilitarios que no sean descapotables.

Juer Mikel vaya currada de post

 

[Andres_e46]

Yo tengo ese motor en el 206 3 puertas (no cabrio) el 1.6 90cv, el coche se mueve muy bien pero yo veo que el consumo es un poco elevado para lo que ofrece, aunque también decir que llevo 215 atrás con 205 delante en 16"

 

[Albertillo]

La capota quizá sea lo más delicadito (y caro) del coche en caso de problemas , porque por lo demás el 1.6 de PSA es un buen motor, robusto, y el coche anda y se tiene bien. Mi consejo que revise bien que el cerrado y apertura de la capota se realiza sin en anchones en modo automático y de emergencia, que la sventanillas enrasen sin dificultad...

Eso es lo que me temía, la capota dura no se como ira pero como de problemas sera una ruina

 

[XEQUEBO!]

El coche se lo vas a regalar tú o se lo compra ella?

 

[Albertillo]

Yo tengo ese motor en el 206 3 puertas (no cabrio) el 1.6 90cv, el coche se mueve muy bien pero yo veo que el consumo es un poco elevado para lo que ofrece, aunque también decir que llevo 215 atrás con 205 delante en 16"

En cuanto tienes la media mas o menos? El ibiza que tiene ahora esta en 7,5-8 litros a los 100

 

[Albertillo]

El coche se lo vas a regalar tú o se lo compra ella?

Se lo compraria ella

 

[Andres_e46]

En cuanto tienes la media mas o menos? El ibiza que tiene ahora esta en 7,5-8 litros a los 100

Pues ahora mismo ni idea porque desde hace 3 años ya no lo uso habitualmente, solamente lo cojo una vez al mes si llega, pero yo calculo que sobre 8l mas o menos.

 

[tronco39]

Nosotros en casa tuvimos un cabrio 1.6 nuevo comprado en 2002, lo tuvimos 4 años y le hicimos 50.000 Km. El motor era una maravilla para lo que era, no son 90 cv, creo recordar que eran alrededor de 105 cv que cumplían muy bien su cometido. Con diferencia era lo mejor en el coche, con consumos muy ajustados.
Lo peor en el coche eran los acabados interiores y sobre todo los ruidos, crujía todo el coche incluso nuevo con carreteras algo bacheadas. La capota no tuvo problemas, las gomas sí, los pliegues del techo dejaban gotear agua poco a poco cuando llovía.
Y electrónicamente a nosotros nos dio guerra la palanca de intermitentes que la tuvieron que cambiar en garantía y alguna lucecita que otra en el cuadro.
No obstante era un buen cabrio pequeño, asequible y casi único en aquellos tiempos en su segmento.

 

[Albertillo]

He encontrado una a buen precio, a ver si puedo acercarme a verlo y ya os cuento

 

[paramo M power]

Un familiar tiene el 2.0 yo he tenido ese motor en el 206gti y el motor no es el problema, mi tio se queja mucho de que el techo no cierra bien, que el ajuste con el tiempo empeora bastante, pero también puede ser que esa unidad comprada de segunda mano proceda de un golpe

 

[paramo M power]

El 2.0 es tragón no por motor si no por desarollo del cambio que es el mismo que el gti (a 130 vas a 4mil rp en 5ª) con 100kg mas de peso

 

[marrero1970]

Ni más ni menos . Igualito que el mío cuando lo vendí.

No compres un cabrio diesel, o te arrepentirás.

Pues están muy bien de precio y que yo sepa no se les conocen fallos endémicos, creo que era un coche bastante solvente en general.

Los consumos del 1.6, me imagino que el de 90cv de toda la vida, muy contenidos para uso normal. Si vas por carretera a una velocidad media-elevada, se disparan un poco, pero hasta 140 sin problema.

http://debates.coches.net/showthread.php?198583-Opiniones-206CC

Mecánicamente no se le reconocen problemas importantes ni al 1.6 ni al 2.0.

Tampoco pienses que el 2.0 es muy gastón.

El sistema de capotas también está bastante conseguido. Pruébalo bien antes de comprarlo y fíjate que tanto la apertura como el cierre sea limpio y no tenga ningún tipo de crujidito y que la cortinilla del maletero haga buen contacto.

Hazte la idea que te está comprando un biplaza. Olvídate de las plazas traseras.

Un saludo.

Yo tengo un 2.0 con 8 años y 135.000 kms. Hasta ahora sin ningún problema serio. Algunos mensajes de fallos electrónicos en el ordenador que no eran reales y que desaparecieron desconectando o cambiando la batería (avería ABS, anomalía en airbag, fallo catalizador). El mantenimiento oficial no es demasiado caro y el consumo medio con bastante ciudad está sobre los 9 litros. Los asientos de atrás sólo para niños o adultos en trayectos cortos. Es normal que tenga más grillos y "ruidos" que otros utilitarios que no sean descapotables.